podle videa řidič kamionu zemřel už před nárazem, protože nevšimnout si náklaďáku cestářů je umění

nie, nebolo. Cestári majú k dispozícii príves, ma ktorom je výklopná tabuľa s blikajúcou šípkou. Ale boli leniví ho vytiahnuť, a postaviť ho pár sto metrov pred miesto, kde blokovali dopravu.

Ak by tam ten príves postavili, tak by kamiónista (ktorý evidentne nedával pozor) zmietol z cesty tú blikajúcu šípku, a nevrazil by do odstaveného nákladného auta.

Jazdím trasu Bratislava-Praha (- a ďalej až po Hamburg) relatívne často, a zažil som už všeličo - a čo sa týka značenia pri rozkopávkach, Nemecko vs. Česko je sto a jedna.

Bylo to podle videa mezi sjezdem a nájezdem.

Jak jste prisli na to, ze auto udrzby jede pomalu. Vzdyt stoji na miste jako solny sloup.

Problém je ta monotónnost jejich práce při řízení na dálnici, kdyby při tom museli neustále na něco reagovat, tak "nevypnou", ale oni hodiny a hodiny koukají na zadek jiného kamionu před sebou, jedou skoro rovně, takže nemusí vůbec nic dělat, jen být ve střehu. Na to pravdu nejsme stavěni. Zkuste si na 8, nebo více hodin sednout do křesla, koukat na téměř statický obraz před sebou a být připraven reagovat na nějaký obrazový podnět. A tohle každý den znova a nova. Mozek vám vypne nejpozději po hodině. Proplesknete se, protáhnete, začnete zhluboka dýchat, abyste se probral, ale za pár minut to přijde znova. Tak si pustíte rádio s nějakým kecáním, to vás po nějakou dobu udrží, ale pak začne nudit. Zase je přistihnete, že vypínáte. Tak si vytáhnete svačinu, dokud něco žvýkáte, tak dobrý, ale dojíte a zase jste bez podnětů. Tak vytáhnete mobil..

Tohle je děsné povolání. Hodiny nemuset (a nemoci) nic dělat, jen čumět před sebe, a pak být schopen během sekundy zareagovat. Je prokázané, že tohle špatně zvládá sebetrénovanější mozek např. i pilotů letadel, na to prostě stavěni nejsme, nejsme stroje. V menších autech se člověk aspoň trochu udržuje řízením, sem tam předjede, zrychlí.. Tihle prostě jen jedou ve vláčku +- konstantní rychlostí. Pokud někde mají být zaváděny různé systémy proti srážkám, usnutí, vybočení a podobně, tak tady, ne u nejlevnějších osobáků, které jen zbytečně prodražují. A klidně by mohla být povinnost domontovat to i do starších kamionů.

Myslím, že ty systémy existují, ale do starších aut to nikdo dávat nebude. Na tohle by stačil třeba adaptivní tempomat, který by zpomalil na rychlost toho auta jedoucího před ním.

Vypadá to, že řidič kamionu zemřel už chvíli před srážkou.

Asi mel zrovna slozite kolo v Candy Crush.

Kamioňák nedával pozor. Nezdá se, že by brzdil a ani se nepokusil vyhnout. Kamioňáci by se měli zamyslet nad tím jak jezdí. Za poslední týden je to několik fatálních nehod s jejich vinou.

Zamyslet?? To jako vážně? To je proces, který vyžaduje jistou úroveň IQ a té se nezřídka nedostává.

Ach ty mobily...

A co když mrtvice po vakcíne?

Zastavit na dálnici v nepřehledném úseku z nějakého malicherného důvodu, to normální člověk prostě neudělá. Dost to vypovídá o lidském "materiálu" který k údržbě silnic berou. Zajímavé je, že napadne-li náhodou sníh, jsou silničáři prakticky neviditelní, ale v létě se nesmyslně motají po všech dálnicích a svým šnečím tempem řeší v podstatě nesmysly a to nejraději v dopravní špičce. Je vlastně z podivem, že jejich "pracovní styl" nestojí mnohem více životů. Hlavní chyba je samozřejmě v naprosto neschopném vedení této organizace.