Pátek 18. června 2021, svátek má Milan
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 18. června 2021 Milan

Stávky v Lufthanse jako vzor, nebo hrobník firmy? Anketa mezi odborníky

  14:00
Pro někoho jsou stávky v Lufthanse zcela nepochopitelné a firmu vyčerpávají, jiní tvrdí, že firma na to peníze má a z akcí německých pilotů by si měli vzít příklad i čeští piloti. Ptali jsme se odborníků na letectví, co si myslí o častém stávkování v největších evropských aerolinkách. Letos jich bylo už deset.

V Lufthanse začala další stávka pilotů. V tomto týdnu už druhá, letos v pořadí desátá. | foto: ČTK

OTÁZKA: Lufthansou ve čtvrtek otřásla už desátá letošní stávka pilotů kvůli posunutí věku odchodu do předčasné penze. Jsou tyto nátlakové akce přiměřené a pochopitelné, nebo už zacházejí za hranice a ekonomicky i reputačně firmu vyčerpávají?

Miroslav Kůla byl v letech 1999 až 2003 posledním šéfem státních Českých...

Miroslav Kůla, poslední šéf státních ČSA, za kterého dopravce vydělával.

Miroslav Kůla, šéf ČSA v letech 1999 až 2003
V každém případě to firmu vyčerpává, a to trvale a dlouhodobě. Je to neadekvátní a jejich požadavky jsou ve většině případů přehnané. Jsem zásadní odpůrce stávkování, zejména pilotů. Obecně jsou většinou mzdové požadavky přehnané. V tomto případě jim chtějí zvýšit věk odchodu do důchodu. Mně ten protest nepřipadá normální, věk, do kdy mohou piloti létat ze zdravotních a jiných důvodů, je 65 let. Svého času piloti dokonce bojovali za to, aby mohli létat déle. Populace se vyvíjí tak, že se věk prodlužuje, zdraví je lepší, život je kvalitnější a nevidím potom nic špatného na tom, aby se věk posunul.

Lufthansa je stávkováním proslulá, piloti jsou tam docela silní. Pamatuji si, že když odcházel dlouholetý šéf Lufthansy Jürgen Weber, ptali se ho v jednom z renomovaných časopisů, co bylo jeho největším zklamáním. Odpověděl, že zklamání z pilotů Lufthansy a jejich přístupu k firmě, který byl naprosto sobecký a naprosto nezohledňoval jakoukoliv loajalitu k firmě. Tohle řekl na přelomu tisíciletí a do dneška to platí. To, co dělají, je podle mě už za hranicí slušnosti.

Karel Mündel létal 25 let pro ČSA, nyní přes rok pro kazašskou společnost Air...

Karel Mündel létal 25 let pro ČSA, nyní přes rok pro kazašskou společnost Air Astana.

Karel Mündel, bývalý pilot ČSA (nyní kazašské Air Astana)
Deutsche Lufthansa je dnes pravděpodobně nejlépe fungující leteckou společností světa, která dokázala ekonomicky zvládnout i „restriktivní podmínky domácího prostředí EU“. Piloti DLH měli vždy uznání své firmy za odváděnou práci a dokázali si vzhledem ke své silné pozici ve firmě vybojovat odpovídající sociální zajištění. Je pochopitelné, že o toto zajištění nechtějí přijít a dokážou proto sáhnout i ke krajním řešením. Finanční situace DLH se vždy vyznačovala rezervami „na horší časy“ a jsem si téměř jist, že i dnes dokáží ztráty z neúspěšného vyjednávání s piloty z těchto zdrojů pokrýt.

Kdyby čeští piloti dokázali být před několika lety stejně silní a jednotní a postavili se proti chystané největší krádeži v dějinách českého civilního letectví za posledních devadesát let, nemuseli bychom dnes mnozí řešit hledání práce v daleké cizině.

Jan Váňa, bývalý člen představenstva ČSA

Jan Váňa, bývalý člen představenstva ČSA

Jan Váňa, bývalý člen představenstva ČSA
Současná stávka pilotů v Lufthanse je typickou ukázkou jednoho ze zásadních problémů, se kterými se ve světě, ale zejména v EU potýkají klasičtí letečtí dopravci, kde síla odborů úspěšně ruinuje v podstatě jakékoliv záchranné a ozdravné plány, které se snaží prosadit management společnosti. Tak tomu bylo v minulosti například u dnes již neexistujících Swissairu, Sabeny, Spanairu nebo Alitalie, která prošla praktickým bankrotem již několikrát, tak jsme to viděli před pár týdny u Air France při pokusu managementu posílit fungování nízkonákladové Transavie, a k podobným odborářským výstřelkům dochází opakovaně i u Lufthansy. Cesta k záchraně to rozhodně není, právě naopak. Lufthansa v minulosti zvolila strategii „too big to fall“, která se ukazuje jako špatně fungující a pokud jí odboráři svými stávkami dávají další rány do týla, nevidím budoucnost Lufthansy vůbec růžově.

