No konečně, aspoň si cyklisti uvědomí, že 1. chodníky jsou pro chodce a že 2. nemohou nadávat motoristům, že zabírají veřejný prostor k parkování, a přitom sami dělat totéž. Mají využívat parkovací domy pro kola! A v příštím roce by se jim měly zavést zóny, kam kdo smí nebo nesmí vjet!

Tak pokud to plánují jako jednorázovou akci typu očistěme město od trosek a reklam, tak nevidím problém.

Ander - "Pokud není schopen magistrát ..." = vždyť on je náměstek primátora! - člen magistrátu!

Takže právě přiznal, že ON je neschopný!

"Když je benevolence k zaparkovaným autům na chodníku, měl by se měřit stejně i cyklistům," - COŽEEEEE?!?! A to vzala kde, že je tu nějaká benevolence? Ano, souhlasím, měřit cyklistům stejně. Pořádně pokutovat :\

"Městská firma argumentuje zákonem o pozemních komunikacích. V něm se píše, že u dopravních značek nesmějí být umístěny žádné předměty. „Bude se to týkat především těch kol, které jsou v dezolátním stavu, a už tak ani nemají majitele,“ .......... co to je za nesmysl? pokud je to v zákoně, tak se to týká všeho, ne jen toho co si radní zrovna vyberou.

P.S. týká se to i městských věcí, protože mezi "žádné předměty" se řadí např. i odpadkové koše.

Skvělá zpráva, velkou podporu BrKomu! Pokud někdo nechápe, proč je odstraňování kol v některých situacích správně, zde příklady:

1. Uživatelky/uživatelé komerční půjčovny kol (aka eko-bio-bikesharing Rekola) upoutávají kola ke značkám na chodníku u parkoviště tak, že pokud zafouká prudký vítr (a on občas fouká), kolo při pádu poškodí legálně a podle předpisů parkující automobil (např. parkujících invalidů anebo váš nový eko-elektromobil). Na vině není komerční půjčovna kol, ale neukázněné uživatelky/uživatelé, kteří takto parkují kola, ačkoliv je to proti předpisům komerční půjčovny kol. Výsledek = invalida automobilista nemůže po dobu opravy jezdit autem, někdo z rodiny jim musí složitě řešit opravu laku, řeší se to složitě přes pojišťovnu, bita je i komerční půjčovna a pachatelku/pachatele nikdo k zodpovědnosti nedožene.

2. V rámci trapného způsobu vedení politického boje připevňuje nejmenovaný politický subjekt bezohledným pirátským/žitbrňáckým způsobem trosky kol k zábradlí zastávek, kde opravdu nemají co dělat. Jak by to vypadalo, kdyby se takto chovaly všechny strany a třeba komerční firmy? Kola zavazí lidem při nastupovaní/vystupování do MHD... Pachatel/subjekt kritizující údajné porušování předpisů a legislativy to vůbec nezajímá a ještě se tomu směje.

ZÁVĚR: Opatření BrKomu je naprosto v pořádku a BrKom bude určitě řešit hlavně případy, jaké zde popisuji (doufám, že i ten druhý). Opatření není směřováno proti normálním myslícím lidem, ale proti skupince 3.14, kteří jsou bezohlední vůči svému okolí.

Držím BrKomu i normálním lidem palce!

Tak to by se pak měli zakázat kompletně chodci, protože chodci (hlavně ti pod vlivem alkoholu) poničí 100x tolik aut co ta kola.

„Když je benevolence k zaparkovaným autům na chodníku, měl by se měřit stejně i cyklistům,“

Zdroj: https://brno.idnes.cz/odstraneni-jizdni-kolo-dopravni-znacka-brno-fmk-/brno-zpravy.aspx?c=A180727_153619_brno-zpravy_mos1

Zuřiví automobilisti asi nechápou, že kdyby bylo místo každého kola auto, bylo by jejich vlastní auto ve městě k nepotřebě, protože by se už neměli kam vejít. Já jsem rád, že lidi jezdí ve městě na kole. Nejlépe kdyby tak jezdili všichni. Teda kromě mě.

Myslíte těch 50 Růžových Rekol a podobný počet Velonetů? Jo, to dopravu v Brně vytrhne... uživatelé kol, o kterých se tady mluví, většinou používají kolo místo MHD, ne místo auta... takže to nic neřeší

Takže ani u zábradlí nesmí stát. Tady někdo zase prokazuje svoji moudrost.

U zábradlí je ten problém, že trčí řidítka. Pro děti ideální. Samozřejmě někde u nádru, kde kolem toho zábradlí nikdo nechodí a místo tam víceméně je dost, bych to neřešil...

Co bychom tak ještě zakázali......? Koho bychom ještě vyprudili či v ideálním případě pokutovali?