Venusi? :-D april byl skoro pred mesicem ne?

original Blesk nebo AHA

to ne, jejich čtenáři by tak dlouhý článek nezvládli

XXX: "Jsem na krátkém finále, žádám o povolení k přistání." 

Věž: "Negativ, nemám vizuální kontakt. Stoupejte a opakujte okruh." 

Po chvíli XXX: "Věži, jsem znovu na krátkém finále, žádám o povolení k přistání."

Věž: "XXX, negativ, pořád nemám vizuální kontakt. Stoupejte a opakujte okruh." 

Po další chvíli se vše opakuje potřetí. Pilot se už neudrží: "Sakra, zrovna jsem kolem vás proletěl, tak zvedněte zadek a koukněte se z okna!" 

Věž (ledově klidně): "XXX, podívejte se na ranveje. Vidíte u jejich křížení velký bílý radar?"  XXX: "Eeeeee.... ne."  Věž: "To proto, že nejste nad naším letištěm, jste o 80 kilometrů jižněji. Kontaktujte tamní věž na 125,00. Určitě si s vámi moc rádi popovídají."

Informace, že pilot těsně minul Venuši, zní jako z Blesku. Ale jinak zajímavý článek.

No podobné problémy jako ti co přistáli na vedlejším letišti se občas stávaly/jí při přibližování na Vídeň, Bratislava, Brno kde se dá říct, že tři mezidárodní letiště jsou na 150km a vpodstatě na přistání jdou z velmi podobných směrů.

Je fakt, ze Z Brna leta defakto stejne letu jako z Vidne. Mozna je brnensky letiste o kapku vetsi. Ach jo.

Jsou mista, kde jsou na 150ti km opravdu velka letiste, ne Viden a dve skoropolni.

Naštěstí jsem nic takového nezažil. Asi největší bylo, když jsem letěl z Portugalska a kapitánem letadla byl Petr Jirmus. Při představování řekl, že nad Prahou je mlha a doufá, že ji teda trefí.

a trefil ji? nebylo to tenkrat jak trefil tim letadlem budovu letiste? (i kdyz to asi bylo s nakym vladnim myslim) to by ji trefil doslova a do pismene :)

Takovej strašně dramatickej a akční článek na neděli ... který by ale po vysvětlení toho, jak která z těch věcí mohla nastat, na své dramatičnosti podstatně ztratí...

......no když se nic nestane,tak je to jen zajímavé.

Ale,například,let Avianca 52,skončil zabitím 73 pasažérů!

A důvod?

Kapitán letadla neuměl anglicky,domlouval se s věží přes druhého pilota.Došel jim benzín a spadli.

A tohodle blbce společnost prezentovala jako  v e l m i  zkušeného pilota!U společnosti lítal asi patnáct let a nikdy tuhle jeho drobnou neznalost nezjistili!

Neuměl do mikrofonu zařvat ani MayDay! Naštěstí se zabil,protože jinak by ho zabil někdo z pozůstalých.

milá redakce, než-li začnete srovnávat film s realitou což takhle film nejdříve shlédnout? DiCaprio ve filmu Chyť mě když to dokážeš s letadly totiž skutečně nelétal a ani se o to nesnažil...

Presne. S touhle milnou informaci nelze pokracovat ve cteni clanku:)

Docela zajimave historky, skoda, ze styl clanku pusobi jako by autorem byl pubertak...

PS: fakt nekdo pristal v Seville misto v Santiagu de C.? Jak se muzou v dnesni dobe seknout o 600km?

Dost pravděpodobně došlo k omylu ne během letu, ale už předem - posádka si prostě myslelal, že má letět do Santiaga a ne do Sevilly, takže i plán byl pravděpodobně podán do Santiaga. Že by si nikdo nevšiml, že letadlo letí úplně jinam, dokonce ani řízení letového provozu, které má v Evropě radar a které musí nečekané odchylky od plánované trasy řešit (někdo i povoláním armádích stíhačů), je skutečně téměř nemožné.

P.S. Nevím jak to bylo ve skutečnosti, jen spekuluji na základě toho, že je fakt dost nepravděpodobné, že by se sekli o 600km.

control v tomto případě neznamená kontrolovat, ale řídit, takže ne letová kontrola (asi flight control), ale řízení letového provozu

Ano ani třetí inspektor bezpečnosti řízení letového provozu Málek by to neřekl lépe. Jen ten muž na křídle s deštníkem a černou buřinkou mi tam jaksi chyběl.