Na vlakovém spojení Znojmo - Brno volí ministerstvo nejpomalejší variantu

  8:02aktualizováno  8:02
Přestože na trase mezi Znojmem a Brnem nejsou vlaky časově konkurenceschopné autobusům, ministerstvo dopravy zavrhlo přímé železniční spojení. Prosazuje spěšné vlaky s přestupem v Břeclavi.

Cestovat z Brna do Znojma přes Břeclav je po železnici pro silné nervy. Ministerstvo dopravy přesto prosazuje právě tuto variantu. Ilustrační foto. | foto: Policie ČR

Jeli byste ze Znojma do Brna expresním autobusem 52 minut, nebo raději vlakem, ale o více než půlhodinu déle? Podle ministra dopravy Dana Ťoka (ANO) paradoxně platí druhá varianta.

Při nedávné návštěvě Znojma prohlásil, že ministerstvo preferuje vést spěšné vlaky mezi dvěma největšími městy na jižní Moravě s přestupem přes Břeclav, kde proto plánuje rekonstrukci tratě. Odmítl tak možnost přímého rychlospojení po trase přes Moravský Krumlov.

Cesta Znojmo - Brno

Přestože na trase mezi Znojmem a Brnem nejsou vlaky časově konkurenceschopné autobusům, ministerstvo dopravy zavrhlo přímé železniční spojení. Prosazuje spěšné vlaky s přestupem v Břeclavi.

Současný stav
Vlak (přes Břeclav, 128 km) 2 hod. a 29 min.
Autobus (68 km) 1 hod. a 13 min.
Autobus expres 52 min.
Auto (68 km) 50 min.

Po případných modernizacích
Státem preferovaná varianta přes Břeclav 1 hod. a 25 min.
Opomíjená varianta přes Moravský Krumlov 1 hod. a 5 min.

Zatímco autobusová doprava mezi Znojmem a Brnem úspěšně funguje, vlakovou by si momentálně vybral asi jen dobrodruh - cesta totiž trvá dvě a půl hodiny. A čas autobusů vlaky nevyrovnají ani po plánované opravě železnice.

„Preferujeme dokončení modernizace tratě Znojmo - Břeclav a následné napojení na Brno. Po opravách by cesta měla být rychlejší, než pokud bychom zkapacitňovali trasu přímého napojení Znojma s Brnem přes Moravský Krumlov,“ uvedl ministr.

Jenže to podle všeho platit nebude. Na trati Znojmo - Břeclav se zvýší rychlost ze současných 80 kilometrů v hodině na 120. Cesta by tak vyšla na 56 minut, k tomu dalších 25 do Brna a také je třeba počítat minimálně s několika minutami navíc na přestup - celkový čas se tak blíží hodině a půl.

Nesmysl, upozorňuje opozice

Zatímco vedení Znojma s navrhovanou variantou souhlasí, opozice je proti. Považuje ji totiž za nekoncepční.

„Podle studie, kterou si město nechalo zpracovat u firmy Sudop v roce 2010, vychází cestovní doba spěšného vlaku po nezbytné optimalizaci stávající trati přes Moravský Krumlov na pouhých 65 minut,“ upozorňuje opoziční zastupitel Jiří Kacetl (Pro Znojmo).

Město i ministerstvo přesto prosazují druhou možnost. „S touto variantou, která je reálná a určitě zvýší komfort cestování na jižní Moravě, jsme spokojení,“ prohlásil starosta Znojma Vlastimil Gabrhel (ČSSD). Přímé spoje ze Znojma do Brna bez přestupu tak zatím zůstávají jen v říši úvah.

Podle kritiků nesmyslně. „Je hezké, že se konečně po letech začíná něco dít s perspektivní tratí ze Znojma do Břeclavi. Ale přijde nám naprosto nesmyslné vést tudy spěšné vlaky, jejichž jízdní doba přes 80 minut bude vůči autobusům nekonkurenceschopná a tarifně i mnohem nákladnější, neboť vlak objede půlku jižní Moravy,“ dodal Kacetl.

Podivují se i někteří cestující. „Cesta přes Břeclav přece nemůže vyhovovat nikomu. Přitom mohla být obnovena trasa, která by navíc obsloužila i kus našeho regionu. Spousta lidí by ráda jezdila minimálně z Krumlova do Znojma, což dnes autobusem trvá necelou hodinu. Politikům se tak definitivně povedlo Krumlovsko a Miroslavsko úplně odříznout,“ zlobí se Bohumil Bednařík z Moravského Krumlova.

Hotovo má být do tří let

Dál než do Hrušovan nad Jevišovkou se ale cestující ze Znojma na této trase běžně nedostanou. Ještě před deseti lety přitom vlak pokračoval právě na Krumlov.

