ČTĚTE TAKÉ:
Všudypřítomné kamiony: přátelé, nebo vrazi?
Kamiony se staly přítěží motoristům na dálnicích, vadí ochráncům životního prostředí a obyvatelům měst a vesnic, kteří kolem hlavních tepen sídlí.
Špatná situace je už dnes například na Českolipsku. Kvůli částečné uzavírce přechodu Cínovec na Teplicku tudy projíždí o stovky víc nákladních aut k hranicím s Německem.
"Denně nám tu projedou tisíce kamionů, jejich počet skokově narostl nejméně o dvanáct set za den. Lidé si stěžují na hluk. Silnice, po které kamiony jezdí, je den po dni horší a horší. Snažíme se to dokumentovat, abychom měli dostatek argumentů," říká Jaroslava Petrboková, starostka Svoru na Českolipsku.
Zkušenosti tohoto severočeského regionu tak ukazují, že nárůst počtu kamionů na silnicích představuje odvrácenou stranou rychlého ekonomického růstu Česka i čím dál většího vývozu firem z Česka.
Zákon zpřísnění nepřinese
Sněmovna koncem loňského roku schválila silniční zákon, podle něhož mohou řidiči kamionů od letošního 1. července brázdit Česko o víkendech více než doposud.
Nyní mohou kamiony na české silnice mimo letní prázdniny vyrazit v pátek i v sobotu bez omezení. Přes léto však nesmějí jezdit prakticky celou sobotu i neděli. Nově se kamionová doprava zpřísní o letních prázdninách v pátek, kdy lidé jezdí na chaty a chalupy, ale naopak se povolí nákladní doprava po celý rok i v neděli do jedné hodiny.
| KDY KAMIONY NESMÍ NA SILNICI (od 1.7. 2006) |
| O prázdninách: Pátek: 17:00-21:00 Sobota: 7:00 - 13:00 Neděle: 13:00 - 22:00 |
| Mimo prázdniny: Neděle: 13:00 - 22:00 |
Například ve srovnání s Rakouskem je Česko k dopravcům vstřícnější. U jižních sousedů kamiony na silnice smějí o víkendech po celý rok jen na pár hodin. Pokuty, které nákladním dopravcům hrozí za porušení stanovených časů, jsou nízké. Hodnoceno je jako přestupek a řidič kamionu může dostat pokutu maximálně do výše dvou tisíc korun.
Pro policisty je také těžké posoudit, které kamiony mají pro jízdu na silnicích výjimku, a které ne. Pro ty, které přepravují rychle se kazící zboží, nebo pro ty, co zásobují čerpací stanice, totiž víkendová omezení neplatí.
Nový zákon si pochvaluje Sdružení dopravců Česmad Bohemia. "Tento zákon bude lépe vyhovovat potřebám obchodníků, kteří musí zásobovat své prodejny, a potřebám průmyslu," řekl Martin Felix z Česmadu.
Bývalý ministr dopravy a současný poslanec za ČSSD Jaromír Schling si myslí, že prodloužením doby, kdy se kamiony mohou po silnicích pohybovat, se zabrání zácpám způsobeným nákladními vozy.
"Chtěli jsme, aby pohyb kamionů byl plynulý, jinak se budou někde hromadit. Takhle jsme jim umožnili, aby mohly jet i v noci," říká Schling.
Sociálnědemokratický poslanec Miloslav Kala však uznává, že obce nový zákon nevítaly s nadšením. "Obce na silnicích prvních tříd protestují, že je budou noční průjezdy kamionů rušit," říká Kala, který přesto s novým zákonem souhlasí.
Je to nekoncepční
Plány vládní sociální demokracie na provoz kamionů kritizuje opozice s tím, že nadržují dopravcům.
"Vláda nemá na dopravu žádný recept. Tento zákon pokračuje v její prokamionové politice," uvedl stínový ministr dopravy za ODS Petr Bendl. Podle něj by nákladní dopravu omezilo zavedení mýtného nejen na dálnice, ale i na vedlejší komunikace.
V opačném případě se prý dopravci z hlavních tahů sjedou na silnice nižší třídy. "O víkendech by průjezd republikou mohl být pro kamiony dražší," dodal Bendl.
O kamiony se také zajímá Strana zelených. Ta na rozdíl od nového zákona navrhuje úplně zakázat nákladní dopravu od pátku od tří hodin odpoledne do neděle do půlnoci po celý rok.
"Pro lidi, kteří se jedou rekreovat, chceme zvýšit bezpečnost provozu a uvolnit kapacitu přetížených silnic," píše se ve volebním programu strany.
Sdružení dopravců Česmad se snaží v reklamní kampani ukázat, že kamiony křižují silnice ve službách lidí a že díky nim mohou například posnídat čerstvé housky. "Pokud vzroste obchod, musí zboží někdo vozit," říká prezident sdružení Česmad Vladimír Starosta.
KAMPAŇ ZA KAMIONY.
Sdružení dopravců Česmad před měsícem spustilo kampaň, jejímž cílem je zlepšit pošramocenou reputaci kamionů na českých silnicích. Má ukázat, že bez kamionů na silnicích by lidé nenašli zboží v obchodech.
