Jak jsme jezdili do Jugoslávie. Cesta k moři, které už dneska mladí neuvěří

  21:17
Přeji dnešním mladým lidem, že mohou jet prakticky kdykoli a kamkoli. Naše generace to měla mnohem a mnohem složitější. Když někomu mladému vyprávím o našich cestách do Jugoslávie, tak jen nevěřícně kroutí hlavou, že to snad nemohla být ani pravda. Bohužel byla.
Skalní plážička ve městě Sučuraj na východě ostrova Hvar

Skalní plážička ve městě Sučuraj na východě ostrova Hvar | foto: Jiří Pomahačpro iDNES.cz

Mluvím o sedmdesátých a osmdesátých letech minulého století. O době socialismu, totality a normalizace. Tenkrát jsme byli mladí my. Kde ty časy jsou. My jsme mohli maximálně tak na Mácháč, Lipno nebo k babičce na chalupu. To bylo nejjednodušší. Kdo měl chatu nebo chalupu, tomu bylo hej. Jezdil tam každou neděli a cítil se svobodný. Byl to takový útěk od totality a socialismu. Vyjet někam na dovolenou s rodinou k moři nebo na lyže do Alp? Utopie!

Často dostávám otázku: „Vy jste neměli pasy?“ Měli. Ale byly nám houby platné. Na ty jsme mohli vycestovat maximálně do NDR, Maďarska, Bulharska, Rumunska nebo Polska. A i to bylo složité a drahé. Byl omezen denní příděl cizích peněz. A i když si člověk sehnal někde pokoutně trochu víc, zase si za ně nesměl přivézt to, co by chtěl nebo potřeboval. Celní kontroly byly přísné, hlavně na naší straně. Celníci zouvali lidi z koupených bot, brali jim záclony, fotoaparáty, optiku, dětské oblečení a vše, co bylo na seznamu zakázaných věcí. A to mluvím o spřátelených bratrských socialistických zemích.

Dovolená za socíku. S konzervou do autokempu a rekreace s odboráři

K moři jsme mohli jenom do Bulharska, Rumunska, Polska nebo NDR, ale u těch dvou posledních je studené moře a zima. A i ubytování bylo všude drahé. Takže kdo někam jel, tak většinou pod stan. Hodně se jezdilo do Maďarska na Balaton, který byl blízko. Jet někam na Západ bylo prakticky vyloučeno, to bylo určené jen pro privilegované vrstvy.

Sluneční pobřeží v Bulharsku

Samotný pas tak vlastně nic neznamenal. K němu musel člověk mít ještě výjezdní doložku, kterou vydávalo oddělení pasů a víz na základě prokádrování a doporučení od závodní organizace KSČ zaměstnavatele. Nutný byl ještě devizový příslib od banky. A to byl ještě větší problém. Člověk žádal a žádal každý rok a stejně nic nedostal. Mít svoje peníze nešlo a držení valut soukromými osobami bylo porušení devizového zákona a bylo trestné.

Vyrážíme do světa!

I přes všechny ty trampoty jsme toužili jet alespoň do Jugoslávie. Ale i ta byla pro nás v podstatě západní zemí. K cestě jste potřebovali speciální pasy pro Jugoslávii, které byly platné pět let a byly šedivé, zatímco normální byly zelené. Když někdo dostal příslib a povolení do Jugoslávie, tak musel ty zelené před odjezdem až do návratu domů odevzdat. Přes Jugoslávii bylo totiž jednoduché emigrovat do Itálie nebo Rakouska o odtud volně dál. Šedivé pasy nikde jinde neplatily. Toho se soudruzi hrozně báli, že jim půlka národa uteče a nebude tu nikdo, kdo by pro ně pracoval. Strašná doba. Člověk se snažil tímto obdobím různě proplouvat a prokličkovávat – přes různé známosti, kontakty, lékařská doporučení, lupénky, ekzémy, sliby a machinace se občas podařilo získat devizový příslib a následně i výjezdní doložku. To byla vždy sláva.

Tankování v Polsku

Naložili jsme auto vším, co bylo na čtrnáct dnů potřeba. Například dvě mrazící tašky. Jedna byla na potraviny na cestu. Druhá, ta se nesměla cestou vůbec otevírat, byla naplněna zmrzlým masem a doma vyrobenými konzervami. Jezdívali jsme do privátu s lednicí, tak to muselo vydržet až tam. Mrazilka, jak jsme tomu říkali, byla ještě v kufru zabalena do dek, aby k ní vůbec nešlo teplo. Na střeše pak bylo surfové prkno se stěžněm, nafukovací člun v pytli a obrovská taška s věcmi na pláž, jako jsou lehátka, boty do vody, brýle a ploutve.

