Odříznuté od světa. Obcím chybí spoje, i krátké trasy zaberou hodiny

  10:18aktualizováno  10:18
Jsou rozmístěné po celém kraji, ale jedno je spojuje. Leží relativně blízko regionálních center, kam lidé dojíždějí na úřady, za prací, na nákupy, k lékaři, do školy. Jenže cesta, která by autobusem či vlakem mohla trvat pár minut, se klidně protáhne na více než hodinu.

Ilustrační snímek | foto: Tomáš Plecháč, 5plus2.cz

Mnohé obce v jihomoravském kraji si stěžují na výrazné zhoršení dopravního spojení a v připravovaném jízdním řádu pro příští rok by chtěly změny. Hlavně ty menší se jich ale nejspíš nedočkají.

Například lidé ze Suchohrdel u Miroslavi na Znojemsku byli zvyklí jezdit do patnáct kilometrů vzdáleného spádového Moravského Krumlova vlakem pohodlně za dvacet minut. Dnes stráví na cestě v autobuse hodinu a tři čtvrtě a musejí několikrát přesedat.

Zvýšila se tak i cena jízdného. „Máme dvě děti a obě rozvážíme do školy, my s manželem taky cestujeme autem. Nikdy jsme nechtěli dělat taxikáře, ale vyplatí se to časově i finančně,“ popisuje Magda Langová.

Zdejší starostka Barbora Arndt (Suchohrdly 2018) se s tím nechce smířit. „Už při přípravě současného jízdního řádu jsme podstatné omezení železniční dopravy na trati Brno - Miroslav připomínkovali. Udělali jsme to i u nového návrhu na 2016/2017, ale moc si od toho neslibujeme,“ říká Arndt.

Kvůli chybějícím přímým spojům mají problémy ale také další vesnice v okolí. Jejich představitelé si proto už loni stěžovali na krajský odbor dopravy, hejtmanovi Michalu Haškovi (ČSSD) i ministerstvu dopravy.

„Jediný, kdo odpověděl, byl odbor dopravy, a to tak, že nám poslal výčet autobusových spojů,“ líčí Arndt s tím, že už loni v září měla s hejtmanem na toto téma slíbenou schůzku, ale nedošlo k ní.

Z Mikulova jezdí raději autem

Na zrušení přímých spojů si stěžují také obyvatelé větších sídel. Lidé z Mikulova obtížně cestují do Břeclavi i Brna. Ve směru Mikulov - Břeclav sice existuje přímé vlakové spojení, není však ideální vzhledem k umístění železničních zastávek a absenci dopravních uzlů. Autobusové spoje do Břeclavi zase objíždí Pálavu, což trvá déle a stojí více.

Do Brna se Mikulovští dostanou jen kombinovanou dopravou autobus–vlak nebo objízdnou trasou přes obce. Za přímý spoj do Brna zdejší radnice bojuje už od roku 2011, na kraj tehdy putovaly i petice občanů. Bez výsledku.

Přímé spoje úplně chybí například z Brna do Hustopečí nebo do Zbýšova. V obou případech je kraj zrušil se zavedením integrovaného dopravního systému.

„V minulosti jsme o tom s Kordisem (organizace koordinující dopravu v kraji - pozn. red.) mnohokrát jednali. Dříve jsme měli jeden přímý dálniční spoj, chtěli jsme, aby obnovili alespoň ten. Nikdy nám ale nevyhověli,“ říká starostka Hustopečí Hana Potměšilová (Sdružení nestraníků).

Cestující tak musejí přestupovat v Šakvicích nebo v Hrušovanech u Brna. Zabere jim to okolo 40 minut až hodiny a čtvrt času. Nyní už se přímého autobusu ani nedočkají. Do roku 2018 by totiž měla být hotová modernizace vlakové tratě, takže do Hustopečí začne jezdit přímý vlak.

Vlaky jen na vytížené trasy

Do čtyřtisícového města Zbýšov na Brněnsku zase hromadnou dopravou není jiná cesta než přes Zastávku u Brna. Radnice se o změnu snažila marně. „Lidé si na to nakonec zvykli. Mnohem více jim vadí, že přestup v Zastávce u Brna není krytý. Když je škaredé počasí, nemají se kam schovat,“ hlásí místostarosta František Ševčík (SNK pro Zbýšov).

