V Brně se motocyklová Grand Prix jela naposledy v roce 2020, poté z kalendáře šampionátu vypadla kvůli nedostatku financí na zaplacení takzvaného zalistovacího poplatku, který v posledním roce činil přibližně šest milionů eur (asi 162 milionů Kč). Promotérská společnost také požadovala opravu dráhy odhadem za 100 milionů korun, což město a Jihomoravský kraj nechtěly zaplatit.
„Po dohodě s ostatními účastníky mohu potvrdit, že určitá jednání probíhají. Autoklub se jich účastní. Jakmile bude nějaký konkrétní výsledek, budeme to komunikovat. Teď k tomu bohužel nemohu říct nic víc,“ řekl prezident Autoklubu ČR Jan Šťovíček.
Informace iDNES.cz hovoří o tom, že jednání jsou sice v počátcích, ale zároveň by se mohla ve velmi brzké době posunout rychle kupředu. „Což je logické vzhledem k tomu, že by se mohlo jednat o návratu Masarykova okruhu do kalendáře už v příštím roce,“ podotkl zdroj z motoristického prostředí.
Kalendář pro následující rok zveřejňuje promotér MotoGP obvykle na přelomu září a října.
Jednání o návratu MotoGP do Česka mohou souviset i se změnou majitele okruhu, který loni v březnu koupil podnikatel Karel Hubáček prostřednictvím své společnosti Shakai. Předtím areál vlastnil Karel Abraham starší, jehož syn do roku 2019 závodil v MotoGP.
Přejete si návrat motocyklových závodů MotoGP do Brna?
„Pokud by se Grand Prix do Brna vrátila, budu šťastná,“ reagovala Ivana Ulmanová, bývalá dlouholetá ředitelka brněnského Automotodromu, která na začátku srpna ve své funkci skončila.Připustila, že o jednáních o MotoGP před svým koncem na okruhu informace měla. „Rovněž jsem věděla o podmínkách návratu Grand Prix ze strany Dorny. Jde o opravu dráhy, aby vyhovovala jejím požadavkům, uhrazení zalistovacího poplatku a vyrovnání dluhu ze strany pořádajícího Spolku pro GP ČR vůči Dorně ve výši jednoho milionu eur za poslední ročník,“ připomněla Ulmanová.
Hořkost z toho, že by se měla MotoGP do Brna vrátit po jejím odchodu z okruhu, prý necítí. „Vždy to byl tuhý boj o financování a stejné to očekávám i nyní. Zúčastněné čeká těžká práce,“ uvedla.
Jihomoravský hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL) pro iDNES.cz uvedl, že návrat MotoGP záleží na majiteli okruhu a Autoklubu ČR, který by měl akci pořádat. „Podstatné jsou jejich jednání s Dornou a výše zalistovacího poplatku. Pokud se rozhodnou, že do obnovení MotoGP půjdou, jako kraj to vítáme a jsme připraveni přispět cca stejnou částkou, na které jsme končili před pandemií covidu,“ sdělil Grolich.
Podobná slova volila i brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS). „Můžeme potvrdit, že probíhají jednání o možnosti uspořádat v Brně znovu MotoGP a o případné formě finančního zapojení města a kraje. Za město lze v každém případě říct, že bychom návrat závodu uvítali. Více to v tuto chvíli nebudeme komentovat,“ vzkázala.
Vůdčí roli by měl převzít Autoklub ČR
Případný návrat MotoGP do Brna má zatím jen obecné obrysy. „Parametry spolupráce mezi Dornou a českou stranou by se teprve ladily,“ naznačil zdroj iDNES.cz, že k obnovení Grand Prix České republiky vede ještě dlouhá cesta.
Jejímu zdolání by každopádně měl nahrávat zájem Autoklubu ČR jako zastřešující organizace tuzemského motorsportu převzít za konání závodu zodpovědnost. Lze předpokládat, že v tom případě by pro město a kraj mělo být jednodušší se na akci podílet, zároveň by jim nehrozily dluhy a další spory jako v minulosti.
Momentka z posledního ročníku Grand Prix silničních motocyklů v Brně v roce 2020.
Kromě financí by bylo potřeba vyřešit i stav brněnské dráhy, na níž by se závodilo. Před čtyřmi lety byla podle jezdců i promotéra v nedostatečném stavu, od té doby opravou neprošla a tento krok by ji neminul.
„Nejsem schopen komentovat, zda dráha vyhovuje nárokům MotoGP, nebo ne,“ řekl k tomu mluvčí okruhu Petr Boháč. Potvrdil pouze, že jednání probíhají. „Zastáváme názor, že MotoGP do České republiky patří. V této počáteční fázi víc podrobností sdělit nemůžeme,“ konstatoval.
Konec provázela soudní pře
Mistrovství světa silničních motocyklů se v Brně s krátkou přestávkou jezdilo od roku 1965. Vyškrtnutí jihomoravského města z kalendáře šampionátu provázely před čtyřmi roky silné emoce a třaskavá prohlášení.
Primátorka a bývalý hejtman MotoGP v Brně zničili, zlobí se Automotodrom |
„Po desetiletí se milovníci sportu snažili a rvali o to, aby v Brně udrželi vrcholné motoristické závody. Za dva roky paní Vaňková a pan Šimek (brněnská primátorka a v té době už bývalý jihomoravský hejtman – pozn. red.) dokázali všechno zničit. Vaňková o zrušení závodu mluvila už při nástupu do funkce, takže si splnila sen. Šimek neříkal nic a nedělal nic,“ kritizovala tehdejší ředitelka okruhu Ulmanová.
Neslavný konec dlouhé tradice provázela také soudní tahanice. Brněnský Automotodrom si totiž chtěl pomocí žaloby vymoci 27 milionů korun za pronájem dráhy za zrušenou Velkou cenu v roce 2021. Peníze chtěl vyplatit od spolku vytvořeného společně Brnem a Jihomoravským krajem, který měl pořádání závodu na starosti. Krajský soud v Brně ovšem letos v dubnu tuto žalobu zamítl.
31. července 2018 |
Brzký návrat MotoGP na Masarykův okruh se zdál být po jeho odstoupení ze seriálu nepravděpodobný. Někdejší brněnský primátor Petr Vokřál (tehdy ANO) to dokonce označil za utopii.
Kam s ním? Místo by se zřejmě našlo
Přestože se v minulosti tradovalo, že pokud jednou brněnský závod z kalendáře mistrovství světa vypadne, už se do něho kvůli ztrátě důvěry a mohutnému zájmu z ostatních států nedostane, opak je zřejmě pravdou.
Jenom v letošní sezoně se nezávodí na třech okruzích, kde měly boje v MotoGP podle původního rozpisu z loňska proběhnout – v Argentině, Indii a Kazachstánu. Zda se některý z těchto pořadatelů do seriálu vrátí, je nyní neznámou.
„Místo pro Brno se ve finále najde, ať bude mít sezona dvacet nebo dvaadvacet závodů. Není to snad ani o tom, že by Dorna potřebovala zalepit díru v kalendáři, ale že se do Brna vrátí ráda. Mám z toho dojem, že když z České republiky přišel pozitivní signál, že je zájem, řekl si promotér: a proč ne?“ komentoval nové informace zdroj iDNES.cz.
