Na železnici, dějou se věci, u dráhy jsou zaměstnáni švarní mládenci.

To jsou jenom takové ochutnávky. Při téhle frekvenci je otázka času kdy dojede k masakru s desitkama mrtvejch

Není těch průšvihů na dráze už nějak moc ?

Koukám, že cestování vlakem se začíná stávat docela adrenalinovym sportem...

Zraněných 0,mrtvých 0. Dnes na silnicích minimálně 2 mrtvý a mnoho zraněných. Cesta autem je mnohonásobně větší adrenalin.

Auta stojí, vlaky jedou. Ani to už není pravda. Teď stojíme všichni.

Já ne, já ležím na gauči

Tak do Tišnova jel z mého mládí jeden vlak za hodinu, zpět na Brno taktéž. Teď ve špičce jezdí 4 vlaky do hodiny tam i zpět plus semtam rychlík a nějaký nákladní. Na večer včera railjet, který v Tišnově nestaví. Když nám o chystané přísměstské dopravě mez Brnem a Tišnovem v roce 1992 povídal profesor na vysoké, nechtěla jsem tomu věřit. Mluvil taky o brněnském diametru, ale toho se asi opravdu nedožiju.

Pokud byla doprava za komunistů husčí, tak jedině víc náklaďáků?

Za komančů byl možná na železnici hustší provoz než dnes, ale nepamatuji se, že by týden co týden byla nějaká železniční nehoda. Z cestování vlakem začíná být adrenalinový zážitek.

Čekám, kdy nějaká pojišťovna přijde s pojištěním na cestování s ČD.

Ona se tehdy taky skoro žádná železniční nehoda neobjevila v novinách.

Např. o druhé největší srážce u nás (Šakvice 1953 - 108 mrtvých) se směl v tisku objevit jen malý sloupeček - oficiální zpráva ČTK.

Fakt si myslíte, že se tehdy v novinách psalo o nehodách jako je ta dnešní???

Je třeba si posunout budík už na 02:00.

a to chtějí stavět VRT do Drážďan :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ubožáci co chtějí Mercedes a nenají na údržbu škodovky. Nevyšší čas udělat čistku v SŽDC. :.-)

Tak sláva, už to vypadalo na konec seriálu, ale vše se v dobré obrátilo. Kdoví jaký je příplatek za jízdu s havárií., no možná je to jen letní bonus a k tomu špinavé záchody.