Podle plánů VW by jeho čínské továrny měly být schopny dodávat na trh
600 tisíc vozů ročně. Tato informace podle Reuters dokládá, že se německá automobilka dostala v masové výrobě elektrovozů dále než ostatní průkopníci v odvětví. VW se může spolehnout na zavedenou pracovní sílu ve svých starších čínských závodech v An-tchingu a ve Fo-šunu. V příštím roce k nim mají přibýt další dvě továrny.
Rozsah a rychlost, s jakou Volkswagen zvládá elektrifikaci, podle Reuters naznačuje, že se zavedeným výrobcům podaří předehnat začínající podniky v odvětví. „Skutečností je, že začít podnikat v autech je pořád mimořádně obtížné,“ řekl Reuters analytik společnosti Bernstein Research Max Warburton. „Přechod na elektromobily bude drahý, ale v jeho čele stanou pravděpodobně tradiční výrobci,“ dodává.
Tesla v roce 2016 uvedla, že by do roku 2018 chtěla vyrábět více než 500 tisíc vozidel typu Model 3, což se jí nepodařilo. Letos chce dodat na trh 360 tisíc až 400 tisíc svých elektromobilů, toto číslo přitom zahrnuje všechny modely značky.
VW hodlá do roku 2021 vyrábět jen v německém Zwickau (Cvikov) 330 000 elektromobilů ročně. Díky úsporám z rozsahu firma doufá, že se jí podaří srazit cenu elektromobilu na zhruba 20 000 eur (asi 510 000 Kč). Na Model 3 od Tesly určený pro masový trh si přitom zákazník v současnosti musí nachystat v přepočtu více než milion korun.
Podle analytika společnosti UBS Patricka Hummela se Volkswagen stane v roce 2025 světovou jedničkou ve výrobě elektromobilů. Firma sama pak podle Reuters uvádí, že v roce 2028 bude schopna ročně vyrobit 22 milionů elektrických aut, přičemž 11,6 milionu by jich mohlo pocházet z čínských továren.
