Běžná polní či lesní cesta vedoucí k chatám byla z ničeho nic během několika letních dní vysypána asfaltovým recyklátem, a to právě k nelibosti zahrádkářů z okolí.
Společnost Brněnské komunikace, která od maloměřické radnice dostala úpravu na starost, totiž nezahrnula jen pozemek městské části, ale také soukromníků.
„Lidé se tu kdysi domluvili, že posunou své ploty, aby se na zahrádky dostali i autem, takže cesta dnes vede také po jejich parcelách. Navíc někde byl recyklát nahrnutý až do plotu,“ popisuje nedávné změny Lucie Konvičková, která má zahradu poblíž upravované cesty, mezi přímo dotčené však patří její rodiče.
Radnice kvůli těmto sporům „dokončené“ dílo v původním termínu nepřevzala a muselo se opravovat. „Před zahájením procesu předání díla jsme zjistili, že recyklát je položený v některých místech i na pozemky zahrádkářů. Jakmile se situace mezi nimi a městskou částí vyjasnila, provedli jsme opravy tak, aby byly problémy odstraněny a vyřešeny,“ poznamenala mluvčí městské společnosti Vladimíra Navrátilová s tím, že za úpravu cesty si firma vyfakturovala necelých 214 tisíc korun.
Rovněž tajemník úřadu městské části Maloměřice a Obřany Tomáš Valach považuje po nápravě celou věc za vyřízenou. Jenže tak to rozhodně nevnímají všichni.
Například Konvičková kritizuje nejen fakt, že se štěrk přes díry v pletivu dostal i do zahrádek, ale podle ní se zásahem znehodnotila tamní chráněná příroda, ačkoli radnice vzácnost lokality rozporuje. Nicméně majitelka zahrádky upozorňuje, že informaci o ochraně pozemků, na nichž je dnes rozsypaný asfaltový recyklát, vyčetla z katastru nemovitostí. A tam se skutečně píše o „rozsáhlém chráněném území“.
Rutinní záležitost, brání se exstarostka
Dnes už bývalá starostka Klára Liptáková (KDU-ČSL), jež městské části vládla posledních šest let, pochybení na straně radnice odmítá.
„Vy si myslíte, že starosta má každý krok nechat odsouhlasit všechny sousedy? Tohle je rutinní záležitost, protože jde o běžnou opravu. Taková věc se tímto způsobem nekomunikuje,“ hájí se exstarostka.
A dodává, že jako radní „jen“ zadali opravu, pak vše bylo na domluvě mezi úředníky a dodavatelem, tedy Brněnskými komunikacemi.
Podle ní nápad na úpravu cesty vzešel jako podnět od jednoho z obyvatel Mlýnského nábřeží, kde se také prováděly rozsáhlé změny. „Opravu kanalizace jsme tam jako městská část nemohli ovlivnit, protože šlo o investici města. Chtěli jsme však alespoň nějak lidem pomoci, a tak jsme se rozhodli vyhovět tomuto požadavku,“ vysvětlila Liptáková.
Podle svých slov ani dotyčného obyvatele osobně nezná. Podobně striktně odmítla zásluhu na tom, že v minulosti prošla stejným vysypáním i jiná cesta v zahrádkářské kolonii, a to kolem pozemku, kde stojí přímo její chata. „Sama jsem tou úpravou byla překvapená,“ prohlásila Liptáková.
Podle tajemníka tamní zásyp městská část nezařizovala. „Je možné, že je to soukromá aktivita některého z místních zahrádkářů,“ míní Valach.
Obavy místních kvůli objížďce
Obavy z podobných „aktivit“ mají místní v čele s Konvičkovou rovněž ohledně plánované opravy Fryčajovy ulice od řeky Svitavy až po konec zástavby směrem na Bílovice nad Svitavou. Bojí se, že řada řidičů aut, která po silnici ze sousední obce do Brna denně míří, si jako objízdnou trasu najde cestu po stávající asfaltce mezi zahrádkami.
Polní cestu na soukromé parcele zalilo Brno asfaltem bez vědomí majitelů |
Právě Konvičková už před dvěma lety kritizovala její vybudování za 4,7 milionu korun. „Připadá mi zbytečné, aby se kvůli dvěma rokům, kdy tudy bude potřeba jezdit, stavěla nová asfaltka. V minulosti se všechny opravy řešily panely, které sem dělníci dali, a když byly práce hotové, zase je odvezli, louka zarostla a všechno bylo jako dřív,“ namítala v roce 2020 Konvičková.
Povrch silnice je už dnes v některých částech popraskaný. Těžké stavební stroje navíc při opravách na několika místech udusaly hlínu i kolem cesty, jak se tady navzájem složitě vyhýbaly.
Podle nové starostky Ludmily Kutálkové (nez.) je nepředstavitelné, aby tudy nyní auta jezdila ve velkém. Přímo určená objížďka podle ní nepřipadá v úvahu, stejně tak žádná neoficiální.
„Je potřeba tamní obyvatele ochránit,“ podotkla. Jak konkrétně, to zatím nedokázala říct. Není jasné, zda postačí zákazová značka, nebo bude nutné opět umístit fyzickou zábranu v podobě závory, která v místě byla už před vybudováním široké asfaltky.
Každopádně na řešení má tamní radnice ještě pár let čas. Brněnské vodárny počítají s opravou až v roce 2025 po dokončení nové části městského okruhu na Tomkově náměstí.
„Předmětem stavby je rekonstrukce kanalizace a vodovodu včetně kompletní obnovy silnice v úseku o délce zhruba 1 330 metrů,“ poznamenala mluvčí společnosti Renata Hermanová s tím, že k vodařům, kteří budou v některých místech měnit i téměř sto let staré potrubí, se přidají také plynaři.
