Úterý 10. prosince 2019, svátek má Julie
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 10. prosince 2019 Julie

Postrach ostravských černých pasažérů končí, dostal výpověď

  21:00aktualizováno  21:00
Přes deset let pracoval 48letý Lubomír jako revizor Dopravního podniku Ostrava. A patřil k nejúspěšnějším "lovcům" černých pasažérů. Jenže dostal výpověď. Dopravní podnik se rozhodl snížit stav revizorů a deset z nich muselo odejít.
Pozice revizorů se zdála neotřesitelná, jenže v Ostravě jich deset přišlo o práci. (ilustrační snímek)

Pozice revizorů se zdála neotřesitelná, jenže v Ostravě jich deset přišlo o práci. (ilustrační snímek) | foto: Radek Miča, MAFRA

Zatímco mnozí Lubomírovi kolegové přistihli průměrně okolo 150 cestujících bez jízdenky za měsíc, on jich obvykle dopadl dvojnásobek. Jeho osobní rekord byl 450 případů. Dostával za to odměny a děkovné dopisy. Pak však přišla výpověď.

Ostravští revizoři v číslech

  1. Počet revizorů
    Do konce srpna: 56, z toho tři ženy. Od 1. listopadu: 46, z toho 3 ženy
  2. Počty černých pasažérů
    Za rok revizoři Dopravního podniku Ostrava přistihnou průměrně sto tisíc lidí bez platného jízdního dokladu.
  3. Vymáhání pokut
    Při zaplacení na místě nebo do týdne činí výše pokuty 700 korun, poté se zvyšuje na 1 000 korun. Zhruba lidé dluží Dopravnímu podniku téměř 100 milionů korun ročně. Dopravní podnik donedávna odprodával pohledávky formou veřejné dražby. Získával tak až šedesát, později čtyřicet milionů korun. Teď už však firmy nemají o pohledávky zájem.

"Byl to velký šok," netají muž, který vždy pracoval s velkým nasazením, přestože čas od času utržil rány, které končily zraněním a nemocenskou. "Moje poslední léčení trvalo pět měsíců. Mladík bez jízdenky mi skákal po noze, pak utekl," líčí už bývalý revizor, který se do práce vrátil v únoru. Své jméno nechce zveřejnit.

V lednu přišlo šest nových revizorů

 V srpnu se však dozvěděl, že musí odejít - buď hned s pětiměsíčním odstupným, nebo na konci října. Stejný verdikt jako on si vyslechlo celkem deset revizorů. "Já neodešel okamžitě a zůstal. Naivně jsem doufal, že se za nás postaví odbory a situaci zvrátí. Nestalo se. A to mě mrzí," řekl.

Někteří revizoři odešli s odstupným hned, jiní k 1. listopadu. Přitom v lednu podnik přijal šest lidí a zvýšil tak počet přepravních kontrolorů na 56. "Nevíme, proč propustili právě nás, když polovina patřila k nejvýkonnějším. Asi potřebovali snížit počet THP pracovníků. Aby zachránili lidi z ředitelství, propustili revizory. Kdysi jsme byli v dělnické profesi, pak nás přeřadili k THP," říká 49letý Zbyněk Mánek.

Souhlasí s tím i 37letý Michal Mayer a dodává: "Asi nás vyhodili proto, že jsme měli nejvíc záchytů. Podniku se totiž nedaří prodávat pohledávky tak dobře jako dřív." Oba muži tvrdí, že právě revizoři si na svůj plat vždy vydělali a podniku přinesli i peníze navíc. "Díky častým kontrolám se zvýšily příjmy z prodeje jízdenek. Když jsem před šesti lety nastoupil, platný doklad nemělo až devět z deseti Romů, dnes už ho nemají asi jen čtyři z deseti. Naučili jsme je platit," míní Mánek.

Zastaly se odbory propuštěných? Určitě, říká jejich předák

Většina bývalých revizorů obtížně hledá novou práci. Někteří jsou naštvaní, že jim nepomohly odbory. "Zbytečně jsem deset let platil odborové příspěvky," říká Lubomír. Předseda odborové organizace Dosia Ivo Protivínský netají, že ho takový názor mrzí. "Postavili jsme se za lidi a dali najevo, že s jejich propouštěním nesouhlasíme. Argumentovali jsme tím, že mezi nimi jsou lidé, kteří byli opakovaně hodnoceni jako nejlepší, vyhráli soutěž revizorů a v podniku pracovali nejméně pět let, jeden dokonce sedmnáct," říká odborový předák.

