Už je to pětaosmdesát let, co na letišti v Heráklionu přistálo první letadlo. Junkers 52 řídil pilot Ioannis Tsoukas a jeho přistání na dráze sledovaly desítky lidí. Středomořský ostrov se tehdy začal letecky spojovat se zbytkem světa, první komerční lety zahájila v roce 1948 domácí letecká společnost Hellenic Airlines.
S rozvojem cestovního ruchu se letiště, které dostala jméno po Nikosu Kazantzakisovi, autorovi slavného románu Řek Zorba, stále vylepšovalo a modernizovalo. Po Aténách se stalo druhým nejrušnějším a nejdůležitějším řeckým letištěm. V letech 2016 až 2019 odbavilo přibližně 8,2 milionů cestujících a využívalo jej sto leteckých společností, které létaly do sto šedesáti destinací v Evropě, Asii a v Africe.
„Vize a potřeba nového letiště na Krétě existuje již více než dvě desetiletí. Nyní se konečně začala realizovat. Ostrov díky své geopolitické poloze, turismu a dodávkám potravin do Evropy letecké spojení nutně potřebuje,“ říká Mary Andreadi z řecké společnosti GEK TERNA, která celou stavbu realizuje. „Nové letiště se stane významným dopravním uzlem pro Řecko a jihovýchodní Středomoří, do roku 2030 by mělo obsloužit deset milionů cestujících ročně. Navíc vytvoří více než sedm a půl tisíc přímých a třicet pět až třicet sedm tisíc nepřímých pracovních míst,“ tvrdí Andreadi.
Nové letiště Kastelli se bude nacházet necelých 40 kilometrů od Heraklionu.
Dlouho očekávané letiště vzniká v lokalitě Kastelli, necelých čtyřicet kilometrů od Heráklionu, na ploše více než šest tisíc akrů. Bude mít 3,2 kilometry dlouhou dráhu (v případě potřeby ji může prodloužit o šest set metrů) a bude schopné přijímat transatlantické lety. Terminál se bude rozkládat na ploše přes 93 500 metrů čtverečních na osmi podlažích. Cestující budou mít k dispozici celkem devatenáct nástupních bran a rychlejší odbavení zajistí automatické biometrické brány. Na letišti turisté najdou také restaurace, kavárny, prostory pro matky s dětmi, pro oddech a zábavu.
Před letem do muzea
Projekt stavby v reakci na změnu klimatu kladl důraz na sníženou spotřebu energie a uhlíkovou stopu. Kastelli tedy bude „zeleným letištěm“ s recyklací vody, vlastním tříděním odpadu, využíváním solární energie, dobíjecími stanicemi pro elektromobily, certifikací LEED budovy terminálu a s opětovnou výsadbou odlesněných oblastí.
Kastelli bude „zeleným letištěm“ se sníženou spotřebou energie.
Nové letiště také usiluje o harmonický vztah s místní komunitou. Díky tomu probíhají akce na její podporu a na propagaci lokálního kulturního dědictví. Což se například týká výsadby stromů v obci Minoa Pediada nebo letitých olivovníků, které zůstanou v areálu letiště a budou chráněny. Respekt se projevuje i vůči historickým lokalitám. Před dvěma měsíci totiž archeologové objevili na vrcholu kopce Papoura monumentální, téměř čtyři tisíce let starou kruhovou mínojskou stavbu. Unikátní památka o průměru osmačtyřiceti metrů se skládá ze soustředných kamenných prstenců a centrální kruhové budovy. Ta je obklopena chodbami a řadou místností.
Na Krétě, obzvláště na kopci, archeologové takovou stavbu ještě neviděli. Její účel zůstává zatím skrytý, více prozradí další vykopávky, nicméně odborníci už mají určité teorie. S odkazem na nálezy, jako jsou nádoby na pití, jídlo a zvířecí kosti, předpokládají, že se jedná o shromažďovací místo, kde se konaly rituální hostiny. Tato lokalita je velmi významná a vyžádala si přemístění letištní radarové věže, která zde původně měla stát.
V rámci projektu nového letiště bylo celkem prozkoumáno více než pětatřicet archeologických lokalit, které byly odkryty, zdokumentovány a v některých případech přemístěny. Archeologové tak našli velmi zajímavé nálezy. Ty nejkrásnější a nejzajímavější pak budou vystaveny v muzeu, jež vznikne v letištní budově.
Rekordy po covidu
Zahájení komerčního provozu letiště Kastelli je naplánováno na rok 2027. Zatím jsou dokončeny zemní práce a probíhá výstavba finálních povrchů na pojezdové dráze a na odbavovací ploše. Ve výstavbě je sklad a distribuční síť leteckého paliva, řídící věž, mostovka, rozvodna, zařízení biologického čištění. Pokračují stavební a IT práce v suterénu terminálu. Chystá se i propojení letiště se severní silniční osou BOAK (dálnice A90) a s jižní (NOAK) prostřednictvím nové moderní dálnice se dvěma rychlostními pruhy a jedním nouzovým pruhem v každém směru. Letiště tak bude dostupné z Heráklionu za pětadvacet minut, z Hersonissosu za dvacet.
Agios Nikolaos je hlavním městem regionu Lassithi.
„Výstavbu nového letiště rozhodně vítáme. Po epidemii covidu, který zasadil cestovnímu ruchu na Krétě velmi těžkou ránu, se od roku 2022 příjezdy turistů zvyšují každou sezonu o šest až sedm procent. Letošní rok je opět rekordní, a to jak z hlediska příjezdů, tak tržeb,“ říká Kyriakos Kotsouglu, krétský viceguvernér pro cestovní ruch.
„Kréta je pro turisty rájem. Sever ostrova je kosmopolitní, se spoustou hotelových rezortů a nacházejí se tu čtyři hlavní města jednotlivých regionů, Chania, Rethymno, Heráklion a Agios Nikolaos, včetně mínojských památek. Jih zase ukazuje alternativní, okouzlující, jedinečná místa spojená s Libyjským mořem. Skutečná rozmanitost Kréty se však nachází ve vnitrozemí, které vždy nabízí něco nového a zajímavého. Nádherná krajina se tu snoubí s úžasnými vesnicemi, gastronomií, kulturou a srdečnou pohostinností místních obyvatel,“ dodává Kotsouglu.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
