Nevím jak moc bude po cca 50 letech kvalitní zemědělská půda v okolí letiště - řekl bych, že ty zbytky kerosinu asi moc na kvalitě nepřidávají.

Jo, a ten článek, ono to není zas tak čisté, todle je učesaná verze pro tisk, jsou s tím spojené i další věci, o kterých se naopak nemluví. Předražená koupě zamořeného areálu papíren, a další.

Paní starostka by mohla zařídit dvě věci, když si hraje na spasitelku Šlapek: 1.Cca 1km silnice z Hraniček k nájezdu a D1 ve Slatině, aby žádný, co potřebuje na D1, nemusel zatěžovat Slatinu. 2. Rozšířit křižovatku u slatinského kostela na dva pruhy. Pak by jeden, co chce doleva, neblokoval 10 dalších, co potřebují doprava.

Konečně někdo rozumný.Nenechat zabírat nejúrodnější půdu montovnama a překladišti různých logistik.Nevyužitých objektů je pořád dost,tak proč stavět na úrodné ornici.To bych zakázal zákonem bez vyjímek.Jen tak dál jako ve Šlapkách.

Clovek nemusi by ekoterorista, ktery brani kazde mozne stavbe, vcetne dulezitych komunikaci, tim mne opravdu stvou. Ale v pripade techto staveb, naprosto tomu odporu rozumim. A duvodu je vice. V tady te sirsi lokalite, treba i na Cernovickych terasach, to jsou sice obrovske haly, ale vetsinou se tam nic nevyrabi, ale skladuje. Takze tam moc lidi zamestnani nema. Dopravni obsluznost mizerna. Meli bychom se celkove zamyslet, myslim v ramci CR, jak moc podporovat vystabu podobnych budov na zelene louce. Nicime ornici, zvysujeme lokalne teplotu, vody stekaji kamsi pryc. Nic, proti CTP, treba ten brountfield Vlnena. Super. Ale megahaly s par zamestnanci, opravdu ne. Navic, dnesni zakladacove technologie umoznuji stavet vyssi skladovaci budovy, nebo i do pater. Puda zacina byt jednou z nejdulezitejsich hodnot a mela by se zacit dusledneji chranit.

Z Wikipedie okopírováno :

"Černovická terasa je průmyslová zóna zahrnující části území brněnských městských částí Slatina, Černovice a Tuřany (k. ú. Tuřany). Jádro oblasti o rozloze 200 hektarů leží na jihozápadě katastru městské části Brno-Slatina. Zde také roku 2001 postavila společnost Flextronics první budovu, kterou později získala společnost Honeywell. Několik budov průmyslové zóny se rozkládá na území dvou městských částí současně. V poslední době se rozvíjí výstavba především v černovické části průmyslové zóny."

---------------------------------------------------------------------------------

Do třech let od zahájení staveb = 2001 + 3, měl byt postaven sjezd z D1. DO teď nic není, a to ano v dohlednu.

V roce 2014 se zase řešil Amazon, který neprošel, protože nebyl schválen sjezd z D1.

Stejně tam (v těchto lokalitách) vyrostly další developerské projekty a u letiště Tuřany další obrovské mega-haly, ke kterým vede jen silnice určená pro letiště.

Na Tuřance stojí od kostela ve Slatině každý den fronty aut po ulici Řípskou a na ní kolony kamionů k Exitu 201.

Na rozbité ulici Tuřanka je celý den (a v noci od cca 03 hod.) příšerný hluk od náklaďáků s plechovými korbami (vezoucími snad lešení), které vydávají při jízdě po hrbolaté silnici neuvěřitelné rány, které se nesou stovky metrů daleko.

Na D1 stojí ve směru na Ostravu kamiony od Exitu 196 v koloně, protože nemohou plynule sjet z EXIT 201 na Řípskou.

Všechno stojí a ONI (= myslitelé a vizionáři typu Elona Muska) místo obchvatů a zklidnění dopravní situace, stále plánují jen další a další stavby, které to budou zhoršovat. Je toto normální ? Je, tady je bohužel normální úplně všechno.