Jedině přes Maďarsko

Vyjížděli jsme zpravidla v pátek odpoledne přes Bratislavu a Komárno, kde jsme si natankovali. Do Jugoslávie se muselo jezdit přes Maďarsko, i když přes Rakousko je to mnohem kratší.

OBRAZEM: Dovolená jako žádná jiná. Balaton lákal turisty i v 19. století

Peněz jsme měli málo a šetřili jsme, kde a na čem se dalo. Devizový příslib byl totiž velice malý. A to jsme ještě nedostali dináry nebo kuny, ale šeky, které jsme museli na hranicích vyměnit za hotovost. To znamenalo vystát u boudy na celnici hodinovou frontu a u okénka podepsat asi třicet šeků. Stejné to bylo s maďarskými forinty – také jenom minimální hotovost, zbytek šeky. Samozřejmě jsme měli různě poschovávané načerno koupené valuty. Ty byly nejjistější, ale nejnebezpečnější. To byste koukali, kam se daly peníze v autě schovat! Každý měl svoje zaručené a spolehlivé skrýše, které nikomu neprozradil. Na hranicích probíhaly i osobní kontroly za přítomnosti lékaře – muži zvlášť, ženy zvlášť. Bylo to potupné a ponižující. A když jsme překonali všechny tyto nástrahy, měl člověk prakticky vyhráno. Byli jsme v Maďarsku, spřátelené zemi.

K moři jsme mohli jenom do Bulharska, Rumunska, Polska nebo NDR. Fotka je z...

Do Jugoslávie se jezdilo přes Győr, Pápu, Sárvár, Nagyatád na hraniční přechod Barcs. Někde poblíž jugoslávské hranici jsme ještě sjeli ze silnice a tam v nějakém zákoutí přespali. Na hotel jsme neměli, tak jsme spali, jak se dalo. Manželka s klukem v autě a já vedle auta na matraci na zemi. A že to bylo v Maďarsku, tak jsem taky maďarsky říkal, že spím v hotelu „Ukolaseválim“. Ranní hygiena proběhla u potoka nebo u kanystru s vodou, v nějakém městečku jsme si ještě nakoupili maďarské potraviny, dotankovali auto a jelo se na hranice.

Za volantem v Jugošce

Na těchto hranicích to již bývalo klidné. Někdy se celníkům nelíbilo, že máme s sebou moc piva, tak jsme jim dvě dali a byl pokoj. Pak ještě vyměnit šeky za hotovost a tradá dál – Virovitica, Daruvar, Banja Luka, Bugojno, Jablanica a údolím Neretvy na Mostar. To byla nejhezčí část cesty, prohlíželi jsme si hory, skály, přehrady, mosty, tunely. Nádhera! Potom ještě zbýval Metkovič, Neum a byli jsme na pobřeží. Odtud pak na Dubrovník nebo Pelješac, kam jsme jezdili my. To je ta jižní část pobřeží. Kdo chtěl jet na střední nebo severní část pobřeží, musel v Bugojnu odbočit doprava na Livno, Pogradinu, projet kolem nádherného jezera Buška a pořád na jih až na pobřeží, kde už je Omiš, Baška Voda, Makarska a tak dál.

„Naše“ pláž v přímořském městečku Sučuraj. Dnes už to asi nikoho nedojme, ale nám to tehdy přišlo jako ráj.

Cesta na Pelješac je dlouhá zhruba 1 250 kilometrů. Samozřejmě jsme jezdili v noci. Rodina mi v autě spala a já řídil a řídil. Ale mně to nevadilo. Občas jsme zastavili, něco snědli, napili se, vyčůrali, srovnali si kostru a jelo se dál. Na Pelješac, do naší cílové stanice, jsme přijížděli většinou k ránu. Dospali jsme se na pláži a v poledne jsme již měli volný náš privát. Cesta to bývala dlouhá a namáhavá, ale byli jsme mladí a něco jsme vydrželi. Teď se cestuje jinak, rychleji. Jsou lepší auta než naše wartburgy a embéčka. A také máme dálnice, to dřív neexistovalo, navíc se nemusí objíždět Rakousko a na poloostrov Pelješac můžeme jet nově přes most.

