Diskuse: Na co zírá mašinfíra: Nádherná trať podél Vltavy a Labe až do Děčína

Diskuze

Na co zírá mašinfíra: Nádherná trať podél Vltavy a Labe až do Děčína

Po delší době se v Mašinfírovi rozjedeme vyšší rychlostí. Vydáme se na jednu z prvních tratí u nás, která se po 150 letech stala zároveň prvním českým koridorem. Sto pět kilometrů mezi Kralupy nad Vltavou a stanicí Děčín východ prosvištíme v lokomotivě zvané brejlovec společnosti Kladenská dopravní a strojní.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

B49r65o49n16i38s35l62a84v 48G77a84b74r71y86š

26. 7. 2020 23:57

Pěkná trať. Úsek mezi Ústím nad Labem a Děčínem je můj nejoblíbenější. :-)

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

V72á22c75l27a74v 32P70o92l54á30k

26. 7. 2020 22:22

Ještě doplním. Ačkoliv uvedená trať téměř kopíruje obě naše největší řeky Labe a Vltavu, při povodních, které v nedávné době zaplavily dvakrát velkou část Čech, nebyla zatopena. Dobře to předci postavili.

2 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

R10o44b87e50r42t 37P48l27o47c62h

26. 7. 2020 21:37

Překvapivý konec videa. Jak z toho hlavního nádraží jede do toho nádraží Děčín východ a na mostě jak si krásně notuje s parníkem

1 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

K40a14r68e24l 90M83a38t63o78u27š34e19k

26. 7. 2020 18:21

Může mi někdo z místních/znalých traťových poměrů říct, proč jel půlku trasy na první stanici po nesprávé koleji?

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J95i27r78i 84T68i26c58h92y

26. 7. 2020 18:21

V techto clancich se pri jizde vlaku ukazui, hlavne koleje, coz tak moc zajimave neni. Bylo by treba vice pohledu do stran, do udoli Labe a do okoli s vesnicemi, skalami a hrady. Rovnez bych prodlouzil ukazku trati do useku od Decina k hranicim, kde se Labe zarezava do skal a tvori zajimavy kanon.

3 0

možnosti

zavřít