Komfort cestujících na lince se nesníží. Místo patnáctiminutového intervalu bude třicetiminutový. Není to protimluv?

To je dnes normální. Nedávno nějaký odborník na soláry tvrdil, že když se lidi uskromní a zvyknou si občas být bez elektřiny, budeme pak soběstačný.

Tak hlavně že si město bere miliardové úvěry, ale na MHD nemá penzte,bravo..

Green deal v praxi = zákaz spalovacích motorů a vjezdu do měst. Elektromobily nedostupné pro většinu populace a cena energií tak vysoko, že už i ekologické MHD "trolejáky" musíme seškrtat. Takže na kolo, na koloběžku.....na oslíka a v zimě lyže*. * dnes by to šlo

Berte to pozitivně. Zase bude natřískáno:) Ale vážně, někde jsem četl analýzy pražské MHD, a tam to vycházelo, že příjmy z šalinkart a jízdného jsou zlomek pokrytí nákladů. Tak prostě trošku více přidejte z rozpočtu a nešilte. Stejně už jste spoustu věcí, co Brno dělalo Brnem zařízli, tak se vykašlete na nějaké stadiony, nové nájemní byty a přisypte trochu peněz sem.

Město se má chovat jako řádný hospodář. Samozřejmě, je nutné do určité míry MHD dotovat, protože za jízdné ve výši nákladů by nikdo nejezdil, ale všeho s mírou. Jízdenky by měly kopírovat minimálně růst inflace a/nebo mezd. Strašidelným případem je Praha, která na MHD doplácí kolem 20 mld. Kč.

Proč se vymlouvají na cenu energií? Dopravní podnik je města, Teplárny Brno je městská společnost, která nakupuje a vyrábí energie ve velkém, tak mají použít energii na provoz MHD.

Předpokládám, že to Brňané zohlední příští rok ve volbách.

Myslíte to zdražení energií ?

Nesnižujeme komfort. Jen to nebude jezdit každých 15 min ale 30 min. Každý raději počká než by jel autem.

Tak jistě.

Aneb: kterak vyhnat co nejvíce kaštanů z MHD do aut.

lid by jiste pochopil zdrazeni jizdnyho, kdyby se mu poradne vysvetlilo ze je to kvuli zdrazujicim energiim, coz vidi kazdej normalni clovek. problem je v tom, ze jakmile se ceny energii uklidni a vrati na nejaky nizsi hodnoty, tak by to chtelo jizdny zas snizit. coz by se zrejme nestalo.

Ceny energií neklesnou, na to zapomente.

A nemělo by se tedy slevňovat jízdné když poklesne kvalita poskytované služby? Vozy budou narvané, riziko nákazy díky tomu o dost vyšší... Většinou platí že čím je služba horší tím je levnější a naopak. Ale holt jsme ten "specifický trh" že? 樂 Zaplať více za horší služby a hlavně drž ústa 

Naopak, čím vzácnější jev, tím dražší. Kvalita se nezhorší.