Sobota 11. července 2020, svátek má Olga
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 11. července 2020 Olga

Rezidentní parkování v Brně se zase odsouvá. Ministerstvo projektu nevěří

  7:10aktualizováno  7:10
Brno nedokázalo přesvědčit ministerstvo dopravy, že systém rezidentního parkování bude funkční a prospěšný. Proto na jeho zavedení nedostalo dotaci 80 milionů korun. Projekt se tak dál odsouvá – minimálně na příští rok.

O parkování v centru Brna je velký boj. Magistrát chce situaci vyřešit rezidentním parkováním. | foto: Anna Vavríková, MAFRA

Rezidentní zóny, které by měly pomoci řešit problémy s parkováním obyvatel zejména centra Brna, plánovalo už minulé vedení města. Po volbách v roce 2014 to vypadalo, že jeho myšlenku dotáhne do konce vedení současné. Teď však není jisté, jestli jejich spuštění nakonec nespadne až na příští garnituru.

Nejnovějším zádrhelem je zamítnutí žádosti o dotaci téměř 80 milionů korun od ministerstva dopravy.

„Nebylo si jisté, že projekt skutečně uděláme,“ uvedl k tomu náměstek primátora pro dopravu Matěj Hollan (Žít Brno). „Nyní musíme projekt minimálně předfinancovat z městského rozpočtu a žádat o přidělení dotace v následných výzvách,“ nastínil Hollan.

Jakou částkou by město mohlo přispět, zatím nesdělil. Odhadovaná celková cena projektu je 120 milionů korun. Ta se však může změnit podle finálního počtu automatů nebo ulic, v nichž bílé zóny namalují.

Ministerstvu dopravy vadilo, že Brno v žádosti dostatečně nevysvětlilo sociální a ekonomické přínosy, které by z připravovaného systému získalo. „Zároveň nebylo jasné, jak zařízení zahrnutá v projektu rezidentního parkování přispějí ke zlepšení řízení dopravního provozu,“ zdůvodnil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

Desítky milionů od ministerstva měly být použity na vyznačení rezidentních zón, na projektování a zčásti na informační systém.

Město čeká na informační systém, řidiči na bližší informace

Neustálé odsouvání projektu tak pokračuje. A náměstek Hollan nebyl sdílnější ani v případě přesnějšího termínu, kdy by s ním řidiči mohli počítat tentokrát. „Pilotní projekt v historickém jádru bude, doufám, v roce 2018. Přesný harmonogram budeme vědět, až vysoutěžíme dodavatele informačního systému,“ uvedl.

Jako první se systém dotkne úzkého centra ohraničeného ulicemi Benešova, Nádražní, Divadelní, Rooseveltova, Moravské náměstí, Joštova a Husova. Poté se přidají další oblasti Brna-střed. Kromě něj dříve o zavedení systému projevilo zájem dalších deset městských částí.

Teď už si tak jisté nejsou. Některé z nich chtějí zóny vyznačit jen v několika málo ulicích, jiné čekají, až budou mít od Hollana bližší informace. Podrobnosti si žádají rovněž majitelé aut. Zatím je známý například jen předběžný ceník, podle něj za jeden osobní vůz v historickém jádru Brna-střed zaplatí místní 900 korun za rok, za druhé auto desetinásobek. A například lidé, kteří v této městské části podnikají, dají za dvě auta 27 tisíc ročně.

Brněnští řidiči náměstka pro dopravu kvůli nedostatku informací často kritizují. Podle Hollana se to brzy změní. „Pokud odbor dopravy včas připraví všechny podklady, tak příští týden zveřejníme podrobnější informace,“ přislíbil Hollan.

Proti rezidentnímu parkování bojuje spolek Brno autem. Jedním z jeho hlavních argumentů je, že nejprve musí vyrůst dostatek parkovacích domů a záchytných parkovišť. Zájemci, kteří mají podobný pohled, můžou do konce srpna podepsat petici spolku.

„Myslím si, že na rozhodnutí magistrátu mít vliv stejně nebude, ale začátkem září ji zaneseme na podatelnu,“ uvedl předseda spolku Brno autem Jan Mandát. Přesný počet podpisů ještě spočítaný nemají, odhaduje však, že by jich mohlo být přes dva tisíce.

Parkovací dům až s tramvajemi

Budování dalších parkovacích domů a záchytných parkovišť v okrajových částech, na nichž řidiči nechají auto a do centra se dopraví MHD, v plánu města je. Hollan však už dříve vysvětloval, že zahájení takové stavby trvá klidně přes dva roky, přičemž s rezidentním parkováním nechtělo město tak dlouho čekat.

