Inzerát na internetovém Bazoši vzbudil obrovský zájem, za tři dny ho vidělo přes patnáct tisíc lidí, všimla si ho i média v zahraničí.
Passat generace B4 vyráběné od roku 1993 (je evolucí předchůdce představeného v roce 1988) má v tomto případě pod kapotou benzinový čtyřválec 1,8 litru.
Prodávající ze Šumperka uvádí, že auto kupoval jako nové v roce 1996. Milovníci starých aut ocení i původní SPZ.
Passatů B3 a B4 v hezkém stavu je kupodivu stále ještě dost. A dodnes je to velmi příjemné svezení, za jeho volantem rozhodně nejste brzdou provozu. Auto je navíc fantasticky prostorné. Modrý kombíkový kousek je ale opravdový unikát.
Má totiž záď prodlouženou o čtyřicet centimetrů. „Úpravu prováděla firma ROS Brno a auto bylo toho času k vidění na různých pohřebních výstavách. Mělo by se jednat o jediný exemplář v takovéto úpravě,“ popisuje prodávající. „Všechno je samozřejmě zapsáno v technickém průkazu. K vozu jsou veškeré dobové dokumenty, včetně rozhodnutí o schválení technické způsobilosti z ministerstva dopravy.“
Prodávající uvádí, že na podzim bylo auto kompletně vyvařeno a proběhl větší servis. Auto má platnou technickou kontrolu (do ledna 2022).
K autu prodávající přidá dvě další sady kol. Jako bonus při rychlém jednání přidá rakev.
Unikátní pohřební vůz postavený na základech Volkswagenu Passat.v nabídce na internetovém bazaru.
Inzerát se na internetovém bazaru objevil v neděli 20. června; auto bylo k mání za devatenáct tisíc korun. Ovšem o tři dny později už jej stávající majitel nabízí za padesát tisíc. Pravděpodobně ho ke zdražení ponoukl zájem, který inzerát vyvolal. Unikátnost vozu si uvědomuje, zdůrazňuje, že má auto původní polep na dveřích, ještě s pětimístným telefonním číslem na pohřební službu. „Mohlo by jít o zajímavý veterán,“ dodává.
Pohřební vozy jsou specifická disciplína úzké skupiny veteránistů. Obří zdobená monstra, dříve stavěná z kombíků a limuzín, dnes hlavně z dodávek, bývají v perfektním stavu a mívají obvykle malý nájezd, což ostatně potvrzuje i nabízený passat s třiceti tisíci kilometry na počítadle.
Někteří využívají vysloužilé pohřební vozy jako jednoduché spartánské obytné vozy pro výletničení.
Česko patří k předním zemím v Evropě, kde vznikají přestavby pohřebních aut ve velkém. Test jednoho z nich čtěte zde.
Nejznámějším milovníkem pohřebních aut byl ovšem filmový hrdina z pozapomenutého filmu Harold a Maude. V příběhu zasmušilého mladíka, který tráví většinu času na cizích pohřbech, a života plné osmdesátnice Maude jezdí protagonista ve stylovém pohřebáku postaveném z ikonického Jaguaru E-Type.
