Tak jízda na elektromotorce je opravdu něco jiné vy tupci zpumpičkovaní.

Jen mě dost překvapilo, že "v Nizozemsku tvoří elektrokola 78 procent celého trhu". Na rovině...?

Pro me je ekolo k nicemu. Jezdim na kole vencit psa, takze pouze tezky teren. Jak zacne podhrabovat kolo tak tlacim. A skopce v terenu je lehke kolo k nezaplaceni. Rovina se na mych trasach prakticky nevyskytuje.

Až nám progresivisti v Praze zakážou auta, poměr elektrokol tu vzroste na 100:1

Je zvláštní, že asi každý pochopí, že když jeden při silovém tréninku zvedne 120 kg a ten druhý 50 kg, sportují oba, jen každý na jiné úrovni. Proč tuhle elementární pravdu není kdekdo schopen pochopit u elektrokola, nechápu.

Máme se spolužáky tak na přelomu září října sraz. Na jednom srazu jsem se přiznal, že mám elektrokolo. Většina mne znectila, že jsem dědek a že oni by na to nikdy nesedli. Nechal jsem je vykřičet a potom jsem se jich zeptal, kolik letos najezdili na kole...většina odpověděla, že ještě neměli čas...

Já si elektrokolo pořídil, jelikož už mne do kopců bolela kolena. Prostě jsem to rval přes moc. A když vyjedete z baráku, kde na všechny strany je kopec, který i auta jezdí za 3, tak je elektrokolo požehnání.

Aj mňa bolia kolená a jazdím v 60-ke bez elektriny.

Moje máma (68) říká, že by se styděla na to sednout a dál si všechny kopce poctivě vyšlápne nebo v nejhorším vyjde.

Když chci chodit, nepořizuji si kolo. A je kopec a kopec. Když dáte 60 km s celkovým výstupem přes 1300m tak už je to trošku náročnější

Elektrokola na dojíždění do práce někde po silnici / ideálně rovnější cyklostezce jsou za mě ok. Co ale dle mého názoru není ok jsou elektrokola používána pro rekreační jízdu něde v horách ať už v terénu, tak i po silnici. Důvod pro to je jednoduchý - díky tomuhle vyjedou třeba na Lysou horu v Beskydech lidi, kteří by tam jinak v životě ani omylem nevyjeli a neumí pořádně jezdit na kole. Navíc jsou elektrokola oproti klasickým výrazně těžší a tím hůře ovládatelná, což je v kombinaci s nevyježděným cyklistou na něm velký problém už při sjezdu po asfaltce z té Lysé hory. A v terénu tohle platí i při jízdě do kopce, kdy třeba v Beskydech tihle borci jedoucí povolenou 25 někde do kopce po nějaké cestě, kudy vede i turistická značka (a je to zároveň i cyklotrasa - v tom lepším případě) ohrožují i pěší turisty - když do takového terénu jede normální cyklista, tak to kolo jednak umí ovládat a minimálně do kopce jede v takovém terénu s bídou kolem 10 km/hod a při téhle tychlosti není problém se s pěšími turisty vyhnout - ovšem když tam někdo neumící pořádně jezdit pojede 25, tak to často bývá problém. Nakonec to dříve či později dopadne tak, že se elektrokola legislativně budou brát jako motorky a člověk na nich bude moci jezdit jen po běžných silnicích, možná dostanou plošnou výjimku i na asfaltové cyklostezky.

Tak za prve kde bere tu jistotu, ze clovek jezdilo dnes na elektrokole neumi ovladat kolo? To je uplny nesmysl, za druhe vyjezd na lysou horu asi nebudete moc vyletet 25km/h, za prve na tuhle rychlost by jste musel i na e biku v takovem vyjezdu jako je na lysou poradne maknout aby jste tu rychlost udrzel, ona ta pripomoc je mimo jine zavisla i na intenzite vaseho slapani, a za druhe by jste si vystavil baterii. Ano zcela jiste pojedete rychleji nez klasicky cyklista, ale i cloveku na ebiku zabrat. Jinak dnes uz ty e kola zas tak tezka a tezce ovaldetelna opravdu nejsou,. Ne kazdy klasicky cyklista jezdi na vymazlene carbonove silnicce. Takze treba min stary horak klasicky vazil nejakych 17 kg, kdyz jsme cestovali se synem a dal jsem tam nosic a brasny ak jsem byl 25 kg. Mut soucasny ebike hardtail se 625kwh baterkou s nosicem , stojanem, blatniky, vazi, 24 kg. A ted si vemte ze pojede z kopce na ebiku z kopce chlap ktery ma 80 kg , a s nim pojede 90kilovy chleba na klasickem mtb , ona ma vetsi celkovou vahu nez ten na ebiku. A jen tak mimochodem tech 25 neni zadana povolena rychlost, to je pouze rychlost do ktere vam pomaha Motor, klidne muzete jet rychleji, kdyz na to mate . Ale kdyz pouziju tu vasi logiku, ja chodim na lysou pesky, kdysi tam clovek potkal cyklistu zridka, ale s rozvojem cyklistiky , se tam najednou objevila hromada cyklistu i tech normalnich, a ti velmi casto ohrozuji pesi pri jizde dolu, protoze mnozi si predstavuji ze jsou na Tour de France a silnice je jejich. V podstate v poslednich letech co jsme museli uskakovat do prikopy, tak to bylo vzdy kvuli tady temhle cyklistum , a nikoli na ebikach. A jeste jedna na zaver, za sve dlouholete putovani v sedle kola , jsem potkal spousty cyklistu na normalnich kolech kteri na prvni pohled vypadali jako profici tak na kole jezdit neumeli.

Pokud se budu chtít svézt, tak si raději koupím skútr. A jeste ušetřím.

Elektrokolo pro duchodce co to neuslapou do kopce super, ale pro mlade schopne je hrozna tragedie.

Přesně, mají si to kolo dovézt na začátek trasy autem, jak je zvykem.