„Trať měla svůj význam. Byla to alternativa pro ty, kteří neradi jezdí autobusem,“ podotkl předseda Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě Martin Kouřil. Dnes fungují jen lokálky z Miroslavi do Hrušovan, navíc pouze o víkendech.

Kouřil zároveň neupírá důležitost modernizaci trati do Břeclavi.

„Jde o důležitý krok při spojení s Ostravskem a Slovenskem. Právě tady se totiž protínají dva hlavní evropské železniční koridory: Brno–Bratislava a Vídeň–Ostrava. Ale upouštět od modernizace trati do Krumlova by se nemělo,“ apeluje.

Modernizace železnice ze Znojma do Břeclavi má být hotová na přelomu let 2018 a 2019. Již letos je na ni vyčleněna miliarda korun. Jenže i tak se pravděpodobným vítězem mezi cestujícími stane autobus. Například linky z Brna do Laa nebo Mikulova jsou brány jako páteřní a železnice se jim musí přizpůsobit. V praxi to vypadá tak, že se jízdní doba uměle prodlužuje. Vlak tak sice na zmodernizovaných úsecích čas uspoří, cestující jej pak ale pročekají v přestupních uzlech.

Nejde o jedinou modernizaci jihomoravské tratě, jež má ulehčit cestování vlakem. Na rozdíl od Znojma se lidé z Boskovic přímého spojení s Brnem dočkají. Díky takzvané Boskovické spojce nebudou muset zajíždět do Skalice nad Svitavou a tam přestupovat. Úředníci vybrali variantu za 1,1 miliardy korun, která počítá s moderní zastávkou ve Lhotě Rapotině a položením nových kolejí směrem do Boskovic. Stavět se má začít v roce 2018.

  • Nejčtenější

Viník nehody se brání proti exekuci z pojišťovny, zažaloval stát o peníze

Je to už devět let, co řidič avie Pavel Dekař na přechodu najel do přecházejících dětí ze školky a dvě zranil. Kromě...

Smrt čtyř lidí zavinil řidič, který přes plnou čáru předjížděl náklaďák

Policisté dál vyšetřují nehodu, která si v pondělí na Znojemsku vyžádala čtyři lidské životy. Viníkem je podle všeho...

Kamion s výzdobou vjel do Olympie skrytým tunelem, zásobují tak i obchody

Jak se do největšího nákupního centra na Moravě dostane veškeré zboží, rozsáhlá výzdoba na Vánoce či deset metrů vysoký...

Na Znojemsku se srazila tři osobní auta, při nehodě zemřeli čtyři lidé

U Pavlic na Znojemsku se v pondělí odpoledne srazila tři osobní auta. Po nehodě zůstali ve vozech zaklínění dva lidé....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Kometa překvapivě padla ve Zlíně, Sparta jasně přehrála Kladno

Hokejisté Zlína slaví cenné vítězství nad Kometou, kterou v předehrávce 21. kola extraligy udolali 5:4. A to především...

Premium

Nikdo dodnes neví, kolik těch holek zůstalo zakopaných. Starosta Dubí vzpomíná

„Devadesátky“ a přelom tisíciletí byly v Dubí na Teplicku divoká léta. Řádili tu pasáci prostitutek a mafiáni. Město se...

Premium

Kořeněná jídla ani káva neškodí, vyvrací profesor Tesař letité mýty

Kola je pro ledviny hrob. Nejlepší je nesolit a nejíst ostrá exotická jídla. Alkohol dokáže „propít“ ledviny, které je...

Premium

Zabít nudu, nastřelit se. Na drogách jsou i školáci z dobrých rodin

Ritalin, deset tablet. Kdo se přidá?“ ptá se čtrnáctiletý školák na sociální síti ostatních kamarádů. Netrvá to ani pět...

  • Další z rubriky

Stavět víc domovů pro seniory není správná cesta, říká rektor o stárnutí

Masovou výstavbu domovů důchodců nevidí rektor brněnské Masarykovy univerzity Martin Bareš jako správné řešení vážné...

Značky místo semaforů mátly řidiče v Brně, za den se stalo pět nehod

Pět dopravních nehod se stalo v neděli odpoledne na křižovatce ulic Kotlářská a Kounicova v Brně, kde je omezený provoz...

Dodávka převážející bazén vrazila do autobusu, zranilo se šest lidí

Před šestou hodinou ráno se u Břeclavi srazil autobus s dodávkou a osobním autem. Při nehodě se lehce zranilo celkem...

Na starých kolejích testují vlaky a cvičí stevardy. Vozí při tom školáky

Na Baťově železniční dráze u Ratíškovic je znovu živo. Soukromý dopravce tu testuje vozy, které v prosinci nasadí do...

Najdete na iDNES.cz