„Tchyně řekla, že uhoříme.“ Martin Klíma vyvrací mýty o elektroautech

Šéf elektromobility v E.ON Martin Klíma | foto: Petr Lundák, MAFRA

13. února 2020 10:00, aktualizováno 10:12

Když odejde v elektromobilu baterka, jež stojí půl milionu, nemusíte ji měnit celou, stačí vyměnit vadný článek za pár tisíc, říká Martin Klíma z firmy E.ON.

Obavy lidí i nedostatek dobíjecích stanic brzdí rozvoj elektromobility v Česku. Situace se však zlepšuje a stavba stanic už v současnosti předbíhá trh s elektroauty, kterých jezdí v tuzemsku okolo tří tisíc. Automobilky totiž nestíhají dodávat vozy kvůli velkému zájmu na severu Evropy. „V Česku je dnes čekací doba devět až dvanáct měsíců,“ říká Martin Klíma z Českých Budějovic, který má na starosti elektromobilitu ve společnosti E.ON.

Přečetli jste jen část článku. Pokračujte s

VYZKOUŠET ZA 1 KČ

Akční nabídka první měsíc za 1 Kč, následně za 39 Kč měsíčně. Členství můžete kdykoliv zrušit a je bez závazků.

Již máte předplatné? Přihlaste se a čtěte dál.

Darovat předplatné

Členové klubu iDNES Premium nejčastěji čtou:

Do Česka konečně dorazí nové videoslužby. Poradíme, jak na ně se starou TV

Vynález století od zapomenutého génia z tiskárny. Pneumatika, co funguje

Fabrika na baterie elektroškodovek připomíná laboratoř. Dělník se musí vybít

Zapomenutá značka mobilů pomáhala definovat smartphony. Pak ji zařízl Apple

... a další stovky článků

Autor: Jakub Bartoš

Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.