A co ta opičárna u obchvatu Tábora ? Tam se bude jezdit v zúženém úseku ještě 20 let ?

akorát malý technický detail, myslím si, že informační tabule jsou již v celku zastaralé a často tam není buď žádné nebo neaktuální info - viz D1 (a to mluvím o aktivních úsecích, ne těch co se opravují...)

zrovna na D3 mě jedna tabule před dvěma týdny hodně pobavila. Někde mezi Táborem a ČB (směrem na jih) hlásila "DEJ SI PAUZU - Have a rest". Na D3, kde je jediná čerpačka u Mezna a až pak v ČB docela vtípek, ne?

Od ledna 2014 měl Babiš už tři ministry dopravy, ale kauza Bratránkových se za více než 5,5 roku nepohla ani o metr.

ANO, makáme a líp už bylo...

Doufejme,že to opravdu zprovozní.Jen mě zaujalo,že na celém úseku z Tábora do Ševětína není postavena žádná benzínka,nejsou tam ani odpočívadla.

Ano a logicky, odpočívka pro kamiony bude na letišti v Plané (mimo trasu D3). To dá rozum, no ne? :)

Jako celkem pravidelný cestovatel Pha-ČB uvítám snad jedině to, že zmizí omezení na 80 ... jinak časová úspora na nově vybudovaných úsecích mezi Veselím a ČB je oproti stavu před začátkem stavby D3 a koridoru max v rámci minut (beru v potaz, že prakticky nikdo nejel 90).

Kdyby se radši místo toho pustili do té Středočeské částiVčera jsme jeli v koloně od Votic až do Mirošovic. Je úplně jedno, co dělají od Veselí k ČB, když od Mezna na sever nemají ani pevný plán

Brzy začnou u Benešova budovat kruhák, který tomu určitě pomůže...

To zní skvěle a doufejme, že se to obejde bez vlnobití.

Jako hezké, ale zrovna D3 spíš potřebuje úsek Miličín - Praha....

a ještě pošlete buldozery směr Mezno, tam by to taky chtělo pokročit.

Dobrá zpráva.

Proč se však u nás nedá stavět intenzivně - i v noci a o víkendech ?

1) někdo by to musel zaplatit 2) asi by to narazilo na silný odpor nedaleko bydlejících...