Autofotka týdne: Číňané jsou největší překvapení autosalonu ve Frankfurtu

  9:29aktualizováno  9:29
Čínské automobilky udělaly na letošním frankfurtském autosalonu dobrý dojem. Zda je to pro zavedené automobilky špatná zpráva se teprve ukáže. Do Evropy se totiž čínské značky rozhodně nehrnou. Naopak, na tamním trhu, který je největším na světě, potřebují světoví výrobci solidní partnery pro joint-venture spolupráci.

Wey | foto: František Dvořák, iDNES.cz

Podle čínských zákonů musí zahraniční automobilky, které tam chtějí vyrábět, spolupracovat s místní automobilkou. A naopak na dovážená auta je uvaleno vysoké clo. A tak musí světové automobilky vstupovat do partnerství s čínskými firmami.

Ještě před pár roky patřili čínští výrobci na světových autosalonech do kategorie „bizar“, dnes náskok zavedených automobilek mocně dotahují; třeba tím, že jim přetahují schopné vývojáře a talentované designéry. Ukázalo se to i ve Frankfurtu. 

Expozice všech tří čínských značek, které na německý autosalon dorazily, byly na úrovni. A ani auta, která tam prezentovaly, nevypadala špatně.

Vnější design je na světové úrovni, v interiérech sem tam na nějaký přešlap ještě narazíme.

Chery
Chery

Značky WEY, Borgward a Chery měly své stánky na očích mezi ostatními výrobci; žádné krčení v koutě.

Právě značka WEY patří k těm zajímavým. Byla založena v roce 2016 jako luxusní divize čínské automobilky Great Wall Motors, jméno dostala po jejím šéfovi. Je to vlastně úplně nová značka, kterou dnes vede bývalý dlouholetý manažer Audi Jens Steingraeber.

Na stánku WEY parkovala vlastně výhradně vesměs pohledná SUV (někdo může ve vzhledu hledat inspiraci Jaguarem). Model VV7s je 4,75 metrů dlouhý, rozvor je bez pěti centimetrů třímetrový. Pod kapotou má dvoulitrový benzinový čtyřválec s přeplňováním a přímým vstřikováním o výkonu 172 kW a 360 Nm a spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Wey

Všechny čínské značky do Frankfurtu přivezly futuristické koncepty. Rudý Wey XEV Concept z nich byl nejvýraznější. Tak trochu odkazuje na majestátní crossover Tesla X, nejvýraznějším designovým prvkem jsou racčí křídla dveří.

XEV má minimalistický hi-tech interiér a je vybaven systémem autonomního řízení. O pohonu WEY moc neprozradil, jen to, že přední kola roztáčí spalovací a zadní elektrický motor.

Čínský Němec

Koncern Borgward platil v polovině minulého století za významnou a progresivní německou automobilku. V roce 1961 za záhadných okolností zkrachoval (čtěte více).

Nyní je zpět a pod taktovkou Číňanů. Obnovená značka měla premiéru před dvěma roky právě ve Frankfurtu. Dnes v Číně vyráběná SUV značky mají trochu nijaký design, interiéry připomínají korejská auta o generaci zpátky. 

Vstup do Evropy je zatím ve hvězdách. Na autosalon dovezla značka studii, která vrací do hry nejslavnější jméno značky Borgward - Isabella. Nejslavnější bylo kupé, v novodobém podání je to futuristický sedan se sportovní náturou a nekonvenčně řešenými dvěma páry dveří.

Jedenadvacetipalcová kola pohání modulární elektrický pohon, v tomto případě má Isabella elektromotor u každé nápravy. Dohromady mají výkon 220 kW a 450 Nm, což zajistí zrychlení na stovku za 4,5 sekundy a maximální rychlost 250 km/h. Akumulátory mají vystačit na pět set kilometrů jízdy. Velkou péči věnovali tvůrci aerodynamice, ozdobou je interiér, který si nezadá s kreacemi zavedených studií.

Nový projekt pro Evropu Zn. OPATRNĚ

Povedený design předvedla také třetí čínská značka ve Frankfurtu, Chery. Na frankfurtském stánku budil nejvíc pozornosti svalnatý elektrický koncept Chery Tiggo, což je jinak tradiční model značky. Představu, jak by měl vypadat v budoucnu, zhmotnil mladý francouzský designér Alan Derosier.

