„EU se musí jednou provždy zbavit ideologického dogmatismu, který srazil na kolena celá výrobní odvětví, aniž by přinesl hmatatelný přínos v oblasti globálních emisí. Je nezbytné plně uplatňovat princip technologické neutrality,“ cituje ANSA z dopisu, ke kterému získala přístup. Výzva přichází v době, kdy Evropská komise dokončuje přezkum plánu na ukončení prodeje automobilů se spalovacími motory od roku 2035.
Zákaz spalovacích motorů se může zmírnit, Brusel chystá změny pravidel |
Odcházející český ministr dopravy Martin Kupka uvedl, že Česko na jednání v Bruselu opět prosazovalo zrušení zákazu spalovacích motorů. Dodal, že k českému návrhu se připojila také Itálie, Polsko, Slovensko a Bulharsko.
Zmírnění zákazu prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035 prosazuje též německá vláda. Kancléř Friedrich Merz kvůli tomu poslal předsedkyni EK Ursule von der Leyenové dopis, v němž mimo jiné požadoval, aby bylo možné po roce 2035 prodávat i automobily s „vysoce efektivními spalovacími motory“ či auta s hybridním pohonem.
Německo bude v EU prosazovat zmírnění zákazu aut se spalovacími motory |
Česko proti zákazu spalovacích motorů
Česká republika též v Bruselu opět prosazovala zrušení rozhodnutí, že se od roku 2035 přestanou v EU prodávat nová auta se spalovacími motory. K českému návrhu se podle odcházejícího ministra dopravy Martina Kupky už připojila také Itálie, Polsko, Slovensko a Bulharsko. Zmírnění zákazu prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035 prosazuje též německá vláda.
Spalovací motory budou zachráněny. Brusel se chystá prolomit zákaz prodeje |
„Reagujeme i na otevřený dopis (německého) kancléře Merze a otevíráme dál dveře k tomu, aby tento zákaz padl, protože je zbytečný,“ poznamenal Kupka. „Ve výsledku by mohl další rozvoj automobilismu v Evropě spíše ohrozit zvýšením cen jak elektrických vozidel, tak spalovacích vozidel,“ dodal český ministr.
Evropská komise, europarlament a Rada EU, která zastupuje členské státy, se před třemi lety dohodly, že se od roku 2035 přestanou v unii prodávat auta se spalovacími motory. Součástí dohody byla klauzule, že unijní exekutiva v roce 2026 přezkoumá, zda je dohoda v současné podobě dosažitelná s ohledem na situaci na trhu, vývoj nových technologií, ale i ekonomické dopady. Komise nedávno informovala, že reformu předpisu přesune již na konec letošního roku. Uspíšení revize žádalo několik členských států EU včetně Česka či Slovenska.
16. května 2025 |
Původní plán naznačoval, že by komise měla revizi předložit ve středu 10. prosince. Následovaly spekulace, že se tak nestane a rozhodnutí bude odloženo až na leden. Ministr Kupka má podle svých slov podobné informace. O věci hovořil i se svým kyperským kolegou, jehož země bude unii předsedat od ledna.
Podle zdroje Reuters je ale nyní cílovým datem 16. prosinec, i když termín se může ještě změnit.
„Je důležité, aby toto téma, pokud možno, projednávala Rada ministrů dopravy. Osvědčilo se to opakovaně u těch záležitostí, které míří k technickým parametrům,“ řekl Kupka. „Tady má vítězit fyzika, nikoli ideologie, a já jsem přesvědčený o tom, že by vývoji prospělo, kdyby to znovu projednávali ministři dopravy a podařilo se zákaz zrušit. Je zbytečný a pro ochranu životního prostředí ve výsledku kontraproduktivní,“ dodal. Téma se původně projednávalo na jednání ministrů odpovědných za otázky životního prostředí.
V revizi zákazu prodeje aut se spalovacími motory doufají výrobci automobilů, kteří lobbují v Bruselu za větší flexibilitu . Požadují, aby byla tolerována paliva s neutrálními emisemi oxidu uhličitého a plug-in hybridy.
Automobilové odvětví se snaží zvládnout nákladný přechod na elektromobily. Zároveň čelí konkurenci z Číny a clům, která mu snižují marže.
