Převézt mohutný kolos přes celé město bylo pro devítičlennou skupinu lodníků a techniků pořádné sousto. Na nákladní auto ho usazovaly dva obří jeřáby, které musely manévrovat v úzkém prostoru přístaviště. Práci ztěžoval hustý déšť a ledový vítr.
"Je to docela riskantní, přeci jenom už má svoje roky a mohl by se i rozlomit," obával se restaurátor Petr Klíma, který v následujících týdnech dodá lodnímu veteránovi nový lesk.
"Nový nátěr bude v modré a bílé a přiznávám, že jsme to nevybrali náhodně," přiznal s úsměvem starosta Brna-jihu Josef Haluza, kterému hlavu zdobila čepice hokejové Komety přesně ve stejných barvách.
Díky šikovnosti obou jeřábníků proplul historický parník mezi překážkami majestátně a bez úhony. Ještě než se však vydal dal na cestu, přišel o kapitánský můstek. Výška čtyři a půl metru byla na rozměry některých brněnských mostů příliš.
Odmontovaná stříška se ale parníku vrátí. "Ceníme si ho jako díla našich předků. Je to nejstarší parník na přehradě a takhle jsme ho vlastně zachránili před zkázou," vysvětlil starosta. Jako suvenýr od lodníků dostal kormidlo, které se hrdě chystá vyvěsit v kanceláři.
Naložený parník proplul Brnem po Staré dálnici, přes Veselku, Kývalku, dále po dálnici D1 až zakotvil na Hněvkovského ulici. Slavnostní křest nové komárovské atrakce se uskuteční 18. června v pět hodin odpoledne.
