Lekce moderního myšlení? Nemyslete, od "myšlení" je tu EU!

Zlaté auto land-rover "pan Mopadži" opravili to afričani kladívkem a šroubovákem. Dneska by byla Afrika v pytli, kdyby tam měla jezdit takováto auta. typu ID4. 99,99% lidí by na to neměla. To co tam jezdí nezachrání US s EU se svými elektro iluzemi ani dohromady. Ještě že TAM je svět ještě normální. Miluji Afriku!

Pan Mopadži by v Africe nebyl, kdyby si ho tam nedovezli Evropani, kteří se bez něj neobešli. Nebo snad znáte nějakou věhlasnou africkou automobilovou značku? Já ne. Když budou v Africe potřeba elektromobily, tak ten, kdo je bude potřebovat, si je tam zase doveze.

Já ujedu denně do práce a zpět 120km. Auto bych si klidně koupil, ale tak za půlku ceny a musím to spočítat tak, že to max. za 8 let vyhodím. Jinak energetický mix ČR je 49% uhlí, pak 37% jádro a nevýznamný zbytek obnovitelných zdrojů, takže je na stole pořád stejná otázka: spálit uhlí nebo naftu/benzín abych jezdil autem ??? No a karavan s tím stejně neutáhnu... Takže to starý naftový Santa Fe z roku 2008 budu opravovat tak dlouho, dokud to půjde... To je realita.

Když započtete do elektromobilu spalování uhlí, započtěte do spalováku taky těžbu, přepravu a zpracování ropy a pak její rozvoz na benzínky a provoz těch benzínek. Ohledně CO2 je spalovák asi 2-3x horší než elektromobil. Ovšem CO2 je potravou rostlin, pro člověka v nízkých koncentracích téměř neškodný a nejspíš vůbec nemůže za globální oteplování. Horší jsou saze a NOx, které vám spalovák vypouští přímo pod nos.

Elektromobil karavan samozřejmě utáhne, ale tam už bude problém s dobou nabíjení. Spotřeba stoupne stejně jako u spalováku a budete muset nabíjet častěji. V tu chvíli už bude doba nabíjení vadit Pokud při běžném ježdění máte čas jízdy a přestávky v poměru 6:1, tak můžete jezdit s elektromobilem bez vážných omezení. Ovšem s tím karavanem by se vám to mohlo posunout k 3:1 a to už by asi nikdo nepřekousl.

https://www.youtube.com/watch?v=LaZhXXHRmGg

Lekce moderního myšlení - vyměnit obyvatelstvo za nějaké hloupější, naivní, důvěřivé.

Však to se přece děje - příliv novoevropanu z Afriky.

Mam takovou drobnou otazecku. Jak dlouha je zivotnost baterie a kolikpak ta mrska stoji? Ja jen aby z toho krasneho vozu nebyl za 5 let drahy srot s baterkou co vydrzi z garaze za vrata a potrebou nakupu nove baterky za cenu pulky noveho auta.

Typická záruka na baterii elektromobilu je 8 let nebo 160 tisíc km s garancí zůstatkové kapacity 70%. V reálu je to pak tak, že první roky klesá kapacita rychleji a pak se to zpomalí a většina má pak kapacitu něco kolem 90% dlouhodobě. Zatím nejsou náznaky, že by se baterie měla měnit v průběhu životnosti vozu, pokud je s baterií problém, projeví se nejspíš v záruce a tak se vymění bezplatně. Samozřejmě dost záleží na výrobci baterie, ale už i čínské firmy produkují kvalitní baterie a používá je například Tesla při výrobě v Šanghaji (konkrétně CATL, ty už jsou bez kobaltu).

No a kromě originál servisu se už objevují firmy, které v nefunkční baterii najdou vadný článek a baterii díky tomu zprovozní. Opotřebená baterie se pak dá prodat jako úložiště k solárním článkům, kde nevadí poměr kapacity a hmotnosti.

Další těžký krumpl, kde prim hrají likátka a obrázky a který se hodí do města a nejbližšího okolí, případně na okresky, protože jak zrychlíte na dálničních 130 - 140 km/h, dojezd se vám zcvrkne jak varlata při setkání s divokým lvem v otevřené savaně a budete co 150 - 200km na nabíjecí stanici. Ale nekup to, když to stojí jen o čtvrt mega víc, než srovnatelný model se spalovacím motorem benzín, co po dálnici dojede na jednu nádrž minimálně 4x dál...

tak maximalni rychlost 160 je urcite budoucnost 1. omezeni rychlosti do Nemecka dorazi taky 2. pokud jedu po nemecke dalnici 140, tak mijim Tesly S. ktere v ramci ekonomickeho jizdniho modu se drzi na limitu 120. Ani si nepamatuji, ze by mne nejaka Tesla S nekdy predjela . Takze budoucnost je : zrak fixovany na ukazatel zbyvajici energie v baterii.......:-))

Děkuji, ale nechci nic co mi kdokoliv vnucuje s jakkoliv krásným úmyslem! Zvlášť když je to eurobolševik! Těsně před zákazem prodeje spalováků si nějaký pořídím a budu ho udržovat při životě co to jen půjde.

Bohužel soudruzi z EU Vám pak nejspíš budou zakazovat, kam se spalováken jet a nejspíš brutálně napálí daň na PHM .

To bude ideální pro Českou republiku se silnicema, jejichž šířka se odvíjí od šířky koňských povozů, které tu jezdily před 100 lety. Nadále nebude potřeba nové silnice, jen nakreslí více pruhů pro nová užší autonomní autíčka.

"budeme se muset naučit přemýšlet a mluvit úplně jinak" Jo především se majitelé těchto hraček budou muset naučit "vystoupit a nastoupit" vždycky když se softwaru zlíbí, obzvlášť aktualizace přinesou určitě spousty radovánek.