I

Na ty 4 tácy většina řidičů nedosáhne. A kdyby Havránek nevracel "přebytky" tak by měl daleko více finančních prostředků na provoz.

Fajn, a teď ještě napište za kolik hodin je těch 30/35...

No vida, co jsem se to nedočetl: DPmB dostane letos od města o 30 mil. míň. Kde jsou ti nadšenci pro krále Ubu a jeho šaška Ajvontmóra, kteří podle nich v posledních třech letech úžasně pozvedli úroveň MHD?

V nemecku ma ridic autobusu nejakych 68.000 takze porad je kam se posouvat...

a za 15timinutovou jízdenku tam taky dáte 20Kč? I jízdné je pořád kam posouvat

tak co vim tak třeba 2.40e za 90minut a tzv 3 zony. jak voni to tam s téma nakladam delaj sakra. dyt podle nasich by museli davno zkrachovat.

Tak to jsou na tom řidiči ještě dobře, když dostávají polovic. Ve většině oborů dostávají lidi jen třetinu.

Tak snad budou konečně jezdit na čas a podle jízdního řádu

Jezdit na čas a podle jízdního řádu začnou teprve v té chvíli, až se nějakým zázrakem podaří vyřešit zoufalou dopravní situaci v Brně. Do té doby s tím řidiči MHD nic neudělají i kdyby jim plat zvedli na dvojnásobek.

Není jiná možnost. Vídeň je příliš blízko. Ti lidé mají kam odcházet. A demografická prognóza, podle které cca po dobu 20 let bude odcházet více lidí do důchodu, než bude vycházet mladých ze škol, nevěští příliv nových řidičů.

Řidičů 1300, přidají 4000x12, k tomu na odvodech 35%. To je 84mil. Proč 150mil?

a co neřidiči? Ti dostanou taky přidáno, ikdyž míň než v průměru 4 tisíce... Na ty jste nějak zapoměl

Jak ziskat penize pro Dpmb? Udelat personalni audit a vyhazet lidi z kancelari! Jenze to asi nepujde, protoze na teplych a zbytecnich misteckach sedi cele rodinne klany.

Pán je odborník?

Mel jsem par let moznost tuto firmu videt zevnitr...

Myslím si, že 35.000,- Kč aspoň co čtu z reklamy na autobusech, tramvajích a na zastávkách MHD v Praze je hodně málo.

Jestliže řidič pracuje řekněme 8 hodin tak má 20 až 25 směn v měsíci, pokud 12 hodin tak má 15 až 20 směn v měsíci to je v průměru 195 hodin za 24 směn takže ± 179,487 Kč/hod. myslím si, že by řidič autobusu, tramvaje měl brát aspoň 250,- Kč/hod. a pak plat by měl být 48.750,- Kč.

Ty seš z Brna?

Řidič autobusu 48.000? Kolik by tedy měli brát VŠ např. učitel, konstruktér,...? Děkuji za odpověď.

Otázka poptávky a nabídky. Jestliže stávající mzdy řidiče nelákají, bude třeba jim přidat a klidně i více než tomu kostruktérovi nebo učiteli. Však mohou jít toho řidiče dělat.

Naprostý souhlas. Pán ale psal, že 35.000 je málo, že by měli dostat více. Souhlasím s Vámi ohledně poptávky a nabídky, ale odbory takto nejednají. Odbory prachsprostě vydírají. Všichni řidiči mohou jít někam jinam, kde jim zaplatí více a nebo říci šéfovi aby jim přidal nebo půjdou jinam. To považuji za OK. Ale odbory plošně? To přece není nabídka a poptávka....Vím, že to tak funguje a je to legální, ale myslím, že OK to není.

ucitel 60.000 konstrukter od 40.000 vys podle zkusenosti

Takže po základce hurá za volant (nadneseně). Není proč studovat na SŠ a VŠ protože se to nevyplatí - alespoň u konstruktéra.

Jen pro upřesnění. Je naprosto v pořádku, že platí nabídka a poptávka. Ta ty platy nastaví podle toho sama od sebe. Veškeré moje reakce jsou v podstatě na to, že pán nade mnou chce pro řidiče 48.000.

S tak strmým nárůstem prostě nemohou počítat každý rok“

Samozřejmě, že mohou, pokud jich stále bude nedostatek a budu i nadále odcházet.

Nevím jak je to u DPMB, ale třeba DPP má nesmyslný souběh několika linek. Já třeba nechápu souběhy 135, 136, 213 Choceradská / Nad Pahorkem - Bělocerkevská; 154, 170, 197 Benkova - Háje; 154, 175, 183 Sídliště Petrovice - Na Křečku a to třeba ještě existuje trasa 135 Chodov - Florenc, 175 Háje - Florenc přitom 175 by šlo vést jen na Želivského a prodloužit na Koleje Jižní Město místo 154. 240 by šlo poslat v trase přetrasované 175, 213 B šlo prodloužit až na Florenc.

tady seš v Brně, nějaký souběhy linek u cajlzů nikoho nezajímají.