Pokud se něco vyrábí ve velkém, měla by se cena spíše snižovat.

Výroba ve velkém ovlivňuje spíš náklady, ale na koncovou cenu to je jen jeden z mnoha vlivů.

Je to sice každého věc , ale můj názor je že mladí a elektrokolo je lenost nic víc. E-kolo pochopím pouze u starších lidí nebo nějakým způsobem handicapované. Jinak je to pouze rozmar , který se sportem nemá nic společného.

No ono se to dá kombinovat, ale asi u mladých by se měla dávat přednost něčemu, co vyžaduje fyzickou námahu.

Není žádný důvod aby bylo elektrokolo z výroby o tolik dražší než normální kolo. A když porovnáte cenu např. s autem, tak je to už úplný úlet. Pokud stojí elektrokolo 50 tisíc, tak by musela stát Oktávka minimálně 5 milionů.

Elektrická?

Muze mi nekdo vysvetlit, na co potrebujete treba v Amsterdamu e-kolo? Vzdyt je to jedna "placka" a nejvetsi "kopecek" tam potkate, kdyz vyjizdite na most.

Silný vítr? Ajo... ten tady vlastně nemáme, takže neexistuje.

„Zájem je extrémní a cena kolekcí na příští rok asi půjde nahoru. Už máme nový ceník od firmy Rock Machine, která kola zdražila o dvacet procent,“ popsal Ditrich pro iDNES.cz.

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/elektrokola-rust-poptavky-investice.A200724_094606_ekonomika_fih

Zájem by byl Ditrichu i o jiná kola než eb, ale tak nějak RM nestíhá výrobu. Takže to zase ti šikovnější budou muset vyřešit po svém a kolo si postavit doma.

A proč ? Na co elektrokolo ? Nebo s tím plánujete jezdit 50km denně?

Celkově je počet elektrokol opravdu vysoký a protože jízda na něm umožňuje delší, rychlejší pohyb v silničním provozu, stálo by za úvahu v rámci pravidel, zařadit tyto vozidla pod registraci a na jejich řidiče pohlížet stejně jako na např. řidiče skupiny A1

Delší pohyb? Vždyť většina má tabulkový dojezd okolo 50 km a jen pár kusů do 70 km... A rychlejší, možná tak do kopce. Ale je fakt, že ŘP by na ně měl být, když člověk vidí co na nich jejich majitelé předvádějí. Do kopce vám schválně hodí myšku, to samé po rovině a tam ještě nebezpečně předjíždějí a ohrožují ostatní.

Elektrokola pouze na lekarsky predpis. U mladych zdravych lidi je to nechutnost..

Je mnoho důvodů pro kolo a elektrokolo. Třeba jste zapomněl, že je to i dopravní prostředek. Třeba nechcete chodit zpocený do práce.A je spousta jiných důvodů, zdravotní stav je jen jeden z nich.

Další co je hloupé je, že elektrokola nemají rekuperaci na rozdíl od některých lepších koloběžek.

Protože ta rekuperace vás brzdí, a to není u kola úplně žádoucí,

uvazoval jsem si to koupit ale kdyz se to ma zdrazovat tak si ho strcte za klobok

Ať roste, ale zaveďte na jakákoliv kola s motorem povinnost řidičáku. Nějak stále nechápu, proč mohou na silnice lidé, kteří žádným způsobem neprokázali znalost dopravních předpisů. Nemyslím samozřejmě staromódní makáče na kolech, kteří rychlosti elektrol, nejlépe upravených a přesahujících bezpečnou rychlost, nedosáhnou. Největší sranda je, když čtete o vylepšení elektrokol a svištění klidně kolem 50-100 km/h

Elektrokola musí mít omezenu rychlost na 25 km/hod a berou se za ekvivalent jízdních kol. Pokud rychlost omezenu nemají, musí být řidičák, registrace a pojištění, stejně jako u motorky.