Dopravce Kordis tvrdí, že zrušení spoje předchází důkladná analýza. „V případě vlaků vždy porovnáváme trendy za několik posledních let. Pokud však daný spoj dlouhodobě využívá pouze minimum cestujících, třeba pět a méně, a současně paralelně s ním existuje alternativní spojení, pak zejména v případě vlaku nemá takový spoj smysl,“ popisuje mluvčí Kordisu Květoslav Havlík.

A stejně jako třeba v Suchohrdlech u Miroslavi pak vlak nahradí právě autobus.

Na úkor méně vytížených železničních tratí pak mohl Kordis v posledních letech postupně posílit trasy Brno - Blansko - Letovice a Tišnov - Brno - Vranovice - Břeclav, kde se stávající vlaky dostávají na hranice svých kapacit.

„V ranních a odpoledních špičkách je proto snaha přidávat nové spoje tak, aby byl zajištěn spoj každých patnáct minut. Dříve jezdily po půl hodině. Zdroje vynaložené na objednání těchto vlaků považujeme za prokazatelně lépe využité, protože nové spoje využívají desítky až stovky cestujících,“ dodává Havlík.

  • Nejčtenější

Řidič čelil exekuci za zranění dětí na přechodu, teď chce odškodné od státu

Je to už devět let, co řidič avie Pavel Dekař na přechodu najel do přecházejících dětí ze školky a dvě zranil. Kromě...

Z dálnice se stal strašák, novým trendem je bydlení u příměstských vlaků

V oblastech poblíž železničních stanic stojí nemovitosti víc než jinde, klidně až o 20 procent. Za příměstskými vlaky...

Smrt nikdo nezavinil, uzavřela policie případ znojemského učitele

Za loňskou smrt oblíbeného znojemského učitele nikdo nemohl, uzavřela případ policie. Padesátiletý vyučující tělocviku...

Kamion s výzdobou vjel do Olympie skrytým tunelem, zásobují tak i obchody

Jak se do největšího nákupního centra na Moravě dostane veškeré zboží, rozsáhlá výzdoba na Vánoce či deset metrů vysoký...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Na Znojemsku se srazila tři osobní auta, při nehodě zemřeli čtyři lidé

U Pavlic na Znojemsku se v pondělí odpoledne srazila tři osobní auta. Po nehodě zůstali ve vozech zaklínění dva lidé....

Premium

Konzumace jídla několikrát denně je klišé, tvrdí výživový poradce Fořt

Napsal více než dvacet knih o zdravém životním stylu a boji s obezitou. Petr Fořt tvrdí, že žádný obecně platný návod...

Premium

Test celoročních pneumatik. Jak si vedou za sucha, za mokra a na sněhu

K celoročním pneumatikám výrobci přistupovali po dlouhá léta macešsky. Konečně se však vrátily do jejich přízně....

Premium

Pes celý život čeká na to, až ho někdo sprdne, říká veterinář

Do své ordinace v centru Prahy dochází den co den už 22 let, aby znovu na nohy postavil čtyřnohé domácí mazlíčky. „I...

  • Další z rubriky

Kamion s výzdobou vjel do Olympie skrytým tunelem, zásobují tak i obchody

Jak se do největšího nákupního centra na Moravě dostane veškeré zboží, rozsáhlá výzdoba na Vánoce či deset metrů vysoký...

Ze svatomartinských hus se stává trhák, větší zájem je o živé kusy

K svátku svatého Martina patří nejen pranostika o bílém koni, ale také pití svatomartinského vína či pečená husa....

Zastupitelka za SPD zůstává v kontrolním výboru i přes kritiku z úřadu

Karen Kylbergerová zůstává zastupitelkou Brna-střed za SPD a místopředsedkyní kontrolního výboru. O její budoucnosti...

VIDEO: Nová posila Borhyová zabrala, taneční rekord na Life znovu neodolal

O dalších 88 lidí se vylepšil český taneční rekord, který tradičně překonává brněnský festival Life! Tentokrát se...

Najdete na iDNES.cz