Starý most je i přes klasickou neúrdžbu funkční i dnes. Jak dlouho vydrží ta betonová nádhera? Zachraňovat léta rezavějící most už asi nemá cenu, ale proč nešla vybudovat replika?

Projektovaný most je pěkný, ale ten starý nádherný. Je někde k podpisu petice za jeho záchranu?

k čemu petice? Vstupte do spolku pro záchranu mostu a zafinancujte jeho záchranu..... Ale to už asi ne, co?

Je zvláštní, že se všude píše, že most je zrezivělý. Ale nikdo se nezmínil o stavu pilířů. Pokud by byly v dobrém stavu (a tehdy se stavělo bytelně), pak proč se jen nevymění zrezivělý vršek? To by opravdu stál půl miliardy???

- starý most má nízkou nosnost a tím prakticky vylučuje celou trať pro použití nákladní dopravy

- o GO stávajícího mostu se uvažovalo, ale finančně to vycházelo na cca 40% nového mostu (s tím ,že by se nevyřešila nosnost).

- zároveň, se omezí zastavení provozu na minimální dobu (nový most bude stát o pár metrů vedle, takže do jeho otevření se bude používat ten stávající

Nový most je hezký, starý věkové odpovídá Eiffelově věži ...

Starý nevyhovuje nápravovému tlaku přes 20 tun, nicméně po opravě, nátěru, nahrazení kolejového svršku dřevěnou "vozovkou" může sloužit chodcům a cyklistům. Nejbližší most je v Podolsku ....

Takovej peknej skoro prejezd Cassandra!

nemá snad Metrostav soudem zakázáno ucházet se o veřejné zakázky

vzpomeňme na Ratha....

Není to pravomocné, pokud vím..

Teď přes ten most jezdí těžké vlaky.

Proč bude třeba investovat MILIONY do oprav, aby po něm pak mohli chodit a jezdit "nic nevážící" pěší a cyklisté?

U lavky v Troji take neresili udrzbu a kdyz spadla tak se hledal vinik.

Kvůli administrativní chybě úředníka s platem 25k měsíčně, necháme zbourat nádhernou technickou památku z doby, kdy firmy ještě uměly stavět..

Pokud by zakázku zadali tak, že ji získá ten, kdo ji bude opravdu realizovat, stavět, tak by ušetřili minimálně 10 %.

Neušetřili. Většinou je tam několik subdodavatelů a řídit to prostě někdo musí. Výsledek by byl nula od nuly možná ještě více. A nedej bože řešit reklamaci. V tu chvíli to bude házet jedná firma na druhou a reklamace se bude řešit několik let.

Nedávno jsem na mostě byl... Do vlaku přes něj jedoucího bych opravdu nechtěl nastupovat...

Taky si radeji pockam, az vlak zastavi.