Analytik Tomáš Menčík ze společnosti Cyrrus

Analytik Tomáš Menčík ze společnosti Cyrrus

Tomáš Menčík, analytik Cyrrus
Nátlakové akce jsou pochopitelné ze strany pilotů, ale už je přestávají chápat obyvatelé Německa. Zejména jde o odchod do důchodového věku, který mají piloti momentálně nastaven na 55 let a odmítají jeho navýšení na 59 let. Ekonomicky je to pro firmu samozřejmě špatné. Lufthansa má minimální ziskovost a každý den prostojů je zásadní. Však to už „ocenili“ i investoři, kteří cenu akcie poslali v letošním roce o šest procent níže, ale od dubnových maxim to je už 26% pokles. Co se týče reputace, je to pro Lufthansu kontinuálně špatné, ale vzhledem k frekvenci stávek už se to stalo normou.

Obecný problém je v německých zákonech, které jednak vytvářejí silné postavení odborům, a zadruhé neumožňují jednoduchý způsob restrukturalizace firem. Právě proto je na tom Lufthansa ekonomicky výrazně hůře než americké aerolinky a než konkurenční evropské nízkonákladové společnosti.

Autor:
  • Nejčtenější

Manželka majitele Alzy promluvila o fungování firmy, se Zavoralem se rozvádí

Majitel tuzemského internetového gigantu Alza.cz Aleš Zavoral patří se svým jměním mezi nejbohatší Čechy. Na rozdíl od...

Primark v Praze otevřel: fronta až od koně, hasiči lidi ve vedru kropili

S ročním zpožděním způsobeným koronavirovými restrikcemi se na Václavském náměstí otevřela pobočka irského řetězce s...

Ronaldo odsunul láhve Coca-Coly. A akcie společnosti se propadly

Portugalský fotbalista Cristiano Ronaldo během pondělní tiskové konference odsunul stranou dvě láhve Coca-Coly, podal...

Už jen drobné úpravy. Podívejte se do českého Primarku den před otevřením

Irský módní řetězec Primark připravil slavnostní otevření na 17. června, redakce iDNES.cz však do prodejny nahlédla...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Škodě Auto chybí díly, ruší směny. Nejtěžší chvíle za 30 let, míní Povšík

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto se potýká s nedostatkem dílů a ruší kvůli tomu další směny. Dodávky komponentů...

Znásilnil mě lékař. Prvně mě muž osahával v deseti. Oběti popsaly své zážitky

Premium Ve vlaku, v práci, u lékaře, na táboře. Sexuální obtěžování zažívají především dívky již ve velmi mladém věku, často se...

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s IQ 206

Premium Je jedním z nejchytřejších Čechů, ale jako robot nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním učitel,...

Z dětství jsem si nesla zranění, rodinu chceme, říká Gregor Brzobohatá

Premium Vítězka Miss World, topmodelka, zakladatelka nadace a influencerka Taťána Gregor Brzobohatá přijala další výzvu: právě...

  • Další z rubriky

Část české ekonomiky se zotavuje. HDP meziročně i mezičtvrtletně pokleslo

V prvním čtvrtletí letošního roku se část ekonomiky, především průmysl a zahraniční obchod, začala zotavovala po...

Jako malý kreslil turbíny, teď je Dán předákem v obnovitelné energii

Globální oteplování a klimatické změny se v Evropě v 80. letech minulého století ještě moc neřešily. Přesto byl starý...

Česká pošta posílá lidem SMS k celnímu řízení. Web zákazníky mate

Web České pošty, který má ulehčit lidem od léta celní řízení, už běží. Česká pošta jej spustila dříve, aby se proces...

Češi čekají růst výdajů. Bojí se zdražení, ale chtějí se i rozšoupnout

Premium Otevření pobočky oděvního řetězce Primark přilákalo na Václavské náměstí davy. Dlouhá fronta zákazníků, kteří trpělivě...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s IQ 206

Premium Je jedním z nejchytřejších Čechů, ale jako robot nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním učitel,...

Moderátor Aleš Cibulka skončil na jednotce intenzivní péče

Čtyřiačtyřicetiletý Aleš Cibulka měl v sobotu v rozhlasovém pořadu Tobogan dělat narozeninový rozhovor s herečkou Marií...

Primark v Praze otevřel: fronta až od koně, hasiči lidi ve vedru kropili

S ročním zpožděním způsobeným koronavirovými restrikcemi se na Václavském náměstí otevřela pobočka irského řetězce s...

Dojemné parte Šafránkové. Nikde mě nehledejte, jsem všude, také tedy ve vás

Pozůstalí po herečce Libuši Šafránkové ve čtvrtek zveřejnili netradiční smuteční oznámení. Dominuje mu černobílá...

Toto XXL mi lichotí, říká Farna. Je tváří billboardu na Times Square

Ewa Farna (27) se s písní Tělo dostala až na slavnou obří reklamní obrazovku na newyorské Times Square. Spotify zde...