Nově magistrát například plánuje stavbu parkovacího domu pro více než tisíc aut v Bohunicích poblíž kampusu. Projekt je teprve v začátcích a odhaduje se, že samotná stavba začne až v roce 2019. „Parkovací dům bude fungovat jako odstavné parkoviště typu park and ride. Poslouží také návštěvníkům kampusu i nemocnice,“ popsal mluvčí magistrátu Filip Poňuchálek.

Do centra se pak cestující dopraví díky tramvajové trati, která u kampusu bude mít konečnou zastávku a povede přes hlavní nádraží. Zahájení její stavby plánuje magistrát zhruba na stejnou dobu jako stavbu parkovacího domu.

  • Nejčtenější

V Brně smetla řidička cyklistu, škoda na kole je 300 tisíc

Nepozorná řidička srazila v Brně cyklistu, který se vážně zranil a byl odvezen do nemocnice. Muž jel bez helmy. Škoda...

Brno je potvrzeným vlastníkem děsivého podchodu, teď zatočí se stánkaři

Konec letitého sporu o podchod pod nádražím v Brně se blíží. Jako majitel je už v katastru zapsané město, které chce z...

U Brna začala další velká uzavírka, tvoří se kilometrové kolony

Silničáři začali v sobotu opravovat povrch vytížené křižovatky poblíž kuřimské věznice. Téměř dva týdny se po ní bude...

Srazil dítě a z místa ujel. Policie v Brně hledá svědky a zkoumá kamery

Řidič osobního auta značky Peugeot 508 srazil v Brně dítě a ujel. Chlapec skončil v péči záchranářů a v nemocnici....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Zraněný školák z havarovaného auta šel bez boty pro pomoc, viděl to ve filmu

Osmiletý Adam Felkl letos v červnu zachránil svého kamaráda i jeho maminku poté, co jejich auto havarovalo. Sám se z...

Snažím se naučit mít jizvy po popálení ráda, říká Týnuš Třešničková

Premium Byl to okamžik. Vteřina, v níž ji ožehly plameny. Vlasy, krk, ruce, obličej... Ten krásný obličej, který ji živí. Jedna...

Největší slabiny ojetých dodávek. Přinášíme přehled nejporuchovějších vozů

Premium Dodávky byly stvořeny pro práci. Najedou mnohem více kilometrů než osobní auta, a to v náročných podmínkách. Ne všechna...

VELKÝ TEST ZOO: přehled cen, zvířat i atrakcí. Přijeďte, pomůžete!

Premium Mají otevřeno 365 dní v roce, ať praží slunce, nebo se žení čerti. Na několik týdnů je zavřel až koronavirus. Chcete...

  • Další z rubriky

Plot půlící oblíbenou vranovskou pláž je pryč, turisté mohou volně k vodě

Kovový plot dělící vranovskou pláž, který patnáct let bránil svobodnému přístupu k vodě, padl. Povodí Moravy k tomu...

Celníci zabavovali padělky na tržnici u hranic, originály by stály miliony

Přes 1 600 kusů padělků známých značek oblečení, kabelek či parfémů objevili jihomoravští celníci při kontrole asijské...

Bývalá ombudsmanka Šabatová chce do Senátu, zabojuje v Brně za Zelené

Mezi osobnosti, které se chtějí na podzim ucházet o senátorská křesla, přibyla bývalá ombudsmanka Anna Šabatová. Podle...

Turisty láká příroda, hrad a prázdno. Jih Moravy zažívá prudký start sezony

Na jižní Moravu by mohlo v létě přijet na svou hlavní dovolenou jedenáct procent Čechů, tedy zhruba 1,2 milionu lidí. V...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Princ George je vztahovačný a drzý, tvrdí jeho kmotra

Šestiletý princ George se na oficiálních fotkách tváří jako andílek a britská královská rodina mu pečlivě buduje image...

Penis a ženský orgasmus. Dvacet centimetrů je optimální, říká studie

Na délce záleží a platí, že větší znamená lepší. Ovšem jen do jisté míry. Největší šanci na uspokojení ženy dává...

Maďarka tvrdí, že nemůže pracovat, protože je příliš sexy

Plastiky dvaadvacetiletou Barbie Barbaru Lunu Siposovou z Maďarska stály v přepočtu přes tři miliony korun. Nyní nemůže...

Výpovědi už se nevyhnete. Nový zákoník práce přinese i spravedlivější dovolenou

Premium Poslední velká novela zákoníku práce za uplynulých devět let začne z podstatné části platit od začátku příštího roku, v...

Úspěšný šéf Škody po pěti letech náhle končí, prohrál boj o moc

Mladoboleslavská Škoda Auto oznámila, že Bernhard Maier po téměř pěti letech v čele společnosti opustí k 31. červenci...