Mě by hlavně zajímalo kde je to obří zlevňování, u nás má nejnižší cenu akorát ONO klasicky a pumpa u Tesca, ostatní zbylé "velké" pumpy mají stále benzín pomali za 30 Kč, takový státní EuroOil a jeho ceny jsou už vyloženě směšné ...

Tank ONO se asi zrovna blbě nemá. Drží si stále svůj obchodní model a proto ve chvíli, kdy u nich stál benzín 22,90 Kč stál u Shellky o km dál 30 Kč. Kdo asi tak tankoval u té Shellky?

ONO dělá na 17 miliardách tržeb zisky pár desítek milionů. Jako někomu to asi stačí, ale ze 17 miliard tržeb se dá udělat opravdu MNOHEM větší zisk.

v našem městě byla v centru kdysi jedna benzínka, asi před 50 lety, ta už byla dávno z centra vytlačena a teď už tam žádná není, takže musím jezdit pro benzín na výpadovky, což taky není ideální

Ja teda nevim, ale na Melniku ma ono 95ku za 22.90 a jsou tam fronty jak na banany....

Ale tak ONO to není žádný business. Tvoje spíš taková charita.

Před chvílí jsem natankoval za tisícovku, tak snad to pomůže ...

Nekrachuje odvětví, krachují malí nájemci a to hlavně z důvodu prakticky nemožnosti reagovat na tržní změny z důvodu nevýhodných franšíz, které jsou prakticky jedinou cestou, jak bezinku provozovat. Bohužel, legislativa je nastavená tak, že buďto budete závislý na "dodavateli", nebo nemáte šanci vůbec fungovat.

Ropy je dost. Nejsou daleko časy, kdy nám tvrdili, že ropa brzy dojde. Lidé méně jezdí, transportní firmy nemají dostatek zakázek a kdyby i měly, tak nemohou přes hranice. Bude to krize jako hrom, s tím souhlasím. A to se ještě víc zadlužíme, takže problémy přeneseme na mladou a ještě mladší generaci. Inflace vše nezachrání, spíš by uškodila.

No pokud beru tu marži co mají na litru tak bych rád věděl proč krachují???? Momentální cena Benzínu je i s marži cca 80haleru 23kc. Když jedu kolem čerpacích stanic je snad jedná a to ONO, která drží cca tyto ceny. Zbytek těla má na litru o další 4-10 Kč vyšší marže. Pak si to vysvětlit hrdinným způsobem. Špatně nastavený frenčízing. Prostě pronajímatel ji tak nenažraný, že nechá raději partnera krachnout než by si upřel z litru 1 Kč. Vidím tu názor jak je to dobré, že jich ubyde, že beztak je stanice na každém rohu atd.. uvědomte si jedno. Není konkurence není důvod klesat s cenou a také to že bemzinky nahrazují trafiky občerstvení atd.. Tento sektor a omlouvam se by měl být kontrolovány z hlediska marže. A pokud tato marže překročí tři koruny, měl by provozovatel platit daň z každé koruny extra třeba 70% prostě tak ať se mu to nevyplácí odirat lidi. A nebo zprůměrováním celoroční marže z litru ho danit!!! Ale za každou provozovnu zvlášť, aby si nemohl říct, že tady dá málo a rám trojnásobek.. prostě ať se jedná o službu a ne o odírání lidí i v době kdy je cena nejlevnější za posledních deset let. Jo a hlavně by je to nutilo jít s cenou dolů vždy když se zlevňuje a ne jen když uznají že už by to mohli proto ať to nevypadá bl..

bych jim krachovat zakázal a měli by po ptákách, nemají nárok, jak by to tady vypadalo, kdyby si každej řekl, že bude krachovat

Máme snad nejhustší síť benzinek na světě. Když trochu prořídne, vůbec nic se nestane.

už jich mělo být míň dávno a lékárny to je to stený v bledě modrým

Ať jich klidně polovina padne. Je jich jak na...... ke klasické benzínce už léta nejezdím. A většina z majitelů může jít z fleku makat do fabriky jako teamleader, neb se každé ráno umí dohodnout s ostatními co a za kolik, aby náhodou nepodlezli o desetník.

já jezdím ke klasické bentínce zhruba každej tejden od roku 1977 a je mě taky úplně jedno, kolik jich zkrachuje, kldyž jich bude málo, tak so chvíli počkám, před 40 lety jsme čekali na bezzín třeba hodinu, tak třeba se to vrátí, ale mě to nevadí