Podle Povodí se tak stalo na žádost složek integrovaného záchranného systému.
„Požadovaly bezproblémový přístup k vodní nádrži po svážnici, kterou dříve blokovala například motorová vozidla, nebo zvýšený pohyb nepovolaných osob. Svážnice jako součást hráze je majetkem státu a Povodí má právo s ní hospodařit. Zajištění přístupu hasičů a záchranářů k nádrži je jednou z hlavních priorit,“ zdůvodnila mluvčí vodohospodářů Gabriela Tomíčková.
Vyvrcholil tak vleklý spor mezi Povodím a tamním provozovatelem lodní dopravy (více o hádkách zde).
Nedůstojné, reaguje na opatření podnikatel. „Postrádá to logiku, pokud má být svážnice přístupná pro záchranné složky, jak tam může být brána? Povodí očividně nezajímají potřeby cestovního ruchu, ani nevyčkali na rozhodnutí soudu, což je pod úroveň,“ zlobí se Martin Balík.
Vzájemné podávání žalob
Nájemní smlouva na prostor svážnice na vranovské hrázi skončila Balíkovi v únoru 2014. „Povodí panu Balíkovi nabídlo hned několik lokalit, kde by mohl provozovat svoji lodní dopravu. Ten naši nabídku ale nevyužil a odmítl s námi podepsat nabízenou dohodu,“ zrekapitulovala Tomíčková.
Spory se vlečou od doby, co se u Balíkovy lodi objevila ropná skvrna. Policie znečištění vody klasifikovala jako přestupek a vodohospodáři reagovali výpovědí nájemní smlouvy. Později ale policisté potvrdili, že nafta nepocházela z lodi, ale někdo ji vylil úmyslně.
Přesto Povodí přistoupilo k žalobě proto, že Balík lodě vyvazuje na hrázi, kde také nabírá turisty. A žalobu podal i Martin Balík. „V tom náhradním místě bych nemohl lodě zásobovat ani opravovat, to jsem přece nemohl podepsat,“ říkal MF DNES dříve podnikatel.
Když na přehradu přivezl výletní hydrobus, těsně před začátkem sezony 2012 mu shořel. Později Balík přivezl loď novou a na vranovské hladině se potkala plavidla dvou společností.
