Lidem u letiště burácí nad hlavou stíhačka, proti hluku protestují marně

  7:39aktualizováno  7:39
Desítky nízkých přeletů sportovních letadel denně a obzvláště pekelné víkendy. Na to si stěžují obyvatelé Šlapanic a Tuřan nedaleko brněnského letiště. Za nejhorší považují stíhačku soukromé firmy, která z jejich pohledu nad domy předvádí akrobatické kousky.

ilustrační snímek | foto: Michal Hodač

Starostové píší stížnosti na Úřad pro civilní letectví (ÚCL). „V oblasti žije dohromady kolem jedenácti tisíc lidí, a to už by měl někdo vzít v úvahu. Navíc jsme se rozhodli, že budeme stížnosti posílat tak dlouho, až s tím něco dělat budou,“ řekl tuřanský starosta Radomír Vondra (Žijeme zde) s tím, že se Šlapanicemi už kvůli nemilým letadlům vytvořili spolek. A stížnosti přišly také z Juliánova a Černovic.

Letiště Brno hází odpovědnost na nájemce a ti zase na řízení letového provozu. Firma Blue Sky Service, která provozuje jednu z leteckých škol a stíhačku, ale oponuje a tvrdí, že všechno je pod dohledem a nemohou si létat, jak se jim zachce.

Podle místních lidí se problém netýká dopravních letounů. Ta se drží svého koridoru a rychle zmizí. Za problém považují sportovní a vyhlídkové stroje.

„Jsem pořád na zahradě, takže vidím, co se tady děje. Letadla létají tak blízko, že se očima dají přečíst poznávací čísla,“ říká důchodce ze Šlapanic, který nechce zveřejnit jméno, ale redakce MF DNES jej zná. Podle něj je se začínajícím létem přeletů víc – o víkendu 30 až 50 denně, záleží na počasí.

„Lidi to otravuje. Na jednu stranu jsme schválili vyhlášku, že o víkendu nesmějí používat motorové pily, sekačky na trávu, vrtačky a další hlučné nástroje, a na druhou stranu musejí strpět letadla přímo nad hlavou,“ říká starostka Šlapanic Michaela Trněná (Sdružení Čisté Šlapanice).

Seznam požadavků vypadal spíš jako výsměch, říká starostka

Nejnovější stížnost odešla z radnice předminulý týden. Týkala se stíhačky L-29, která se předváděla nad Šlapanicemi poslední květnový víkend. Tehdy se na tuřanském letišti konal velký dětský den, jehož součástí bylo i představení stíhačky v akci.

„Vzhledem k tomu, že je území Šlapanic hustě zabydlené, předpokládáme, že předpisy neumožňují kromě nutného vzletu a přistání pohyb letounu nad obytnou zástavbou, natož akrobacii,“ píše se v žádosti na ÚCL.

Nebyla první, radnice si s úřadem už psala. „Poslali nám tolik požadavků, co všechno máme dodat, že to spíš vypadá jako výsměch. Abychom si najali speciálního člověka, který to bude sledovat a dokumentovat. My jsme si mysleli, že když uvedeme značku a dobu průletu, že to stačí. Na letišti by to měli dohledat,“ doplnila starostka.

Její tuřanský kolega Vondra se kvůli problému obrátil také na kancelář ombudsmana. Ani po setkání všech stran se nic nezměnilo.

Podle mluvčí společnosti Letiště Brno Kateřiny Pichalové s problémem může letiště těžko něco dělat. „Máme asi dvacet nájemců, a pokud splňují všechny požadavky, musíme jim umožnit provoz,“ vysvětluje.

Pravidla pro řízení letového provozu jsou ale podle ní velmi přísná a řídí se i aktuální situací z hlediska povětrnostních podmínek, počtu letadel ve vzduchu a podobně. V každém případě by měla letadla dodržovat stanovenou výšku, aby lidi neobtěžovala hlukem.

Pro akrobacii jsou vymezené tři prostory

„O tom, že nějaké stížnosti na provoz malých letadel byly, víme, ale žádnou z nich Úřad pro letectví neshledal oprávněnou. Může to být i subjektivní pocit lidí, kteří to vnímají tak, že letadlo letí níž nebo přímo nad nimi. Ale nemusí to tak být,“ poznamenala Pichalová.

Stejně to vidí i Jakub Jasaň, provozní ředitel firmy Blue Sky Service, která na letišti provozuje leteckou školu a do vzduchu „vypouští“ zhruba 15 strojů, včetně kritizované stíhačky.

„Pro stíhačku platí, že má k akrobacii přesně vymezené tři prostory, dva mimo zástavbu a jeden nad letištěm. A tam se může zdát, že manévruje přímo nad hlavou, ale to je jen pocit. Létá ve výšce 1 500 až 3 000 metrů, tam se hluk rozptýlí,“ podotkl Jasaň.

Jak uvedl, firma funguje 13 let a se stíhačkou létá od roku 2009. „Vždycky jsme si případné stížnosti vysvětlili. V zimě to ale přestalo fungovat, nevím proč, protože z naší strany se nic nezměnilo,“ tvrdí Jasaň.

