„Elektronická šalinkarta byla primárně určená pro platební karty,“ podotýká mluvčí DPMB Barbora Lukšová. Myšlenka byla taková, že tím pádem cestující nebudou muset vozit navíc speciální jízdní doklad.
Ukázalo se však, že nečekaně vysoké procento lidí z opatrnosti nechce provázat své platební karty s jízdním kuponem. Pro tento případ vydává dopravní podnik takzvané anonymní karty za 69 či 99 korun, ty však v pondělí po poledni, tedy hned v první pracovní den nového roku, došly.
„Měli jsme jich objednaných 3 500 s tím, že třeba týden vystačí a pak se objednají další. Ale ukázalo se, že drtivá většina lidí preferuje právě anonymní karty,“ sděluje Lukšová. Z prvních 4 600 kupujících totiž víc než tři čtvrtiny vyžadovaly právě speciální kartu od DPMB.
„Objednaly se nové karty, pro které se hned v úterý ráno pojede do Prahy. V dalších dnech tak budou opět k dispozici,“ ujistila Lukšová.
Fronty nejsou větší než obvykle
Tím, že zájemci nedostali požadovanou kartu, ovšem platnost jejich jízdního dokladu ovlivněna není. Stále si jej mohou navázat na vlastní platební kartu a po získání alternativy od DPMB si pouze údaje přepíší.
Do systému na webové stránce brnopas.cz se zaregistrovalo už osm a půl tisíce zájemců a 5 700 si už také koupilo e-šalinkartu. Od zakoupení jízdného mají tři týdny na to, aby si nechali na přepážkách DPMB ověřit údaje.
S tím byl v pondělí ráno problém na Staré osadě, kde zhruba půl hodiny systém nefungoval. Na dalších místech byl k vidění nával. „Ale jedná se o klasické novoroční fronty. Navíc ověření údajů netrvá tak dlouho jako vystavení nové šalinkarty postaru,“ uvedla Lukšová.
Základní cena roční jízdenky činí 4 750 korun. Kdo ale v Brně platí poplatek za odpad, dostane po žádosti o příspěvek proplaceno 1 425 korun zpět (o fungování nového systému jsme psali zde).
