Vy jste pěknej dáreček

Já to říkám pořád...Dálnice je primárně pro (rychlou) přepravu osob a s výjimkou přepravy čerstvých potravin tam kamiony nemají co dělat. navíc nejsou nutné administrativní zákazy, stačí pouze upravit mýtné...

http://makovecpavel.blog.idnes.cz/c/426291/Absolutni-zakaz-jizdy-kamionu.html

Železnice je pomalá a nevede všude. S lodní dopravou je to ještě horší. Letadlo je drahé. Vy jste přesně ten typ člověka, co myslí jen jeden krok dopředu. Jediné, co by se změnilo zákazem kamionů na dálnicích je, že by začaly masivně jezdit přes obce, čímž by se kvalita silnic snižovala daleko rychleji, zboží by bylo dražší a občan by si stěžoval zase.

Ještě bych dodal, že páteřní trasy železnice Praha - Ostrava a Praha - Brno, tedy zhruba ekvivalent D1 jsou momentálně plně vytížené osobní dopravou (vlaky tam jezdí skoro jako metro :-)), takže vmáčknout tam někam nákladní dopravu tak aby nahradila kamionovou dopravu je věc nemožná (ještě před 10 a více lety to možné bylo, dnes už ne)

V nočních hodinách jsou ještě rezervy, jenže pro tranzit to nestačí takže by to trvalo dvě noci.

Jízda kamionů přes obce by byla zakázána a regulace by byla přes výši mýtného...

a když budou po dalnicích jezdit pouze osobáky - máte spočítáno, kolik bude stát dálniční známka ?

Dálniční známky pro osobní vozidla nebudou žádné, přes DPH, spotřební daně a ostatní platby platí všichni až dost...(a platby za místní dálnice s jejich "kvalitou" považuji za nemravné...)

a hele ... pan nevi co chce - tady pise, ze kamiony na dalnici nemaji co delat, ve svam blogu pise o TRANZITNICH kamionech - tak teda jak ? a jak chcete vyselektovat mýtné pro tranzitní kamion ? jako ze pri najezdu si ridic zmackne cudlik, jetsli je nebo neni tranzitni ?

Nevím, kterého pána máte na mysli, ale asi máte problém porozumět psanému textu...

jo a jeste pak reknete vsem vyrobcum a prodjcum, ze si musi vytvorit sklady a skladove zasoby ne na dva dny ale dva tydny.

tzo je tak, kdyz se nekdo micha do neceho, cemu nerozumi

Do ničeho se nemíchám, pouze mně vadí současný stav na našich dálnicích, kde je normální provoz prakticky paralyzován kamionovou dopravou...Kde si mohu přečíst Vaše konstruktivní návrhy na řešené této situace? Děkuji za odkaz. Nebo Vám současný stav vyhovuje a považujete jej za ideální?

Ty to rikas porad a porad mas milion minusu, tak se laskave zamysli a prestan s tim neustale otravovat,

Báčo, doporučuji netykat a pokud máte s mými texty problém, tak doporučuji nečíst! Není to povinné...

Ja doporucuji nespamovat Makovec

Já taky, Báčo! (pátým pádem oslovujeme, voláme!). Nespamujte a raději si procvičte českou gramatiku!

"Nikdo nebyl zraněn"... a o pár řádků níže "U nehody evidujeme jednoho zraněného"... tak jak tedy?

Minulý týden jsem si ve středu ráno postál také směrem do Br. Hodně trpělivosti všem.

Ja si postal jak do Brna - ani nebudu vypravet, jak jsem to vyresil (s mnohymi dalsimi), tak jsem musel objizdet onu D5. Tohle je prvni blok, kterymu jsem se nastesti vyhnul.

Muze mi nekdo rict, co ty kamiony na tech dalnicich delaji? To uz je 3 kamion za poslednich cca 10 dni, co mistrne zablokoval dopravu na x hodin (D5 v patek 1.5., D1 v noci z 5. na 6.5.). Mozna by stacilo, kdyby se kamionum na nekterych usecich zakazalo predjizdet. Tim by se zajistila plynulost provozu mnohem vic nez nakou 150kou.

řešením by bylo zdražení mýta a zlepšení podmínek pro přepravu kamiónů vlaky - prostě, aby je to vyšlo levněji.

>  prostě, aby je to vyšlo levněji.

Což ovšem odběratele v podstatě jakéhokoliv zboží, včetně koncových zákazníků vyjde dráž.

Příčina nehody zatím není známa.

Vy vite neco vice? Povidejte.

No potěš koště A to nám do toho svítí pěkně sluníčko.

Teda jak nemám pány z Bruselu rád, tak nápad, že se budou moct prodávat auta pouze s klimatizací zase není úplně od věci...