osobně mi stačilo

když bartovič byl na moravě kdesi na třinecku a rozhodl že tam kamionům zdraží mýtné a že budou hlavně jezdit v noci tak jsem myslel že se vyvrátím.ten člověk nemá vůbec šajnu o dopravě.a to má bejt osoba která chcě něco řešit jo?

ach jo

Tak to je síla 3 ze čtyř staveb kde se zcela zastaví práce jsou na Ostravsku. Všemi vládami opomíjený kraj dostal další tvrdou lekci za to že bohužel leží od matičky stověžaté moooooc daleko - kdesi na dálném východě.

Re: ach jo

tak to se poradne podivej na mapu jihoceskyho kraje!!

za

měsíc se toho ten černej šerif o dopravě opravdu ho........  hodně naučil, čistě komoušovskej způsob odbornost nahrazuje partajní knížka 

Vidím to stejně

Milá železnice, již dlouhou dobu jsi černá díra na prachy, jsi nepružná, drahá a jsou s tebou jenom problémy. Takže na svůj rozvoj si buď vydělej sama či zefektivni svůj provoz. Prachy prostě nejsou a nebudou.....

Re: Vidím to stejně

Docela mimo. Železnice jako taková je velice efektivní. Pouze tady chybí dopravní politika. Když už jsme u slova drahá, tak si připomeneme, že železniční dopravce platí na 100% tratí, silniční na 2% cest.

Proč se staví ve Švýcarsku, Portugalsku, Itálii, Číně ....?

Bárta ví, co dělá

Vy jste tady všichni experti na dopravu, nechte ho dělat jeho práci

Re: Bárta ví, co dělá

Mně se zdá, že neví, která bije.

Je to stále stejné

Železnice by přece měla mít vždycky přednost - zastaví se menší plocha a zároveň přepraví více cestujících. Takhle můžeme donekonečna budovat silnice, ty budou stále ucpané a až bude vyasfaltovaná celá republika, tak budeme hledat, kde se stala chyba...

Re: Je to stále stejné

Jenže železnice jsou méně výdělěčnější než silnice, tak proč by do nich měli vrážet víc peněz...je to kompromis, ale nebude to přece trvat věčně.

Bárta

Poptávka po silnicích mnohonásopbně převyšuje tu po železnici. Prostě silnice jsou víc potřeba.

Bárta do toho skočil rovnýma nohama a nebojí s něco dělat.

Re: Bárta

Ano. Je rozhodný a rázný jako major Terazky.

tohle si prostě odpustit nemůžu

je sice fajn že se tedy se silnicemi nakonec pokračovat bude ale všechno je to jen fraška, nejdřív udělá bububu a když se z lesa ozve mnohem silněji bububu tak otočí a dá se na úprk....nazval bych to vychcaností ale budiž, je to v celku jedno podstatný je že se ty silnice budou stavět (a že pár kaček ušetří) prostě a jednoduše, bylo to tu dobře naplánované a on do toho šlápl jak slon do porcelánu, pak ho veřejnost upozornila na špatné rozhodnutí a on z něho couvl....tzn. ok, dobrá reakce fajn za to pochvalu asi jo ale jinak on zatím nic novýho nevymyslel....

Re: tohle si prostě odpustit nemůžu

Nebo spíš nerozumíš hře na vysoké úrovni...

Bárta a železnice

Hlavní je, že Bárta konečeně otevře trh s osobní železniční dopravou, tím pomůže české železnici jako za posledních XX let nidko

Re: Bárta a železnice

To je pravda. Bárta se nebojí, to je sympatické, myslím že mu doprava sedne.

Správa železnic

Co to je?

Re: Správa železnic

To je ta organizace s nesmyslně krkolomným názvem. Železniční dopravní cesta je totéž co železnice.