Projekt dvaceti supermoderních vlakových souprav pro České dráhy s rozpočtem 13 miliard korun se chystal několik měsíců.
„Celkem 180 vozů tvořících 20 devítivozových souprav s kapacitou 555 míst k sezení a nejvyšší provozní rychlostí až 230 kilometrů v hodině vyrábí konsorcium Škoda Transportation a Siemens Mobility. S jejich nasazením ČD počítají postupně v letech 2024 a 2026 na linkách z Prahy přes Ústí nad Labem do Hamburku či přes Brno do Budapešti a Vídně,“ popsal dopravce.
Národní rozvojová banka (NRB) bude podle Havlíčka v tomto projektu spoluinvestorem na úrovni pěti procent částky, což je 658 milionů korun. Národní rozvojový fond bude „spolufinancérem“ projektu ve výši 2,6 miliardy korun.
Čeká nás největší investice, nákup supermoderních vlaků pro mezinárodní i vnitrostátní linky. Investice zahrnuje 180 vozů #CeskeDrahy. Plánujeme spojení se strategickým partnerem a vytvoření společného podniku. Jednáme o kooperaci s Národní rozvojovou bankou. @mpo_tweetuje #NRB
České dráhy plánují spojení s Národní rozvojovou bankou a založení akciové společnosti ČD Finance. „Společně s Národní rozvojovou bankou bychom založili akciovou společnost ČD Finance, která zajistí nezbytné prostředky. Součástí struktury financování projektu bude Národní rozvojový fond a české, případně evropské banky,“ dodává generální ředitel Českých drah Ivan Bednárik.
Nové vlaky pro vnitrostátní i mezinárodní dálkové trasy by se staly majetkem právě nově založené společnosti ČD Finance. V ní by měl každý z partnerů (ČD a NRB) padesátiprocentní podíl a vozidla by společně provozovali po dobu dvanácti let.
Nová sportovní hala v Brně
Dalším projektem je výstavba multifunkční arény v Brně, jejíž stavba má být zahájena v roce 2022. Stát bude v areálu tamního výstaviště.
„Z 3,3 miliardy korun se bude NRB podílet na financování ve výši jedné miliardy korun a Národní rozvojový fond ve výši 950 milionů korun,“ řekl Havlíček. Na financování se bude podle něj podílet město, využijí se i dotační programy.
Multifunkční arena v Brně |
Oba projekty jsou podle Havlíčka ve stadia finálních dohod. Čeká se pouze na schválení dozorčích rad a podobně, doplnil Havlíček. Ten investice přiblížil na středeční tiskové konferenci u příležitosti přejmenování Českomoravské záruční a rozvojové banky na Národní rozvojovou banku. Ta je mateřskou společností Národního rozvojového fondu.
Brno má povolení na novou arénu, na stavbu si chce půjčit dvě miliardy |
Na vzniku Národního rozvojového fondu se v září 2019 dohodli zástupci vlády a čtyř největších komerčních bank. Česká národní banka fondu v listopadu udělila licenci a ten vznikl 1. února letošního roku.
Čtveřice bank zapojená do jeho příprav slíbila do projektů investovat až sedm miliard korun, mělo by se tak podařit získat další finanční zdroje. Podpořené by tak v první fázi mohly být projekty až za 35 miliard korun.
