No to je bomba zjištění že na rozbitých tlumičích to jede hůř než na novejch. To by nikoho nenapadlo.Článek naprosto o hovně. Idnes zase řádí.

Sávku, ty máš asi nudný život, furt číst články o tom, že auta se vyrábí, auta bourají, řidiči bourají, auta se prodávají, nebo se neprodávají, lodě plují a pirati je přepadávají, vojáci střílejí a civilisti umírají, filmy se filmují, herci tam hrají, a diváci na ně koukají, sportovci sportují atd. atd. Média jsou pro tebe holt těžká nuda.... nezávidím ti....

no to s tou vymenou tlumicu je hovadina. podle mne schvalne spatne napsana aby to lidi vystrasilo - tak blby by redaktor rubriky auto snad byt nemohl. uz vidim kterak vesnicky stajmistr pepa vyrizuje pozadavek na montaz tlumice pod zatizenim. ale jen na jednom kole, ten co je nejhorsi, aby se usetrily penizky na pivko.

Výměna po 60 tis.? To platí asi jen pro Fóbie a Ochcávky. Levný kchár pro dělný francouzský lid Citroen Saxo po 160 tis. km a v zatáčkách na hrbech sedí jako přišitý (s pneu Michelin ne Barum)

To je nadpis hodny zaka pomocne skoly (omlouvam se, pokud jsem se trefil). Odkdy jezdi tlumice?

64% řidičů neví, že nějaké tlumiče ve voze má a 96% řidičů neví k čemu tlumiče slouží. 98% řidičů neumí zvládat krizové situace ani s funkčními tlumiči.

Vidím to podobně

sorry, ale najíždět šedesátkou na retardéry je nejhrubší prasárna, takový auto bude mít v háji brzy celý podvozek, ne jen tlumiče. Timhle mě nikdo nepřesvědčí abych jezdil do předražených autorizovaných servisů, u kterých nikdy nemáte jistotu ani v tom že byl díl vyměněn za nový

Tady nejde o retardéry, ale o ukázku chování auta, pokud byste na podobnou překážku najel omylem, nebo nuceně.

No jo, Rapidy se neprodávají, tak honem rychle nahnat všechny do servisů na výměnu tlumičů, ať se to manko někde smázne :)

??? Co to je za ptakovinu o meneni tlumicu pod zatezi? V zadu ok, s tim nemam problem, ale jak chteji vpredu vytahnout tlumic z McPhersona bez sundani kola a stahnuti pruziny? To bych chtel fakt videt. To by nezvladl ani Copperfield.

Copperfield ani Chuck Norris nikoli, ale značkový servis bez problémů

Po poslední zkušenosti s originálním servisem Škoda už nikdy víc do orig. servisu ...

Auto nestartovalo - hmm, to je startér, neopravujeme, nový ... ne, díky, dejte nám ho, nechám si ho opravit .. vymontování startéru - 500 Kč ... nový asi 4 tisíce to mohly být, oprava 500 Kč ... a nakonec to nebyl jen startér, ale hlavně zničená hlava ...

Dnes se už skoro nic neopravuje a výrobci dílů mají tendenci to vyrobit tak aby to nešlo rozdělat a opravit a tím vlastně nutí opravu kus za kus.

Ono dost záleží na konkrétním servisu může být originál servis v pohodě ale pak taky může být jiný takový servis s fušery

časté přetěžování tlumičů  ja myslel že auto se má používat a né stát u baráku

každou jízdou se tlumiče nemusí přetěžovat. Autor má na mysli, kdy se auto naloží, pardon přeloží tak moc, že sedí na dorazech

Slušná masáž. Tlumiče jsou důležité, ale argumenetovat 55 %, když nové nemají 100 %, ale třeba jen 70 %.........