Vám to možná připdadá super,

ale my s tím musíme jezdit každej den do práce...

Dva tunely by to spravily

5,5 km a 3,5 km. Celou trasu by to zkrátilo o 15 km a trať velmi zrychlilo a zatraktivnilo, takže odhaduji návratnost tak 15-20 let, možná i méně.

Ale zase by spousta místních přišla při cestování o krásné výhledy.

Jinak mi to připomíná zvětšenou trať z Nejdku do Potůčků.  V Tisové se vystoupí z vlaku, cestou se na Kukačce hodí pivo (v současnosti Budvar) a seběhne se z kopce do Nejdku zastávky, kde se nastoupí zpět...

Opomijeny Uzansky narodni park

Na Zakarpati jezdi opravdu velke mnozstvi turistu z CR. Na nekterych poloninach je to temer jako nekde v Jesenikach. Kupodivu Uzansky park upadl do zapomeni. Poloninu Runu, Turjanskou dolinu, Lumsory atd. nasi turiste vynechavaji, pritom to byly za I. republiky oblibene destinace.

Re: Opomijeny Uzansky narodni park

Spravne se tomu rika podkarpati. Zakarpati je rusismus, znamena to, ze tato cast zeme byla z pohledu Moskvy az ZA karpatami. Takze podkarpati, nebo lepe predkarpati

Nádhera...

Loni jsme si s kamarády trať projeli rychlíkem z Užhorodu do Kyjeva. Byli jsme nadšení ... fotky z naší cesty zde: http://miroslavhruska.blog.idnes.cz/c/270021/Obrazem-vlakem-pres-ukrajinske-Karpaty.html

Jojo,

budeme jezdit za normální přírodou bohužel jinam. Třeba na Ukrajinu. Ze Šumavy se stane do pěti let jeden velký jarmark.

Re: Jojo,

U každého stromu uvázaný jeden aktivista.

krásná

příroda

Re: krásná

zejména na zastávce v Užoku

Jedním slovem

PARÁDA

Prakticky vsechny zeleznice v CSR byly postaveny Rakouskem !

Co bylo postaveno za 1. republiky a co postavili komousi ?? Stavelo Rakousko a ted stavi Evropa (na Tabor). Jiz se nemuzu dockat az bude benzin za 50 kc a budou se stavet trate. Jsou lacinejsi a vinou se panenskou prirodou !

Re: Prakticky vsechny zeleznice v CSR byly postaveny Rakouskem !

A až rohlíčky budou stát 5 Kč (kvůli tomu benzínu) a cesta do práce bude trvat opět dvě hodiny (místo jedné)... jojo to bude krása...