Splněný sen

Jugoslávci byli velice milí a letní turistika byla pro ně prakticky hlavním zdrojem příjmů. Přes léto žila celá rodina v nějaké chatrči na poli nebo ve vinici a my jsme spali v jejich postelích a užívali si jejich dům včetně kuchyně, verandy a terasy.

Naše oblíbené místo za kamennou zídkou v Sučuraji. Tady v podstatě nefoukalo.

Jelikož jsem tam byl již několikrát, tak jsme se znali a přiváželi jsme jim různé drobnosti, které si přáli. Tenkrát bylo hrozně oblíbené naše nářadí, například chromovaná gola sada z podniku Tona Pečky nebo obyčejné sandály vietnamky. Nafukovací kajak Barum ode mě chtěli koupit hned, jak jsem přijel. Musel jsem slíbit, že jim ho po dovolené nechám, a oni se o něj hned začali starat. Když jsem přijel z moře, tak pan domácí člun hned vytáhl z vody a strčil ho do stínu. Bylo mi to trapné, tak jsem ho do toho stínu dával hned taky.

Dovolená na Jadranu byl náš vytoužený sen a také jsme si ho patřičně a v mezích našich možností užívali. Moře bylo křišťálově čisté, teplé a průzračné. V poledne, když bylo slunce nad hlavou, bylo vidět do hloubky třicet metrů. A ty projížďky na kajaku, surfování, šnorchlování!

Do restaurací jsme chodit nemohli, bylo to pro nás moc drahé. Záviděli jsme Němcům, kteří si hodovali a popíjeli v útulných hospůdkách. My jsme si doma vařili z přivezených zásob, kupovali jsme si jenom chleba.

Gumový člun byl tehdy strašný přepych. V přímořském státě o ně byla velká...

Brambory a zeleninu jsme kupovali od domácích, každý den k nám také jezdil zelinář z Metkoviče, kde byly v deltě obrovské zeleninové lány. Vozil nám i ovoce: melouny, broskve, hrozny, třešně. Ráno bylo ovoce drahé a večer stálo čtvrtinu. Od domácího jsme také kupovali fantastické červené víno, kterým je proslulá celá Dalmácie. Jejich „Plavac“ dostal dokonce nějakou medaili a v obchodech po světě je toto víno hrozně drahé. Dobrá byla také jejich pálenka rakije nebo travarica.

Řízek s chlebem a pašování. Jaká byla dovolená v Jugoslávii před rokem 1989

Někdy jsme ulovili i nějaké malé ryby. Ty jsme lovili na vlasec s hrozny háčků. Vzali jsme si brýle, šnorchl a plavali jsme na hladině. V ruce jsme měli cívku s vlascem a spouštěli jsme návnady do hejna ryb, které plulo pod námi. Nejlepší návnadou byla lasturka přisátá na kameni. Tu jsme rozbili a maso nařezali na proužky.

Na bombu se potápět nesmělo, na to muselo být speciální, samozřejmě placené povolení a potápěč musel být členem nějakého potápěčského oddílu a dostal vymezenou oblast, kde mohl do vody. Nám ten šnorchl stačil. Dokonce jsem chytil dvakrát chobotnici. Ovšem ne na vlasec, ale malou harpunkou, kterou jsem si sám udělal z kusu pertinaxu a gumy ze střešních držáků zavazadel. Šíp byl upravený mosazný svářecí drát na silonu.

I chodník promenády podél moře používali místní i turisté k rozložení deky....

Zkrátka jsme si užívali. Přes den moře, surfování, šnorchlování, večer nějaké grilování. Čtrnáct dní uteklo a stejnou cestou jsme se zase vraceli domů. Někdy byly na hranicích problémy s celním prohlášením, kde byl od banky záznam o přidělených penězích a kam člověk musel napsat každou blbost – od prstýnku přes hodinky až po surf. A rozhodně nestačilo napsat jen „fotoaparát s příslušenstvím“. Muselo se to vyjmenovat: blesk, brašna, čísla objektivů, filtry. Psali jsme tam schválně pitomosti, aby byly popsané všechny řádky a už se tam nic nevešlo. To máte lehátka, boty do vody, ploutve, šnorchl, povlečení, deka, kanystr, tranzistorové radio… Když se mě ptali, kde mám to a to, tak jsem řekl, že se mi to tam už nevešlo. Byla to loterie, ale většinou nám to vyšlo.

