Ja si myslím, že zlaté časy automobiliek už skončili.

Také si to myslím, postupný přechod výroby na drahé elektromobily, plus klesající životní úroveň evropských obyvatel udělá určitě své. Doba kdy významná část populace měnila auto co 4-5 let je pryč.

Skodovka, stejne jako cely koncern maji sileny brajgl v zasobovani vsim. Jejich skladove zasoby dilu jsou nulove a jedou bez rezerv.

Je pravda, že když není z čeho vyrábět, tak se prostě nevyrábí, ale s tou hláškou o zbrzdění růstu bych byl opatrný. Já jsem si teď spočítal, že jsem během let koupil od Škodovky šest nových vozů a to je bohužel konečné číslo - auto má pro mě určitou užitnou hodnotu a ta tedy s aktuálními cenami nekoresponduje ani náhodou. Nepotřebuji mít v autě dvouzónového asistenta dloubání v nose s wifi připojením a už vůbec nejsem ochotný za něj platit. O elektromobilu ani neuvažuji - s autíčky na baterky jsem si dost vyhrál jako kluk a nehodlám se k tomu vracet; ten milion co bych za něj musel dát dokážu využít i efektivněji. Takže zase budu za pár let křísit nějakou bazarovou křapku jako zamlada

Ono pokud není z čeho vyrábět, pak se prostě nevyrábí.

A pokud se nevyrábí, pak není co prodávat.

A pokud se neprodává, pak prodejní čísla padají, i když zákazníků je víc než dost.

Tak prosté to je.

Tesla : Škoda prodeje rok 2021

936.000 : 878.000

čekalo se, že Tesla překoná v prodejích Škodu v roce 2022, musím se zpětně smát Urbánkům a spol. kteří se ještě v roce 2018 posmívali Tesle, že vyrobí míň jak Kvasiny...

Tak naštěstí tu působí i koncern Hyundai Motor Group, co takové problémy s mikročipy očividně nemá a jede bez větších omezení.

Je smutné vidět, kam to vedou evropské automobilky. I dřív vysmívaní Korejci je začínají (oprávněně) válcovat.

Podle mého budou ty prodeje vzhledem k orientaci na elektomobilitu a cenové politice i v příštích letech už jenom klesat.....

Ono obecně s rostoucími cenami se asi trh úplně nenakopne, spíš obráceně.