Po té změně 1.6. se to výrazně zhoršilo. Včera jsem tam stál asi 1,5 hodiny, než jsem projel ten kousek z Hradecké ulice k odbočce na Bystrc . Předtím šlo projet bez problémů díky tomu, že směry na centrum i na Bystrc měly dlouhé samostatné pruhy.

Teď můžeme být rádi, že automotive v Evropě ryje držkou v zemi. A taky sláva HO! Kdo je doma, nejezdí!

Nemyslim, ze by to tam bylo nejak vyrazne horsi nez je to ted uz, pokud vim ve trech pruzich se tam nejezdi nikde uz ani ted a ve dvou kousek, aspon jednim smerem.

O nejakym zipu se tady ani nemusime bavit, to je vzdycky videt, kolik je na silnich motaku, stejne jako kdyz padne mlzne opar a pulka sviti druhymu do ksichtu ve meste mlhovkou.

O nic nejde, máme osvědčené objízdné trasy.

Špunty jsou tam proto, že ten zip prostě nefunguje. Jenom jednou jsem zažil, že se všichni zipovali už od tunelu a dole se prakticky nezpmalilo.

Zipovat od tunelu? Zipuje se těsně před místem kde se dva pruhy stávají jedním. A zdržují to právě lidí co se cpou do pruhu kilometr předem a ti co nejsou schopni přejíždět do prihu bez zastavení a čekaji až ten druhy zastaví taktéž a ukáže jim že mohou jet.

Pokud chtějí němci ekologii, budiž.

Prvním krokem bude, aby češi sami od sebe přestali kupovat auta.

Jen sociální inženýr sní o mentorování a dirigování přirozených společenských procesů, namísto toho, aby jim vyšel vstříc.

Co nám zbývá...Hlavně aby to bylo hotový než začne výluka 1 šaliny.

Tetčická radiála a přejmenovat to na ulicí Špuntovou. Umístit tam sousoší Děti Země a vodotrysk symbolizující spolek Voda z Tetčic a bude z toho kultovní silnice.

Já teda nevím, ale jeden pruh na každou stranu je tam odjakživa, akorát ta kolona se posouvá o pár set metrů tam nebo zpět podle toho, kde zrovna ten jeden pruh je...

Tjn. ale pokud jsem to správně pochopil tak teď se to do jednoho pruhu od kr. tunelů spojí ještě předtím než část aut sjede na Bystrc a navíc se tam přidají auta co jedou Pisárky-Bystrc, protože pojedou až ke kruháči u Kr. tunelů