Je velká škoda, když někdo využívá celosvětový problém (auta ve městě) s tím, že vyvolává hysterii okolo toho v našem městě. Naše město má dvě zcela odlišné části: 1: Historické centrum 2. navazující části v centru a pak to ostatní. Do historického centra ohraničeného MPR nepatří auta vůbec, tak jako všude jinde. Nevím, proč zrovna tady bychom měli mít k historickému centru tak buranský přístup, jako nikde jinde Evropě. V navazujících částech máme uprostřed města ještě parkoviště na Mariánském a Senovážném, u Proioru, a parkovací dům vedle budovy E- On a za kasárnami na Mariánském a jinde. Takže přístup města není nevstřícný, ale naopak celých dvacet let velmi tvrdě město drželo linii, že auta mohou úplně všude, a stavělo parkování, kde se dalo, až na Lannovku Ale doby se mění, jsme o dvacet let dále.

Nedávno jsem na iDNES četl(ale dost rychle), že při vjezdu do Bruselu se musí náš řidič dokonce evidovat. Když tak to opravte. Do mnoha německých měst se už s nafťákem nedostane vůbec. Takže místo stížností, by bylo dobré, kdyby si řidiči znovu namontovali odmontované filtry. To by byl nejlepší začátek. Jakýsi reálný skutek, který by pomohl městu.

Návštěvník Českých Budějovic má již dnes možnost odstavit své auto na Dlouhé louce, zejména v dopravní špičce se Dlouhá louka mění v největší parkoviště v Budějovicích a směle konkuruje dalšímu vyhlášenému parkovišti u nás, pražské magistrále. Co se týká zklidnění dopravy na náměstí Přemysla Otakara, mohou se zastupitelé inspirovat již dopravně zklidněnou Lannovou třídou, která je nyní víc mrtvá, než hřbitov svaté Otýlie. Z pochopitelných důvodů pak není třeba vůbec řešit zoufalou dopravní situaci v jihočeské metropoli, protože výše zmiňovaná opatření způsobí, že občané a návštěvníci se svými otravnými auty sjedou do Vltavy už v marině v Českém Vrbném a dál se vydají buď na kole, nebo doplavou až na soutok s Malší. Případně při velkém mrazu mohou do centra dobruslit. No, další 4 roky budou v Budějovicích velmi zajímavé .

Je zastupitelská demokracie, takže o osudu města budou rozhodovat lidé, kteří byli zvoleni. Byl jste u voleb ??

Rozhodně ne vy a váš automobil.

České Budějovice jsou významným historickým městem, MPR a adekvátní města v zahraničí mají několikanásobně větší pěší zóny a ničemu to nevadí.

Lannova tř.: K tomu by se vám vysmáli zástupci řetězců, kterí zde umístili aktivitu. Např. McDonlad ́s velmi pečlivě plánuje své provozovny na základě počtu chodců. A nechci všechny jmenovat. Nesmíte to srovnávat s Václavským náměstím, v regionálních městech totiž vznikají i " chodecké" špičky, takže tam projde velmi mnoho lidí v určitých intervalech, ale jsou hodiny, kdy je tam lidí málo.

Zase všechno špatně, napřed se řeší infrastruktura (ale ne tak, jako na spojnici Zavadilky a Vltavy - totální prasárna) a pak, pokud zbydou peníze (jako že nezbydou) se vlastně nemá dál co řešit. Pokud peníze zbývají, vraťte je lidem v podobě snížení platby za odpady apod. Ale rozhodně nedělejte startovací byty - město tu opravdu není od toho, aby stavělo byty, parkoviště apod. To vždycky zvládne soukromý sektor rychleji, levněji a kvalitněji.

Za čtyři roky si povíme,co jste splnili.Doprava ve městě je katastrofální.To je hlavní a nejpalčivější problém Budějc.

Každý obyvtel pociťuje nejpalčivější problém jinak, nejsme stádo. Tak jen za sebe. To že automobilismus je dnes problémem všude, tak to jste neobjevil Ameriku. Nic nového. Proto na západě omezují vjezd do měst jak se jen dá.

Prostě je dnes trochu jiná doba, než před dvaceti lety.

Vcelku pozitivní program, zaměřený na potřeby většiny obyvatel, jen doporučuji držet takto nastavnou kázeň, a výrazně proti těm, kteří budou natahovat ruku na finance, či mít jiné zájmy, týkající se velmi omezeného množství lidí. Tak daleko prozatím nejsme

Či-li spíše koncentrovat investice na to hlavní.

Možná, že město je zbytečně léty zaměřeno na nějaký velkolepý aquapark (tedy včetně mně), ale skutečně by se spíše hodilo popřemýšlet, jestli do budoucna nezřídit na několika místech skromné a cenové dospupné možnosti koupání i bez všech těch atrakcí a zbytečností. Ve smlouvě se o tom píše, to by mohl být začátek, který by pak měl mít pokračování.