Dělám taxikáře 23 let, nenosím tepláky ani zlaté řetězy. Nikdy jsem neměl problémy s předražením, ba naopak 80% jízd jedu za cenu nižší než je cena maximální. Plním veškeré zákonné náležitosti, včetně vyhlášek magistrátu. Zkoušky z místopisu jsem dělal minimálně 3x. Platím veškerá pojištění, silniční daň a daň z příjmu. Dispečink pro který jezdím platí řádně DPH, V současné době mám bohužel závažnou autoimunitní chorobu a jsem na chemoterapii a biologické léčbě a přesto jsem zde v diskuzi označován za zloděje, podvodníka atd.

Potom je tady Ukrajinec na turistické vízum, který pod mafiánskou flotilou jezdí Uber nebo Taxify. Neplatí žádná pojištění ani daně. Nezná město ve kterém jezdí a jede slepě podle navigace. Moc si s ním nepopovídáte páč neumí česky atd. A to je podle zde diskutujících ta taxislužba 21. století a to nejlepší co vás v taxislužbě potkalo!!

Pro dvacet korun prodají svou vlast!!

Hezký den

Je jasne, ze jsou i dobri a poctivy taxikari, sam jsem s jednim takovym letos jel. A je to jiste nekdy tezky. Vam chvala ! Bohuzel stale priliz mnoho jinych, co vam tu povest kazi. Ja jsem bydlel v ulici (stale tam obcas zavitam), kde si jezdili ( a stale jezdi, i kdyz uz ne tak, syn prevzal tatuv byznys) taxikari na "turba".

Tak uprimne preji a doufam, ze se z toho dostanete.

Někdo tady zřejmě nepochopil pokrok a že už je 21 století tak jako v jiných odvětvích třeba u zábavního průmyslu.

V čem je u Uberu ten pokrok?? Myslíte tím neplacení daní a nerespektování zákonů??

tldr: komedia

( a ruka ruku myje )

Taxikáři potřebují konkurenci, ale Uber přes prsty a pokuty za porušování současné legislativy.

Uber se prosazuje tak, že se uplácí novináři aby o něm psali a tím získává na popularitě. Podobně to dělal i facebook na začátku své kariéry.To je hrozná špína být úspěšný jen kvůli novinářské špíně. Viz kniha Koupení novináři.

Obecně v ČR je spoustu věcí přeregulováno což brání konkurenci. Není to jen věc taxikářů, ale i jiný trafik, kde zákon uměle stěžuje vstup nových pokrokovějších metod na trh. Mělo by se o tom diskutovat jako o problému přeregulovanosti a ne ve stylu jak legalizovat Uber, protože o něm se dnes hodně píše. Je spousta podobných služeb jako Uber.

No to museji mit v Brne lidi radost. Ja v Praze jezdim s Uberem bezne a vzdy naprosta spokojenost.

Zvláštní, v Praze si zavolám přes den Uber a přijede mi taxík. Pan taxikář na dotaz, proč jezdí s uberem odpoví - protože než abych stál a čekal na ryto jako ty gauneři z taxi mafie, vozím lidi a všichni jsou spokojeni...

Zavolám si uber v pátek večer a přijede ukrajinec, který na dotaz proč jezdí s uberem odpoví - protože jsem ve flotile a měsíčně si vydělám přes 40 000 Kč a nemusím se o nic starat.

zavolám si uber v sobotu v noci a přijede moldavec, uzbek, nebo jiný cizinec podobného ražení, který na otázku proč jezdí s uberem nedokáže ani odpovědět "nerozumím česky".

Na druhou stranu jsem jel o prázdninách několikrát taxíkem mimo prahu a cena byla srovnatelná s uberem a řidiči velmi slušní.

V Praze si ale taxik zavolá jen otrlý nebo hloupý člověk (nebo člověk co jezdí na firemní tarif a nebo člověk co neví co s penězi).

a řekl vám ten ukrajinec jak těch 40.000,- Kč zdanil??

K otázce, zda Uber je nebo není taxislužbou.

Když si vyberu taxi, očekávám auto s právem jízdy v pruzích vyhrazených taxi, taxametr, řidiče se zkouškou z místopisu, vyhláškou zastropovanou cenu jízdného.

Když si vyberu UBER, nečekám nic z toho.

Takže z mého pohledu zákazníka je mezi taxi a Uberem zásadní rozdíl.

Je to dmluvni preprava - druh taxi

Vyborne, takze to rceni lze aplikovat i na taxikare - kdo vypada jako zlodej a chova se jako zlodej taky pak je zlodej.

99% taxislužeb vám dá cenu předem s tolerancí +- 20kč - a ta cena je stálá -- Uber mne naposledy napočítal 1,9x násobek takže mne cesta ve finále polorozpadlou fabií stála téměř o 80 % více než jsem platil před 2 dny s taxi - jelikož v UBERU platíte i za ,,pobyt ve voze" každou minutu zvláště.. Ale Ať si každý vybere - a hlavně porovná - je to každého volba -

To je ale blabol. Taxisluzba tu cenu predem zna (a rekne vam ji) uplne stejne, jako ten Uber. Napr. Liftago funguje podstatne transparentneji, nez Uber a jeste splnuje vsechny nalezitosti.

Misto minusu zkuste napsat, co na tom neni pravda? Proste jen tak, v hospode to rikali, ze? ;)

Vždyť to není nějak hrozně složité, prostě pokud chce někdo provozovat dopravu pro neuzavřený okruh zákazníků, nechť splní nějaké předem platné podmínky a může si říkat Uber, Přidej nebo Banán. Třeba Liftago je 100% legální a není tam problém.

Zkoušky bych ale zjednodušil - zrušil bych taxametry, zkoušky z místopisu a podobné relikty 90. let a cenu prostě určil podle GPS.

Ano