Škoda, že více než půlka posledního videa je o tom, jak jedete k budce.

Na ten kopec už taky trénuju v naší výtahové šachtě.Trpí hrany.Teď mám kondiční pauzu;nejaký sádry a flastry mě fakt brzdí.

Řekl bych, že nejnáročnější sjezd je spíše Lauberhorn ve Wengenu. Dlouhá trať a velmi težké, téměř všechny ven vyklopené zatáčky.

Prosím, prosím, víc takových článků!!! Super reportáž!!!

Ja to šel v létě dolu pěšky. To co jedou necelé dvě minuty jsem šel dvě a pul hodiny. V některých částech člověk traversuje ze strany na stranu a ma jednu nohu o pul metru výš nez druhou. Startovní svah na Mauserfalle se využívá pro rozběh paraglidu. Dva kroky a letite... je to fakt strašný

Vše potvrzuji, atmosféra před, během i po závodu je neuvěřitelná. Za cenu vstupenky Vás přivezou přímo na místo celý den pendlující vlaky z širokého okolí. Organizace neuvěřitelně šlape. Pivo a svařák teče proudem v desítkách stáncích. Závodníci jsou pro laika normální sebevrazi a i zkušení lyžaři uznale pokyvují hlavou po každém dlouhém skoku a bezchybném průjezdu odkloněné zatáčky.

Nejvíce ale oceníte umění závodníků, když si sjezdovku projedete za normálního provozu. Mausfalle je pro 99% lyžařů nesjetelná a z hrany opravdu není vidět dopad, proto je okolo mírnější objezd. A když si představíte, že oni v tomto místě letí několik metrů nad sněhem v rychlosti více jak 100 km/h. a dole musí okamžitě bezchybně najet do Karuselu, jinak skončí v síti, tak potom poznáte, že je to úplně jiná dimenze lyžování. Zmínka o ledovaté trati je také pravdivá, normální modrý čistý led na kterém se nedá zatočit, jen se šoupete bokem. Závod i sjezdovka je opravdu zážitek a vřele všem doporučuji.

Přesně jak píšete

Zážitek je jet linkou autobusu na start ,to flašky lítají po zemi když se rozjede nebo brzdí.A všichni fandí jak když jdou na fotbal.To je rachot.A od 11-12 hod jsou sjezdovky prázdné.

Velmi zajímavý článek, jenom mě zaujalo, že super-G je divácky nejmíň atraktivní závod. Docela by mě zajímalo proč, protože já ho třeba mám možná ještě radši než sjezd

Protože se právě v Kitzbuhelu jede v pátek, tudíž tam každoročně zavítá méně diváků, než o víkendu na sjezd a slalom.

Já si to zkusil sjet asi týden po závodu a to se fakt jede pomalu na ledu, no a brzo jsem toho nechal a vynechal jsem ty P (místa označená P jsou závodní trasa) a jel jsem raději po trase kolem. Hrany to nějak nedávaly, nebyly už po několika dnech lyžování nejostřejší

Super článek. Ale autore tohle asi nee

"Švýcar bezpečně ustojí osmdesátimetrový let a už hraní v ostré zatáčce pojmenované Karussel - Kolotoč" I ti letci tam měli cca 40m, ti lepší co vědí, že po lyžích to je rychlejší než vzduchem tam měli cca 30m

Přesně... Konkrétně Feuzovi tam pořadatelé naměřili 46m... A byl jeden z nejdelších, ne-li nejdelší... A 80m v Mausefalle? To je fakt blbost, autore...

Nejdál se před lety lítalo na cílovém skoku, ale ani to už není pravda...

Tak tak, 80 metrů lítali někdy v 70tých letech. To jich pomalu třetina vypadla hned na začátku. Taky se po startu najíždělo přímo na skok. Teď je tam to esíčko.

To esíčko je tam od začátku.

No sjet to zas takový problém není, ale ne rovně jako oni...

Přesně tak.

byl jsem vloni - luxusní zážitek....

Opravdu si myslíte, že se sjezdaři před svými skoky odrážejí ???

Máte pravdu, při zmínkách o skocích jsem se tomuto obratu snažil vyhnout, ale jednou mi to tam uteklo . Opravím.

Díky za článek

Nadherny, motivační článek.

Příští rok je jasný!!! Dekuji!

Dopadnete jak můj kámoš, na jednom P týden po závodu upadl, a jel po boku až dolu, kde jsme ho sesbírali