Diskuse: Legendární železniční trať Bechyňku čeká modernizace za stovky milionů

Diskuze

Legendární železniční trať Bechyňku čeká modernizace za stovky milionů

Jedinečná železniční trať z Tábora do Bechyně má trakční vedení, které je v provozu už více než 80 let. Jeho rekonstrukce je tak nevyhnutelná. Správa železniční dopravní cesty nyní vybírá nejvhodnější variantu modernizace. Ta má stát stovky milionů korun. Může se tak stát, že zmizí i poslední železnice napájená stejnosměrným napájecím systémem o napětí 1500 voltů.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

K90a61r92e93l 22R62y29b71á58k

26. 11. 2019 18:40

som z toho volaký zmetěný. Co se asi, mimo troleje na trakčním vedení může opotřebovat. Nic. Copak se asi může opotřebovat na měnírně, kde se už dávno nepoužívají rtutové usměrnovače. nic. Ale jako takový malý tunýlek je to celkem fajn

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

P57a96v34e51l 74N20o25v41o51t31n34ý

26. 11. 2019 5:36

Dráty zrušit. Kdyby za Křižíka existoval použitelný dieselmotor, tak by k elektrizaci téhle zapadlé lokálky nikdy nedošlo.

0 4

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J58i62ř11í 27J21o18z39a

26. 11. 2019 5:47

Vas příspěvek je komický už jen v tom, že i dnes se elektrifikují regionální tratě jako např.v tomto rocena tratích Louka u Litvínova - Litvínov, Kadaň Prunéřov - Kadaň, Hrušovany u Brna - Židlochovice. A další jsou v plánu. Mimochodem druhou elektrifikovanou tratí na území ČR byla trať Rybník - Lipno nad Vltavou. Tímto si tak Jižní Čechy zapsali druhé prvenství na české železnici. To první prvenství byla koněspřežná trať České Budějovice - Linz.

2 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

KŠ

K65a71r71e20l 48Š55o22u50m82a80l

25. 11. 2019 18:19

Tak jestli stejnosměrný proud nahradí střídavé napětí, jak se uvádí v článku, tak to bude asi na nobelovku.

4 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

Z30d48e28n59ě43k 93W39e71r52n54h64a90r22t

25. 11. 2019 16:22

Pokud změní napájení, bude konec i s provozem historickými vozy, které půjdou do muzea - nebo do šturcu...

4 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

P44e40t89r 44B80e84z81s92t84a15r85o84s85t84i

25. 11. 2019 16:18

Bechyňka je pravděpodobně jediná trať ve střední Evropě se stejnosměrným napájením.

Na 1500 Voltů jsou dodneška některé tratě uhelného severu a Tatry...

5 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

M94a62r68t41i60n 24V10e85r39n13e66r

25. 11. 2019 22:23

Celá severní polovina republiky je ve stejnosměrné soustavě; ale na 3000 V. 1500 je jenom tady.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

Zobrazit další reakce

J32a81n 45E86m24m78e74r

25. 11. 2019 16:16

Zmizí i poslední železnice, která má u nás stejnosměrné vedení? Spíš první, železničních tratí pod stejnosměrným napětím máme stále dost. Např. z Prahy do Ostravy.

7 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J64i11ř86í 50Š24r61á43m72e57k

25. 11. 2019 16:20

Taky mě to zarazilo. Vždyť celá "severní půlka" elektrifikované železnice u nás jede na 3kV SS. Autor asi rychleji píše, než myslí. Bechyňka je jiná v napětí 1.5kV.

9 0

možnosti

zavřít