Obává se, že po snížení počtu revizorů klesnou příjmy podniku. Na to opět doplatí i cestující. Každý rok musí platit víc a v lednu se ceny jízdného opět zvýší...

Mluvčí Dopravního podniku Miroslav Albrecht odpověděl na konkrétní otázky MF DNES dost všeobecně s odůvodněním, že jde o citlivé informace. Řekl jen, že klesá počet cestujících, proto podnik řešil náklady na přepravní kontrolu. "Ze srovnání s dalšími dopravními podniky vyplývá, že máme nejvyšší počet přepravních kontrolorů na počet přepravených osob i na počet obyvatel města. I po snížení stavu zaujímá Ostrava stále první místo v žebříčku," uvedl.

Pohledávky už se neprodávají tak výhodně

Zatímco v Ostravě dosud připadal jeden revizor na 5 200 obyvatel, třeba v Brně na 7 500, v Olomouci na 10 000 a v Plzni na 12 000 obyvatel. Podle Albrechta byla jediným kritériem pro propouštění revizorů kvalita pracovních výsledků, nikoli potřeba procentuálního snížení zaměstnanců v THP pozicích. Jejich potřebnost má posoudit nezávislý audit, který právě probíhá.

Náměstek ostravského primátora Tomáš Sucharda, který má na starosti dopravu, řekl, že cílem není omezit počet kontrol.

Jeho předchůdce ve funkci a ostravský zastupitel Aleš Boháč, nový člen dozorčí rady DPO, uvedl, že se bude o situaci revizorů zajímat na první schůzi rady. "Pohledávky prodáváme formou veřejné dražby, ale po změně legislativy o ně není zájem. Chci proto řešit otázku pokut komplexněji a motivovat cestující ke koupi jízdenek i placení pokut," uvedl.

  • Nejčtenější

Firma přišla o miliony, při Black Friday kvůli chybě nabízela slevu 97 %

Švédská technologická firma Foreo, která působí i v Česku, nadělila během akce Black Friday kvůli cenové chybě svým...

Je nemravné mít na jogurtu přirážku sto procent, řekl ministr Toman

Kontrola dvojí kvality bude mířit zejména na nadnárodní potravinářské firmy, ty české s ní problém neměly. Ministr...

Jak se podvádí na EET: účtenky se smyšleným kódem i snižování tržeb

Falešná účtenka nebo její nevydání. Finanční správa popisuje, jak podnikatelé upravují software v pokladnách, aby...

Dělníci šikanovali agenturní kolegy. Dali jim projímadlo, zavřeli do bedny

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dala výpověď pěti zaměstnancům, kteří šikanovali své kolegy najaté přes...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Centrální banky jsou v pasti. Pro boj s příští recesí jim nezbývají nástroje

Během desetiletého boje s následky finanční krize si přední světové centrální banky „vystřílely munici“ a ke zvládnutí...

Premium

Cítím hořkost. Bývalý šéf mordparty poprvé promluvil o svém odchodu

Nejznámější český kriminalista Josef Mareš sloužil u policie téměř třicet let, stál za objasněním řady vražd a...

Premium

Zalepili matce prsa, aby nemohla kojit. Při příbězích z Osvětimi pláče i průvodce

Lukáš Lev provází v koncentračních táborech a popisuje nacistická zvěrstva. Jeho babička si však stála za tím, že za...

Premium

Hořký čaj? Nesmysl! Pediatr v knize vyvrací mýty o domácím léčení dětí

Hradecký dětský lékař Ladislav Hanousek vydal knihu Maminko, není mi dobře, která má rodičům pomoci s léčbou i výchovou...

  • Další z rubriky
Premium

Stále více českých měst používá systém vratných kelímků. Praha však ne

Města řeší jednorázové kelímky na vánočních trzích. Některá přecházejí na vratné hrnky, jiná zůstávají u ­plastu. Než...

Průmysl je na hraně recese, ale firmy se stále přetahují o lidi

V Česku shání práci méně než dvě stě tisíc lidí, což je nejlepší výsledek od roku 1996. V listopadu nezaměstnanost...

Málo elektroaut a solárů. NKÚ kritizoval daňová opatření ke snížení emisí

Česko nemá účinná daňová opatření, která by pomohla splnit cíle v ochraně klimatu, pokud jde o snížení emisí u dopravy...

Premium

Klimatolog Trnka: Greta Thunbergová je výsledek frustrace ze změn klimatu

Sucha jsou delší a intenzivnější, objevují se častěji než v minulosti. Až se lidé rozhodnou s klimatem opravdu něco...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz