A proč takhle nejančili, když se zaváděl Green deal a další rekulační Bruseloviny.....

Lebo GD neplatí a kríza WV nieje kvôli GD.

Němečtí odboráři bojují zapálenými loučemi ? To by me zajímalo, jestli u toho taky bubnují na pochodové bubínky a hrají na píšťaly.

No jo ... starého psa novým kouskům nenaučíš ...

Odborář řve o peníze, nestará se kde na to vzít a když to nejde utáhnout, řve, že to nesmí skončit. Majitele bude do podnikání nutit násilím?

Neskutečné.

Tak jistě, další stupeň je znárodnění a dosazení národního správce. Oni si to ještě (na 3/4 území) zatím nevyzkoušeli a zkušennosti méněcenných Východňárů je nezajímají.

Německo případně EU si svazuje ruce přílišnou regulací všeho. Navíc odborové svazy tlačí na co nejvyšší mzdy za co nejméně práce. Toto jednou musí/muselo prasknout. Proč myslíte, že globální společnosti přesouvali své výroby na vychod? Dříve Ukrajina, Rusko, nyní Srbsko nebo dokonce sever Afriky.

Aby mohli mať desiatky miliárd zisku a zamestnancom naďalej platiť almužnu?

Odboráři půjdou bojovat s VW, ovšem skutečný problém je s politikou jejich vlády a bruselské byrokracie. Automobilky prostě nedokážou plnit emisní požadavky a mají na vybranou - buď vyrábět to, co zákazníci nechtějí, nebo platit obrovské pokuty. Obojí je likvidační a protesty u vedení společnosti nebudou k ničemu.

Budou místo volkswagen vyrábět kampfwagen. Tam emise nehrají roli .

Volkswagen plní plány Green dealu a bude mít první zcela bezemisni fabriky, gratulujeme

Kdyby dělali dobrá 1,9 TDI 66 kW, mohli se mít dobře.

Tady někdo zaspal, bratři němečtí. Tohle bude bolet a nejen vás.

Ano, zdá se, že sankce proti Rusku bolí hlavně Evropu. Automobilky ztrátou Ruska ztratily obrovský trh. To zákonitě musí bolet. A jak by to nestačilo, je k tomu přidán tlak politických "ekologů", GD... Takže pácháme si pěknou ekonomickou sebevraždu.

Odboráři měli zbrojit, když se jim zbláznila vláda, teď už je pozdě

Oni jsou ti, kdo tu vládu svými hlasy ustanovili ...

Před 10 lety si mysleli, že kolaps evropského automobilového průmyslu nehrozí, no už se to děje. A je to jen začátek. Automobilky se drolit jedna po druhé a levná čínská konkurence je dorazí. Jenže co pak? Odpověď je jasná. Evropa bude ve větší a větší krizi a pokud nedojde k zásadní změně (odstranění té šílené evropské byrokracie, umělého znásilňování automobilového trhu a všichni víme, že k tomu nedojde), na problém je zaděláno. Do toho miliony nepracujících migrantů, Rus za humny... Aby se člověk pomalu stěhovat.

Chyby se hledají všude kolem. Spíš Evropané, i Češi málo makají a berou velké sociální dávky (včetně důchodů)

Tohle jsou důsledky neuváženého greendealu.

Problém je ten, že česká ekonomila je hodně svázána a závisla na ekonomice německé. Takže po covidu, válce na Ukrajině, teď bude další problém. Tenhle jsem předvídal a psal tu o něm, mnozí zde jen reagovali, abych nestrašil. No a už je ten problém v Německu

Aha a prečo teda WV padajú predadje v Čine voči elektroautám domacich značiek?GD stým nič nemá.