Ale blbost, hustější silniční síť - je vidět, že ten pán vůbec nemá koncepci... To by Budějovice ještě víc ucpalo!

Je totiž zákonité, že čím víc je cest, tím víc lidí bude jezdit, aby se na ně dostalo, ale tím víc zároveň ucpou cesty, které upravovány nebyly. A takhle pořád dokola. Své o tom můžou vědět obyvatelé míst, kde se poblíž postavila dálnice, ale příjezdové cesty zůstaly stejné jako předtím, tedy nový stav je akorát zase další a další doprava a frustrace.

Jediné řešení, které jim může pomoct, a o kterém se v článku nikdo nezmínil, je funkční veřejná doprava, kterou kraj postrádá ze všeho nejvíc. Ono se taky dělá těžko, když Zimola před několika lety prohlásil, že je to jen zbytečná ztráta krajských peněz a bude proto lepší, když si každý dojede někam svým autem.

Když pominu, že je to nesmysl, protože kraj dostává od státu peníze přímo na veřejnou dopravu, pak je to zároveň odpověď na to, proč je to s dopravou tak špatné. Nemá asi cenu zmiňovat konkrétní příklady, ale dokud se tento přístup nezmění a nezačne fungovat nějaký pořádný integrovaný dopravní systém (pardon, ale to co je teď, kdy se s tím nedá dostat ani do té Třeboně, není skutečný dopravní systém), můžeme si dal jen stěžovat a nic se nezlepší.

Stavění dalších silnic a obchvatů je ale naprosto krátkozraké, nic dlouhodobě nevyřeší a jen nás všechny bude stát plno peněz a problémů.

Tak do značný míry máte pravdu, ale zrovna obchvaty bych stavěl jak zběsilej - sebelíp fungující integrovaný dopravní systém nezbaví centra měst proudů kamionů a další tranzitní dopravy.