Autofotka týdne: Zbyl na nás wartburg

aktualizováno 
„Všichni chtěli škodovku, wartburga nechtěl nikdo,“ vzpomíná nad fotkami z rodinného alba Jana Krutilová. Své první motoristické zážitky popisují čtenáři magazínu Auto DNES, nejčtenějšího autočasopisu v Česku, který je pravidelnou úterní přílohou MF DNES.

Naše první auto: v letech 1962 až 1990 jsme jezdili ve wartburgu | foto: Jana Krutilovápro iDNES.cz

První a jediné auto koupili moji rodiče (ročník 1924) v roce 1962. Nebylo to tehdy jednoduché, člověk musel nejdřív dostat poukaz. „Maminka pracovala na Krajské odborové radě, na rok jim přidělili tři poukazy. Všichni chtěli škodovku, wartburga nechtěl nikdo, a tak zbyl na obyčejnou účetní,“ popisuje Jana Krutilová.

S autem, stanem a prošívanými dekami jsme nejdřív brázdili republikou, první fotka je od rybníka Svět v Třeboni z roku 1962. Asi v roce 1965 jsme se vydali do Bulharska. Bylo to docela dobrodružné – nejdřív jsme celou noc stáli ve frontě na slovensko - maďarské silnici, pak se projíždělo po špatných silnicích Rumunsko, míjeli jsme povozy s místními cikány a docela se báli.

V Bulharsku jsme spali v kempu ve vesnici Obzor, tam už to bylo fajn. Taky jsme byli u Baltského moře v NDR v kempu, kde byli samí Češi (Němci byli u Balatonu a Černého moře).

Zhruba od roku 1968 už autem jezdil táta jen na chatu, výjimečně na hřbitov do Jemnice nebo Vysokého Mýta. V roce 1990 po nás zdědil Škodu 100 a wartburg skončil někde na šrotišti nebo na náhradní díly.

Naše první auto: v letech 1962 až 1990 jsme jezdili ve wartburgu
Naše první auto: v letech 1962 až 1990 jsme jezdili ve wartburgu
Naše první auto: v letech 1962 až 1990 jsme jezdili ve wartburgu

Naše první auto: v letech 1962 až 1990 jsme jezdili ve wartburgu

Krása z DDR

Wartburg 311 který začal z bran továrny ve východoněmeckém Eisenachu vyjíždět v roce 1956, patří dodnes k nejelegantnějším vozům východní provenience.

Wartburgů 311 bylo vyrobeno téměř 260 000 v 11 variantách.

Wartburgů 311 bylo vyrobeno téměř 260 000 v 11 variantách.

Automobil s oblými tvary se vyráběl v řadě variací - základem byl čtyřdveřový pětimístný sedan, existoval i kombi, kupé nebo kabriolet. Právě „třistajedenáctka“ patří mezi sběrateli k ceněným kusům, zachovalé se v Německu prodávají za (v přepočtu) čtvrt milionu korun i dráž. Devět let po představení modelu 311 přišel do výroby mezityp, označený 312, který v karoserii stávajícího modelu skrýval podvozek teprve chystaného typu 353. Všech provedení tohoto vozu se vyrobilo na 300 000 kusů. Více o historii wartburgů čtěte zde

Autoři: ,

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Scala startuje na 370 tisících. Škoda chce Čechům nabídnout bohatou výbavu

Škoda Scala

Škoda v pátek startuje prodej svého nového vozu. Základní provedení modelu Scala s benzinovým agregátem 1,0 TSI/70 kW s...

Autoklíče z Frenštátu dobývají celý svět, při vývoji je házejí z okna

Továrna dodavatele pro autoprůmysl Continental ve Frenštátu pod Radhoštěm

Asi ho máte v kapse kalhot, nebo pohozený někde v tašce či kabelce - klíč od auta. Najděte ho a držte při čtení v ruce,...

Rodinný ideál: módní SUV a praktické MPV v jednom balení

Peugeot Rifter

V katalogu a asi i v prodejně vám budou tvrdit něco jiného, ale SUV opravdu není to nepraktičtější auto pro rodinu. Nad...

První ochutnávka nové škodovky, premiéra bude v březnu v Ženevě

Silueta nového crossoveru značky Škoda

Česká značka uveřejnila první obrázek nového modelu, který doplní nabídku vozů kategorie SUV po modelech Kodiaq a...

Další z rubriky

Elektromobily si chudší lidé nebudou moci dovolit, varuje Volkswagen

Volkswagen e-Golf

Přechod na elektromobily způsobí, že automobily budou značně dražší. Pro lidi s nízkými příjmy mohou být v budoucnu...

Základní tesla může na evropský trh, startovací cena je 1,5 milionu

Tesla 3

Americká automobilka Tesla může zahájit prodej elektromobilu Model 3 v Evropě. Povolení jí vydal nizozemský úřad pro...

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Najdete na iDNES.cz