Přepravu kol si raději domluvte předem

  12:59aktualizováno  12:59
Pokud plánujete prázdniny na kolech, měli byste si předem zjistit, zda vaše kolo dopravíte bez problémů, kam potřebujete. Není totiž žádnou vyjímkou, když vám řidiči autobusů odmítnou kola naložit a ve vlaku vám prostě oznámí, že prostor po kola je již obsazený.

I když se dovolená v cyklistickém sedle stává díky své nenáročnosti jednou z nejoblíbenějších, nemusí být vždy zcela bez komplikací. Prázdniny na kolech mohou nabourat třeba problémy s jejich přepravou. Chcete-li například využít služeb autobusových linek a přepravit kolo do zahraničí, je dobré se u dopravců nejprve pečlivě informovat o podmínkách. Ne všechny dopravní kanceláře totiž bicykly berou. Tuto zkušenost potvrdila i Hana Kovářová z Brna, která letos absolvovala cyklistickou výpravu po jižní Anglii. "Zkoušeli jsme kontaktovat několik dopravních kanceláří. Někde měli plno, jinde nás odmítli s tím, že kola nepřepravují. Dobrý tip nám dali v mezinárodní pokladně ČSAD. Doporučili ostravskou společnost, která je sice dražší, ale jezdí nejprázdnější," popsala své zkušenosti dvaadvacetiletá žena. "Stačilo domluvit se s řidiči. Kola však musela být zabalená do krabic a autobus aspoň z půlky volný," dodala Kovářová. "Není problém kola přepravit, pokud je v zavazadlovém prostoru místo. Snažíme se je pobrat vždycky. Poplatek činí dvě stě čtyřicet korun za kus," uvedla Marta Zbořilová z ostravské dopravní kanceláře Transtour. Kancelář je však jednou z mála, která podobné služby příznivcům cykloturistiky poskytuje. Většina přepravců to odmítá a jen někteří jsou ochotni udělat výjimku. "Kola nevozíme. Je to neskladné zavazadlo, které poškozuje kufry. Pokud je však spoj z poloviny prázdný a kolo je zabalené v krabici, můžeme o tom uvažovat," řekl vedoucí cestovní kanceláře Bohemian Express Vladimír Kala. Naopak nekompromisní je k cyklistům brněnský Tourbus. Dispečer společnosti Patrik Holley potvrdil, že s jízdními koly nemají klienti šanci. "V našich podmínkách jasně stojí, že přeprava kol je vyloučena. Jsme rádi, když pobereme běžná zavazadla klientů," řekl Holley. Připustil však, že firma tak přichází o zákazníky, kteří by o tuto službu měli zájem. "Bohužel nás omezuje zavazadlový prostor," dodal dispečer společnosti, jež nabízí pravidelné linky například do Itálie, Belgie, Německa a Švýcarska. Pokud se cykloturista rozhodne pro vlaky a bude cestovat po republice, jeho výpravu může pozdržet omezená kapacita jednotlivých spojů. Podle Michala Teplíka z obchodně-provozního ředitelství Českých drah v Brně přepravu kol komplikují hlavně větší skupiny cyklistů. "Kapacita vozů je omezená. Když se sejde více skupin naráz, není v našich silách spoj těsně před odjezdem posílit. Lidé by měli upozornit, že chtějí přepravit větší počet kol. Dálkové spoje pak lze posílit dalším služebním vozem," vysvětlil Teplík. Podle něj je přeprava jízdních kol v letních měsících jednou z nejvyužívanějších služeb. "Zájem o ni rok od roku stoupá. V rámci regionu proto chceme rozšířit počet osobních vlaků, které umožní kola přepravovat jako spoluzavazadlo. Rekonstrukce vozů k těmto účelům je ale samozřejmě závislá na financích," potvrdil Teplík. Za spoluzavazadlo zaplatí cyklisté pouze paušální poplatek šestnáct korun bez ohledu na vzdálenost, kolo si však naloží a ohlídají sami. I když je to oproti přepravě služebním vozem přijde levněji, musí počítat s tím, že ne všechny osobní vlaky mají pro kola vyhrazen zvláštní prostor. "Kola jsme vezli jako spoluzavazadlo, takže jsme si je mohli ohlídat sami. Docela nám ale vadilo, že nebyl k dispozici kout, kam bychom si je naskládali. Motali jsme se s nimi mezi cestujícími," postěžoval si sedmačtyřicetiletý Jan Kubernát z Brna. "Bohužel služby u nás pořád ještě nejsou srovnatelné se zahraničím. Pokud si kola neohlídáte, leckdy se poškodí," dodal.

Prozkoumat cyklotrasy v zahraničí je prima nápad, ale je dobré předem vědět, jestli vám cestovní kancelář zajistí i přepravu vašich kol.

Autor:

Nejčtenější

V Africe vyfotili vzácného černého levharta. Prvního po 110 letech

Britský fotograf Will Burrard-Lucas zachytil v keňském parku Laikipia...

Britskému fotografovi Willu Burrardovi - Lucasovi se v Africe povedl náramný kousek. Podařilo se mu vyfotit vzácného...

Byl to asi nejhorší James Bond, přesto naučil turisty lyžovat v Mürrenu

Díky za všechno, Mr. Bond.

Možná by se měl tento slavný snímek jmenovat spíše Ve službách švýcarskému turismu, než Jejímu Veličenstvu, neboť agent...

Slavný cestovatel Miroslav Zikmund slaví sto let, svůj věk bere jako dar

Miroslav Zikmund

Při dvou cestách projel Miroslav Zikmund Asii, Afriku i Ameriku. Je absolutní systematik, jeho život má pevně daný...

KVÍZ: Lidé pro ně i umírají. Jak dobře znáte státní vlajky?

Víte, který stát má na své vlajce kalašnikov?

Jsou jedním z nejvýraznějších symbolů každého státu. Některé vlajky pozná na první pohled téměř každý, jiné se dají...

Varhánky i v poledne? Víme, kde v Kitzbühelu hledat nejlepší trasy

Alpské kouzlo sjezdovek v rakouském Kitzbühelu

Kitzbühel, to není jen Hahnenkamm, na kterém se jezdí slavný sjezd, ale také pestrý výběr z 230 kilometrů sjezdovek....

Další z rubriky

Neznámý Pražský hrad I. díl: Pětadvacet míst, která turisté míjejí

Pražský hrad

Význam Pražského hradu jako symbolu státnosti nespočívá pouze v jeho majestátnosti, ale i v detailech – turistům často...

VIDEO: Na co zírá mašinfíra. Neobvyklá cesta Českým rájem k Ještědu

Motorový vůz 843.011 čeká ve stanici Stará Paka na odjezd v čele osobního vlaku...

Takto jste cestu skrz Český ráj asi ještě nikdy neviděli. Čeká nás trať 030 podél řeky Jizery ze Staré Paky přes...

Zaniklé tratě v Česku: Dráhu z Litvínova do Jirkova zpustošila rypadla

Jirkovské zhlaví nádraží Dřínov v šedesátých letech 50.5408889N, 13.5067222E

Dnešní díl Zaniklých tratí nás zavede do míst, kde dráha musela ustoupit velkorypadlům. Otevíráme kapitolu, ve které se...

Najdete na iDNES.cz