Ono to sice není v současnosti s koronavirovou pandemií tak jednoduché, podmínky a restrikce se mění každou chvíli. A dá se jen odhadovat, kam situaci posune nastupující varianta omikron. Platná opatření, která momentálně v Itálii panují, najdete v boxu na konci článku.
Řeklo by se, že jsou jižní evropské státy, jako je zrovna Itálie, více nezodpovědné, než ty severněji položené. Ale není to vůbec pravda, alespoň v severní Itálii ne. Roušky a respirátory jsou ve vnitřních prostorech samozřejmé. Všude tu po mně chtěli vidět platný covid pas: hned na začátku u prodeje skipasů, v restauracích ve městě, ale i nahoře na sjezdovce u občerstvení. A samozřejmě i na hotelu a na letišti v Bergamu.
 |
Dá se však předpokládat, že většina českých návštěvníků přijede automobilem. Soudím tak podle toho, že asi tak polovina aut na parkovištích v Cavalese a okolí měla české registrační značky. O další polovinu se pak dělili domácí Italové, Poláci, Slováci a nezapomínejme na Němce. Ti tady mají dokonce svoje oblíbené středisko. Oberreggen je však v okolí jediné místo, kde slyšíte častěji němčinu než češtinu. Jinak tu čeština patří k nejčastěji používaných jazykům, dokonce i kluci pracující v půjčovně lyží nad sjezdovkou v Alpe Cermis byli Češi.
Většina návštěvníků přijíždí autem
Většina lyžařů se do italských Dolomit vydává vlastním automobilem. Cesta z Prahy do Cavalese, přes Mnichov a Insbruck je 680 kilometrů dlouhá, z pětadevadesáti procent po kvalitních německých, rakouských a italských dálnicích.
Jen pro porovnání, do Liptovského Mikuláše pod Nízkými Tatrami je to z Prahy přes Brno, Zlín a Povážskou Bystrici o 180 kilometrů blíž, jenže se zase musíte vydat po zrádnější D1. A bůhví, jak ta její současná dokončená rekonstrukce vydrží dlouho. Cestovní kanceláře nabízejí také možnost přijet do Trentina zájezdovým autobusem.
Všechno začíná v Cavalese
Horské městečko Cavalese má mimo sezonu přibližně 4 000 stálých obyvatel, ale v zimní sezoně se všechny hotely zaplní turisty a lyžaři. Jde však nejen o lyžařské středisko, ale také o kulturní a historické jádro zdejšího kraje.
Právě těmito místy vede tradiční lednový dálkový běh Marcialonga.
Kdybyste to náhodou nevěděli, právě v městečku Cavalese je každým rokem od začátku sedmdesátých let minulého století cíl slavného dálkového běžeckého závodu Marcialonga. Z toho samozřejmě plyne, že je zdejší krajina vhodná nejen pro sjezdaře, ale i pro běžkaře.
Lyžování jako v pohádce
Slýchal jsem to roky od zkušenějších lyžařů. Žádná sjezdovka v České republice, a že jich tady také máme, se nemůže rovnat alpskému lyžování. Jenom v údolí Val di Fiemme najdete dohromady více než 100 kilometrů sjezdovek. A klasické vleky, jak jsme je léta znali z našich strání, tedy kotvy nebo pomy, byste tu hledali marně. „Dohromady tady je 120 kilometrů sjezdovek a 42 lanovek a vleků. Všechny jsou poměrně nové a poměrně rychlé,“ upřesnil místní lyžařský instruktor Livio Gabrielli.
Nahoru z Cavalese směrem k Alpe Cermis vyjedete navazujícími pohodlnými kabinovými lanovkami. Po dojetí po neskutečně kvalitně upravovaných sjezdovkách se ani nestačíte vydýchat a už jedete sedačkovou lanovkou znovu nahoru. A pak znovu několik kilometrů dolů, dokud vám síly stačí.
Musíte si jen vybrat správnou sjezdovku. Všechny jsou ale každý den znovu upravované, bez jediného hrbolu. Navíc jsou všechna otevřená nebo jinak nebezpečná místa na krajích sjezdovek důsledně zakrytá ochrannými sítěmi.
Středisko Pampeago nemá chybu
Jen několik kilometrů od základního tábora Cavalese leží středisko Pampeago. Sedačkovou lanovkou se dostanete nahoru a pak už je jen na vás, po které ze sjezdovek se vydáte.
Hodiny a hodiny můžete jezdit různými cestami, na kterých se mimochodem koná i světový nebo evropský pohár ve sjezdovém lyžování, až se dostanete k dost vzdálenému Obereggenu. Odtud zase soustavou navazujících lanovek a sjezdovek až zpátky k autu, zaparkovanému přímo pod lanovkou v Pampeagu.
Může se hoditProtipandemická opatření Při cestě do Itálie jsou pravidla poněkud složitější. Od 16. 12. 2021 do 31. 3. 2022 je potřeba splnit dvě podmínky, předložit EU certifikát, v digitální nebo papírové podobě, o provedení testu (antigenní test ne starší 24 hodin nebo PCR test ne starší 48 hodin), o ukončeném očkování, či zotavení z prodělané nemoci, a potom ještě vyplnit digitální elektronický formulář. Očkovaní nemusí do karantény, neočkované čeká karanténa pětidenní. Test musí mít i děti od šesti do dovršení osmnácti let. V Itálii pak děti do dvanácti let nemusí pro služby předkládat test nebo potvrzení o očkování či prodělané nemoci. Ceny skipasů pro sezonu 2021/2022 Celodenní skipas na vánoční termín (od 23. 12 do 8. 1.) stojí 1 680 Kč na den (kurz 1 euro = 25,10 Kč), od 9. ledna potom 1 500 Kč. Dítě, narozené po 27. listopadu 2013 za doprovodu dospělé osoby jezdí bezplatně. Můžete si ale koupit i půldenní skipas od dvanácti hodin, pro dospělého za 1 000 Kč, pro seniora narozeného před 27. listopadem 1956 za 880 Kč a juniora narozeného po 27. listopadu 2005 za 630 Kč. Děti do osmi let potom jezdí opět zdarma. Jen raději ještě jedno upozornění: bez ověření covid pasem vám v této sezóně skipas neprodají a budete muset nejspíš šlapat nahoru pěšky. Když budete do Trentina jezdit pravidelně, existuje ještě jedna možnost, ale ta se znovu vrátí až příští rok. Pokud jste si totiž do 24. prosince rezervovali celosezónní skipas, bude vás stát 12 800 Kč a lyžuje se tu až do května. Od 6. prosince 2021 do 15. ledna 2022 je také nutné mít EU certifikát o provedeném očkování nebo vyléčení, a to pro všechny společenské a kulturní aktivity, sportovní soutěže, vstupy do muzeí, restaurací, bazénů, na diskotéky a stadiony i do veřejné dopravy. Tato opatření momentálně platí ve všech italských regionech. A pozor, opatření se kontroluje, pokuta, pokud návštěvník nesplní požadované podmínky, se v přepočtu na koruny pohybuje v rozmezí 10 000 až 25 000 Kč. Pojišťovny mají v současnosti také povinnost nabízet v rámci cestovního pojištění i léčebné výlohy v souvislosti s onemocněním nákazou covid – 19 pro země, které ministerstvo zahraničí označuje za rizikové nebo vysoce rizikové, tedy i pro Itálii. |