Většinou jsem měli na počasí kliku, ale po delším pobytu ve vodě bylo dětem chladno.

Byly to krásné časy, hlavně proto, že byl člověk mladý. A taková nádherná dovolená, na kterou jsme šetřili celý rok i dva, to bylo pro nás pohlazení po duši. Nevadilo nám, že si musíme všechno přivézt, vařit si, cestou spát v příkopu a nemůžeme si užívat jako západní turisté. Pro nás to bylo něco úžasného.

A jsem velice rád, že se doba změnila a naše děti a ostatní mladí lidé si dnes mohou dopřávat cestování a svobody. Pro moji generaci to bylo téměř nedostupné.

Historie československého cestování

První zájezdní hostince, turistické chaty, ale i dovolená s Čedokem a odborářské rekreace. Už od dob první republiky vyjížděli českoslovenští občané na cesty nejen po území republiky, ale i do celého světa. Přečtěte si, jak se cestovalo našim předkům v dobách dávno minulých:

Romantické začátky turismu v Československu

O statečné Růženě a pobavených kanibalech. Jak cestovaly ženy v minulosti

Hrachovka z pytlíku, vlny studené. Jak se za Československa jezdilo k moři

Dovolená nejen s Andělem. Odborářské rekreace dělnický lid miloval

Opuštěné Kupari. Zašlá sláva českého podnikání v chorvatském turismu

Do Jugoslávie i Senohrab. Kam se cestovalo za první republiky

Vstoupit do diskuse (311 příspěvků)

Nádraží Praha Vršovice

Nejčtenější

Troufli byste si? Lávka na čínské hoře Chua-šan je nejnebezpečnější na světě

Strmé skály, úzká prkna nad propastí a víra, která žene poutníky vzhůru. Čínská...

Strmé skály, úzká prkna nad propastí a víra, která žene poutníky vzhůru. Čínská hora Chua-šan nabízí jeden z nejnebezpečnějších výstupů světa, kde se mísí adrenalin s tisíciletou tradicí. Odměnou za...

Jak jsme cestovali za socíku. Čechoslováci byli vždy milovníky hor a hradů

Turistika měla v Československu své pevné místo – od značených tras přes hory...

Turistika měla v Československu své pevné místo – od značených tras přes hory až po organizované rekreace u vody nebo výlety na hrady a zámky. Podívejte se na dobové snímky, které zachycují, jak lidé...

Umění spropitného. Ne všude jsou za něj rádi, poradíme, kde a kolik zaplatit

V italském i francouzském prostředí se ale často stává, že nad rámec tohohle...

Pochutnali jste si, bylo to báječné. Ale teď už je čas zvednout kotvy a vyrazit zase dál. Nervózní tik v oku číšníka, který se staral o váš servis, však naznačuje jakousi nepohodu. Co je špatně?...

Vojenské objekty jako cíl. Udělejte si výlet na místa, která střežila hranice

Ostraha hranic je nedílnou součástí historie naší země. Jen se v průběhu...

Ostraha hranic je nedílnou součástí historie naší země. Jen se v průběhu staletí měnilo, před kým ji chránit. Zatímco železobetonové pevnosti bránily v průniku nepřátelům zvenčí, pozdější zátarasy a...

Pláže s přívlastkem. Ke koupání se moc nehodí, přesto je zná celý svět

Kolik je na světě pláží? Přesného čísla bychom se asi nikdy nedopočítali. Ovšem...

Kolik je na světě pláží? Přesného čísla bychom se asi nikdy nedopočítali. Ovšem ty následující jsou nezapomenutelné. Vyčnívají z průměru, jsou naprosto jedinečné, unikátní. Zpravidla proto, že se s...

Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis

Aktualizujeme
Lokomotiva T426.003 během zkušební jízdy v obvodu stanice Praha-Zličín

Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po celý rok vám budeme přinášet aktualizovaný seznam železniční akcí. Můžete si vybrat mezi motorovými...

1. září 2021,  aktualizováno  17. 4. 10:31

Skutečný svět Kingdom Come. Objevte místa ze slavné hry, nejsou to jen Trosky

Trosky. Zřícenina hradu stojí na stejnojmenném vrchu u Troskovic v okrese...

Pokud vaše děti pohltil svět počítačových her, jistě budou znát jednu z těch nejslavnějších – Kingdom Come: Deliverance. A možná ocení, když je vezmete do míst, kde se středověká dobrodružství kováře...