Ve vývojových a designérských studiích čínských značek se to nečínskými jmény dnes jen hemží, a automobilky dokonce zakládají v Evropě vývojová centra (koncem loňského roku mělo Chery na svém kontě přes devět tisíc přihlášených patentů). A to je právě případ Chery, které se spojilo se zavedeným německým partnerem, projekční kanceláří Benteler a jeho evropské designcentrum vede James Hope, který kdysi začínal u Fordu, pak působil u General Motors a v Chery působí od roku 2012.

Chery
Chery

Chery (značka založená před dvaceti lety) se před pár lety pokusilo proniknout do Evropy s nově založenou značkou Qoros, nakonec ji ovšem z trhu stáhlo. Tentokrát to chce zkusit nanovo s projektem Exeed. Pro ten vyvinuli extra platformu pojmenovanou M3X, která umožní mimo jiné zástavbu elektrického pohonu (hybridy i čistokrevné elektromobily).

Fotogalerie

Ve Frankfurtu se značka, dlouhodobě nejúspěšnější exportér čínských aut do zahraničí, prezentovala s SUV pod jednoduchým označením TX a s povedeným výrazným designem. Pod kapotou má 150koňovou benzinovou jedna-pětku spojenou s elektromotorem, celé ústrojí má sedmistupňový automat. Automobilka slibuje špičkovou konektivitu, moderní prvky výbavy, komponenty dodávané renomovanými světovými výrobci (BorgWarner, Getrag, Valeo, Bosch, Hella, Continental) a evropskou kvalitu.

Start do Evropy ovšem nebude tak žhavý, což naznačilo prohlášení zástupců automobilky, že vzhledem k chybějícím distribučním sítím jsou ve Frankfurtu hlavně proto, aby se představili. Šéf automobilky Anning Chen prohlásil, že „sondují území“.

Ray Briezinski, jeden z vrcholných představitelů automobilky prohlásil: „Evropa je jedním z nejdospělejších trhů světa a má nejnáročnější a nejsofistikovanější zákazníky. Nenecháme nic náhodě a zajistíme, že naše nabídka splní a překoná očekávání.“

Nejčtenější

Mezi Výrovkou a Luční boudou je až deset metrů sněhu, fréza razí naslepo

Většinu sněhu odhrnuly rolby, fréza odstraňuje poslední metry.

Travers mezi Výrovkou a Luční boudou v Krkonoších prorážela sněžná fréza. Stroj se musel prokousat zhruba třímetrovou...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Test litých kol na octavii: Některá se doslova rozpadla na kusy

Test litých kol pro Škodu Octavia

Kola dělají auto, říká se. Na designových osmnáctkách zkrátka vypadá o poznání lépe než na plechových zimních...

Zastavení řidiče na základě údaje z tachometru bylo podle policie přiměřené

Policista v civilu zastavil muže na dálnici kvůli rychlé jízdě

Dohru v kázeňském řízení má netradiční policejní kontrola, která se odehrála v březnu na dálnici D46. Její videozáznam...

Uměle vyrobené ojetiny jsou šancí pro ty, kteří nechtějí čekat

Ilustrační snímek

Američané se nejdřív zbavují Mercedesu typu C, v Česku najdete jako nejmladší ojetiny v bazarech modely Škoda Karoq,...

Další z rubriky

Superb omládl. Je z něj hybrid, skaut i sportovec

V Bratislavě byl 23. května 2019 představen vůz Škoda Superb v úpravě Scout.

Superb prošel mírnou změnou, která však není tak radikální, jak to občas u faceliftů bývá. Vlajková loď bude díky...

BMW poháněné elektřinou, nebo svaly pro nejmenší i hipstery

Dětské odrážedlo BMW

Celou flotilu koloběžek zařazuje do nabídky BMW. Pro nejmladší účastníky provozu představila německá automobilka...

VIDEOKURZ: Číňané školí české řidiče. Ukazují, jak správně zipovat

Skoro dokonalé použití pravidla zipu

Pravidlo, které řidičům předepisuje, že se mají sjíždět do jednoho pruhu na přeskáčku, platí v Česku skoro dvacet let....

Najdete na iDNES.cz