K zážitku brněnských vozíčkářů se bez podrobného popisu obou stran vyjadřovat nechtěl. Poplatek však podle něho zaplatí cestující například tehdy, pokud mají objemná nebo specifická zavazadla, jejichž naložení a vyložení trvá delší dobu.
Lidé z občanského sdružení Domov pro mne budou po Českých drahách žádat peníze zpět. Vozíčkáři totiž museli v létě za cestu na rekondiční pobyty zaplatit na příplatcích k ceně jízdenek dohromady 4 800 korun.
Zaplaťte, nebo žádná rezervace nebude...
"Do Mrákotína jezdíme každý rok z Brna do Telče vlakem s přestupem v Kostelci. Za tu dobu, co ve sdružení pomáhám, se pravidla na dráze trochu pozměnila," tvrdí Eva Kudělková, která v Domovu pro mne působí jako koordinátorka rekondičních pobytů pro dospělé.
Letos však České dráhy vozíčkáře zaskočily. Jedna ze zaměstnankyň totiž odmítla potvrdit rezervace jízdenek, dokud nebude poplatek za povolené zdržení vlaku uhrazen. "Vzhledem k tomu, že pobyt lidí v Mrákotíně už byl zajištěn, a cestu tak nebylo možné zrušit, jsme poplatky uhradili. Vzhledem k tomu, že na celkem dva pobyty na konci července a začátku srpna cestovaly vždy dvě skupiny, jen na poplatcích jsme zaplatili za jeden pobyt 2 400 korun, za oba tedy 4 800," popsal ředitel sdružení Domov pro mne Libor Doležal.
Podle Kudělkové se s povinností hradit poplatek za zdržení vlaku setkaly i další skupiny brněnských vozíčkářů. "Ale to, že vlak už na nádraží přijede s půlhodinovým zpožděním, nikoho nezajímá," posteskla si.
Na webu Českých drah jsou jen slevy
Na internetových stránkách Českých drah se o povinnosti hradit tento poplatek nic nepíše. Vozíčkář se pouze dozví, na jaké slevy má nárok a jak cestu objednat. Články neobsahují ani upozornění, že v případě cestování větší skupiny by dráhy poplatek za povolené zdržení mohly požadovat.
"Ke změně pravidel v poslední době nedošlo, nedokážu vysvětlit, proč byl poplatek letos účtován a v minulosti ne. Mohlo jít o speciální přepravu vyžadující nějakou manipulaci s vozem nebo snad významné zdržení. S jistotou však vím to, že jednotliví vozíčkáři žádný takový poplatek neplatí," trvá na svém mluvčí drah Šťáhlavský.
Doplnil, že existují situace, kdy je takový poplatek pochopitelný. Třeba když vozíčkář požaduje zastavení vlaku se zvedací plošinou v zastávce, kde běžně nestaví. Výše částky je pak stejná.
Brněnské výpravy vozíčkářů do Mrákotína však takové zastavení nepožadovaly. Vlaky stavěly jen tam, co obvykle. "V případě, že vozíčkáři považují účtovaný poplatek za neoprávněný, mohou využít možnosti stížnosti na generálním ředitelství drah nebo reklamace. K pochybení samozřejmě dojít může," dodal Petr Štáhlavský a upozornil, že zájem o služby Českých drah pro vozíčkáře každým rokem rostou.
Sdružení Domov pro mne se na dráhy se stížností obrátí v nejbližších týdnech. Kromě vrácení peněz bude požadovat i záruku, že se s podobnými požadavky žádní další vozíčkáři nesetkají.