17. dubna 2026

Moderní moravský venkov: Když se spojí špičkové víno, zemědělská farma a zážitky

Ve spolupráci
Moravské víno a pohoda...

Obrázek moravského venkova se v posledních letech významně proměnil. Už to není jen o „otevřeném sklípku“ nebo nekonečných lánech polí. Úspěšné regionální podniky dnes staví na úplně jiném modelu –...

17. dubna 2026

Pláže s přívlastkem. Ke koupání se moc nehodí, přesto je zná celý svět

Kolik je na světě pláží? Přesného čísla bychom se asi nikdy nedopočítali. Ovšem...

Kolik je na světě pláží? Přesného čísla bychom se asi nikdy nedopočítali. Ovšem ty následující jsou nezapomenutelné. Vyčnívají z průměru, jsou naprosto jedinečné, unikátní. Zpravidla proto, že se s...

17. dubna 2026

Nabídli mi rukavice, ale už bylo pozdě. Reportér zkusil jachting na Lago di Garda

Premium
Lago di Garda je ELDORÁDO AKTIVNÍ DOVOLENÉ. K italskému jezeru zakousnutému do...

Lago di Garda je eldorado aktivní dovolené. K italskému jezeru zakousnutému do hor se sjíždějí lidé ze všech koutů Evropy. Co všechno tam můžete vyzkoušet? Pro magazín Víkend DNES jsem to vyrazil...

16. dubna 2026

Rolby místo slonů. Sezonu v Söldenu v silném sněžení zakončila show Hannibal

Představení Hannibal na ledovci Rettenbach v Söldenu (10. 4. 2026)

Vrtulník naposledy navál sníh do tváří nadšených diváků a do tmy odnesl hlavou dolů zavěšeného představitele titulní role Hannibala. Na scéně zůstávají jen rolby a v hustém sněžení předvádějí divoký...

16. dubna 2026  8:30

Jak jsme cestovali za socíku. Čechoslováci byli vždy milovníky hor a hradů

Turistika měla v Československu své pevné místo – od značených tras přes hory...

Turistika měla v Československu své pevné místo – od značených tras přes hory až po organizované rekreace u vody nebo výlety na hrady a zámky. Podívejte se na dobové snímky, které zachycují, jak lidé...

16. dubna 2026

Každá repríza je znát. Jak natáčení Zrádců či pohádek zvyšuje hradům návštěvnost

Premium
Pohádky z hradů dělají nejlepší místo pro život. Postele s nebesy, stoly...

Stávají se dějištěm televizních pohádek, filmů i reality show. Ikonické hrady mají ovšem daleko hlubší příběhy, zdaleka nejsou jen kulisami, píše magazín Víkend DNES.

15. dubna 2026

Město králů, jež přežilo válku. Historie Krakova na vás dýchne na každém kroku

Hlavní náměstí v Krakově

Starobylá metropole Malopolského vojvodství bývala rezidencí polských panovníků i místem jejich posledního odpočinku. Historie na vás v Krakově dýchne snad na každém kroku.

15. dubna 2026  8:30

Čína láká české podnikatele: Jak získat vízum rychle a bez komplikací

Ve spolupráci
Guangzhou v Číně

Čínská lidová republika patří mezi klíčové obchodní partnery České republiky. Ať už se chystáte na světově proslulý veletrh Canton Fair v Kantonu, plánujete jednání s čínskými partnery nebo cestujete...

15. dubna 2026

Jazyk, který si opravdu zažijete. Proč má smysl vyrazit na jazykový pobyt?

Advertorial
Jazykové pobyty od STUDENT AGENCY v Británii kombinují dopolední školu s...

Naučit se cizí jazyk z učebnice je jedna možnost, ale učit se jej přímo v daném prostředí je efektivnější. Teprve ve chvíli, kdy ho začnete skutečně používat v praxi, začne dávat smysl. Objednat si...

15. dubna 2026

Vojenské objekty jako cíl. Udělejte si výlet na místa, která střežila hranice

Ostraha hranic je nedílnou součástí historie naší země. Jen se v průběhu...

Ostraha hranic je nedílnou součástí historie naší země. Jen se v průběhu staletí měnilo, před kým ji chránit. Zatímco železobetonové pevnosti bránily v průniku nepřátelům zvenčí, pozdější zátarasy a...

15. dubna 2026
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.