Společnost s letištěm i řízením letového provozu se stále houstnoucí dopravou zdokonaluje postupy, aby lety natropily co nejméně hluku a pravidelně proškoluje piloty.

„Nemohu ručit za každého pilota, když jsme na zemi, ale když dojde k nějakému porušení, hned se na to přijde, protože všechno zaznamenávají radary. Navíc pracovníci řízení letového provozu musí takové případy hlásit Úřadu pro civilní letectví. Piloti sami mají zájem to dodržovat, protože jinak by je čekal postih. Je to stejné jako s řidičákem. Když uděláte přestupek, dostanete pokutu, když další, můžete přijít i o papíry,“ popsal Jasaň.

Dispečeři mohou pustit stroje i pod letový okruh

Úřad pro civilní letectví zatím žádné pochybení – ať v případě nedodržení minimální výšky letu nad obydlenou oblastí, nebo provádění akrobacie tamtéž – neshledal.

„Městská část Brno-Tuřany je v přistávacím a vzletovém koridoru Letiště Brno-Tuřany, a proto může během vzletu a přistání dojít k přeletu zastavěných oblastí i ve výšce pod 300 metrů a nejedná se o porušení leteckých předpisů,“ uvedl mluvčí úřadu Vítězslav Hezký.

Oněch 300 metrů je hranice, kdy stroj může letět nad hustě zastavěnými oblastmi. „Doba vystavení zástavby hlukem a dosažení odpovídající výšky nad ní, především v případě vzlétajících letadel, pak závisí především na výkonnosti letadel a meteorologických podmínkách,“ dodal Hezký.

Letiště by provoz mělo co nejvíce udržovat na takzvaném letovém okruhu, tedy ve výšce od 1 800 stop čili 550 metrů. A těmito čísly operují i naštvaní lidé. Dispečeři ale mají možnost pustit stroje níž.

„Služba řízení letového provozu může tratě upravit například za účelem zajištění rozestupu letadel, vyhnutí se oblačnosti a podobně,“ uzavřel Hezký.

Nejčtenější

Piják lužní se z jihu Moravy šíří po Česku, pro psy může být smrtelný

Typickým znakem pijáka lužního je pestrý štítek. Nebezpečný je hlavně pro psy,...

Ještě před rokem o existenci tohoto vzácného druhu klíštěte věděli jen odborníci. Název piják lužní obyčejným lidem...

Kometa veze z Hradce dvě výhry, Olomouc dokonala obrat v Plzni

Petr Holík (uprostřed) se raduje s brněnskými spoluhráči z gólu v síti Hradce.

Ve druhém čtvrtfinálovém utkání hokejové Tipsport extraligy dala Olomouc zapomenout na debakl z úvodní bitvy s Plzní....

Řidič vystoupil kvůli kameni na cestě, zánovní SUV se skutálelo ze srázu

Muž zapomněl na lesní cestě zajistit svou škodu proti pohybu, auto se tak...

Chvilková roztržitost připravila padesátníka na Brněnsku o jeho zánovní vůz Škoda Kodiaq. Když při cestě na chatu...

Znojemský kouč telefonoval během zápasu. Chtěl si stěžovat u šéfů EBEL

NOVÝ KOUČ. Znojemské hokejisty převzal Miroslav Fryčer.

Trenér znojemských hokejistů Miroslav Fryčer během nedělního třetího čtvrtfinále EBEL na ledě Vídně názorně předvedl,...

Hitlera v Brně provázely trapasy, jeho příznivci poté vypálili synagogu

Adolf Hitler zdraví německé vojáky před hlavním nádražím při své návštěvě Brna...

Přesně před 80 lety dorazil poprvé a naposledy do Brna Adolf Hitler. Bylo to „vůdcovo“ neplánované rozhodnutí, přesto...

Další z rubriky

Na Břeclavsku postaví další skleník budoucnosti. Zřejmě na okurky

Uprostřed saúdskoarabské pouště pěstují rajčata díky hydroponickým farmám

Plocha skleníků ve Velkých Němčicích na Břeclavsku, která už dnes zabírá místo velké jako Václavské náměstí, by se měla...

Žena v kostele pokárala zloděje za vykrádání kasičky, muž ji napadl

Peníze tahal muž z kostelních kasiček drátem

Kasičky v kostelech vykrádal starší muž v Brně. Peníze z nich vytahoval drátem. Policisté zloděje dopadli poté, co...

VIDEO: Cizinci v hledaném autě zběsile ujížděli Brnem, vyhodili samopal

Zběsilou honičku auta s cizinci ukončila až střelba

Nezvykle divokou automobilovou honičku zažili v noci na středu brněnští policisté. Podezřelý vůz plný cizinců při...

Advantage Consulting, s.r.o.
KONSTRUKTÉR S AJ

Advantage Consulting, s.r.o.
Jihomoravský kraj
nabízený plat: 30 000 - 40 000 Kč

Najdete na iDNES.cz